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El 9/11 National Memorial, también conocido como National September 11 Memorial & Museum, o simplemente Monumento Nacional al 11-S o Monumento Nacional y Museo al 11-S es un museo en el Bajo Manhattan, Nueva York que recuerda a las víctimas de los atentados del 11 de septiembre de 2001 y el atentado del World Trade Center de 1993.[1]​ El centro está ubicado en el sitio del World Trade Center, en la misma ubicación de las Torres Gemelas destruidas en los ataques del 11 de septiembre de 2001. El World Trade Center Memorial Foundation cambió de nombre a National September 11 Memorial & Museum at the World Trade Center en 2007. El National September 11 Memorial & Museum en el World Trade Center es una fundación sin fines de lucro para obtener fondos, y operar el monumento y el museo en el sitio del World Trade Center. Un monumento temporal fue colocado justo después de los ataques al World Trade Center para recordar a las víctimas y a los héroes caídos durante el atentado. El ganador del diseño para la competencia del World Trade Center Site Memorial fue el arquitecto israelí-estadounidense Michael Arad de Handel Architects, una firma de San Francisco y Nueva York. Arad trabajó con la firma de arquitectura paisajista Peter Walker and Partners en el diseño en el que lo llaman 'bosque de árboles' con dos piscinas gemelas en el centro, en los cimientos donde alguna vez estuvieron las Torres Gemelas.[2]​ El diseño es consistente al original de Daniel Libeskind, en la que el monumento conmemorativo sería 30 pies bajo el nivel de la calle (originalmente 70 pies) en una plaza. El diseño fue el único finalista de los requerimientos de Libeskind en la que se incluían los cimientos de las Torres Gemelas. En el lugar también se recuerdan a las víctimas del atentado de 1993 que ocurrió en el subsuelo del World Trade Center, ya que el memorial de este atentado estaba en la plaza del World Trade Center original y que fue destruido tras los atentados del 11 de septiembre del 2001. El memorial fue inaugurado en 2011, mientras que el museo fue inaugurado en 2014.

La construcción del World Trade Center fue concebida como un proyecto de renovación urbana, encabezado por David Rockefeller, para revitalizar la zona del Bajo Manhattan. El proyecto fue desarrollado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, que contrató al arquitecto Minoru Yamasaki, a quien se le ocurrió la idea de las Torres Gemelas. Tras extensas negociaciones, los gobiernos de Nueva Jersey y de Nueva York, los cuales supervisaban a la Autoridad Portuaria, acordaron apoyar el proyecto del World Trade Center ubicado en Radio Row, en el lado bajo-occidental de Manhattan. Para que el acuerdo fuera aceptable para Nueva Jersey, la Autoridad Portuaria accedió a tomar el control del ferrocarril Hudson & Manhattan en bancarrota (renombrado como Autoridad Portuaria Trans-Hudson), que llevaba pasajeros de Nueva Jersey al Bajo Manhattan. Las torres fueron diseñadas como estructuras de tubo enmarcado, que proporcionarían a los inquilinos planos de planta abierta, sin interrupciones de columnas o paredes. Esto fue posible gracias al uso de numerosas columnas perimetrales muy próximas entre sí para que proveyeran gran parte de la fuerza de la estructura, junto con la carga gravitatoria compartida con las columnas centrales. El sistema de ascensores, que utilizaba vestíbulos y un sistema de ascensores expresos y locales, permitió que un espacio importante fuera liberado para ser usado como espacio de oficinas al hacer más pequeño el núcleo estructural. El diseño y la construcción de las Torres Gemelas del World Trade Center incluyó muchas técnicas innovadoras, tales como el muro pantalla para cavar los cimientos y experimentos con túneles de viento. La construcción de la Torre Norte del World Trade Center comenzó en agosto de 1968 y la Torre Sur en 1969. El amplio uso de componentes prefabricados contribuyó a acelerar el proceso de construcción. Los primeros inquilinos ocuparon la Torre Norte en diciembre de 1970 y la Torre Sur en enero de 1972. Otros cuatro edificios de menor altura fueron construidos como parte del World Trade Center en los años 1970 y un séptimo edificio fue construido a mediados de la década de 1980.

El atentado terrorista al World Trade Center de 1993 fue un ataque terrorista en el complejo World Trade Center de Nueva York. Fue cometido el viernes 26 de febrero de 1993 a las 12:17 del mediodía en los aparcamientos de la Torre Norte (WTC 1), situados en el subsuelo del complejo por debajo del World trade center , con un camión que portaba 680 kg de explosivos. Tenían como objetivo estallar 1336 libras (606 kg) de gas[1]​ en la torre norte y que ésta impactara en la torre sur derribando ambas torres para causar centenas de muertos.[2]​[3]​ El atentado falló y finalmente asesinaron a seis personas e hirieron a 1042.[4]​ La explosión abrió un agujero de treinta metros de profundidad en el aparcamiento de la torre atravesando cuatro niveles de hormigón. En la época, centenares de personas quedaron atrapadas en las oficinas y fueron rescatadas por el FDNY. El atentado fue planeado por un grupo de conspiradores incluyendo a Ramzi Yousef, Sheik Omar Abdel-Rahman, El Sayyid Nosair, Mahmud Abouhalima, Mohammad Salameh, Nidal Ayyad, Ahmad Ajaj y Abdul Rahman Yasin. Habían recibido financiamiento de un miembro de Al Qaeda que operaba en Afganistán, Khaled Shaikh Mohammed, tío de Yousef. En marzo de 1994 cuatro hombres fueron declarados culpables del atentado: Abouhalima, Ajaj, Ayyad and Salameh. Los cargos incluían conspiración, destrucción explosiva de una propiedad, y traslado interestatal de explosivos. En noviembre de 1997, dos hombres más fueron declarados culpables: Ramzi Yousef, la mente maestra detrás del atentado, y Eyad Ismoil, quien conducía el camión que transportaba las bombas.

El Gran Tapiz del World Trade Center era un tapiz de 1974 diseñado por Joan Miró i Ferrà y Josep Royo para el World Trade Center de la ciudad de Nueva York. La obra, ubicada en la recepción de la Torre Sur, resultó destruida en los atentados del 11 de septiembre de 2001.[3]​

Puerta del cielo, Nueva York (Sky Gate, New York)[1]​ era una escultura de la artista Louise Nevelson ubicada en el entresuelo de la Torre Norte del World Trade Center, donde permaneció desde su instalación en 1978 hasta su destrucción en el derrumbe de las Torres Gemelas como consecuencia del atentado del 11 de septiembre de 2001.[2]​[3]​ Nevelson se inspiró en una vista panorámica de Nueva York que había contemplado en un vuelo de Nueva York a Washington, afirmando que la obra era un traslado de esa misma panorámica y llamando a la escultura «pieza de noche» («night piece»), la cual representaba, en sus propias palabras, las «ventanas de Nueva York».[4]​

El vuelo 175 de United Airlines era un vuelo regular nacional de pasajeros de Estados Unidos el avión despegó del Aeropuerto Internacional Logan en Boston, Massachusetts, y tenía como destino el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Los Ángeles, California. El avión fue secuestrado por cinco miembros de al-Qaeda la mañana del martes 11 de septiembre de 2001, y lo estrellaron en la Torre Sur del World Trade Center en la ciudad de Nueva York como parte de los atentados del 11 de septiembre de 2001. Los secuestradores entraron a la fuerza a la cabina de mando, en los primeros 15 minutos de vuelo, interrumpiendo desde ese momento el control del piloto y del copiloto. El terrorista Marwan al-Shehhi, quien había recibido instrucción de pilotaje, tomó los controles de la aeronave. Los controladores de tráfico aéreo supusieron que pasaban por algún problema técnico y que a ese se debía el corte en las comunicaciones. Algunos pasajeros y parte de la tripulación a bordo, efectuaron llamadas telefónicas desde el avión, para proporcionar información acerca de los secuestradores, así como el estado de los pasajeros y tripulación donde había varios heridos. La avión se estrelló en la Torre Sur del World Trade Center en la ciudad de Nueva York a las 9:03:42 a. m., matando a las 65 personas a bordo, incluidos los 5 secuestradores. El vuelo 175, fue coordinado junto con el vuelo 11 de American Airlines, el cual ya había impactado en la Torre Norte 18 minutos antes, a las 8:45:27 a. m. El impacto del vuelo 175 en la Torre Sur fue el único que se pudo ver en directo en todo el mundo cuando ocurrió. Fue el impacto del Vuelo 175 de United Airlines en la Torre Sur lo que hizo que el mundo entero se diera cuenta de que el choque de ambos aviones en el World Trade Center de la ciudad de Nueva York en Manhattan había sido un ataque terrorista suicida y no un accidente, como se pensaba en un principio. El impacto y el posterior fuego en la Torre Sur provocaron su derrumbe, 56 minutos más tarde, a las 9:59:00 a. m., ocasionando miles de muertos. Durante las labores de rescate y recogida de escombros en el emplazamiento del World Trade Center, los trabajadores hallaron e identificaron los restos mortales de las víctimas del vuelo 175, pero muchos otros restos corporales nunca pudieron ser identificados.

El World Trade Center (en castellano, «Centro Mundial de Comercio») fue un complejo de edificios en Manhattan, ciudad de Nueva York, Estados Unidos, que incluía a las emblemáticas Torres Gemelas, inauguradas el 4 de abril de 1973 y destruidas en los atentados del 11 de septiembre de 2001, junto con el World Trade Center 7.[2]​[3]​ Los otros edificios del complejo fueron dañados en los ataques y sus restos fueron posteriormente demolidos. Actualmente, el sitio está reconstruido con cuatro nuevos rascacielos, un memorial dedicado a las víctimas que murieron en los ataques y una terminal de transporte. El One World Trade Center (WTC 1) es el edificio principal del nuevo complejo, con un total de 94 pisos;[4]​ era el edificio más alto del hemisferio occidental. Al momento de su finalización, los originales World Trade Center 1 (la Torre Norte) y World Trade Center 2 (la Torre Sur), conocidos en conjunto como las "Torres Gemelas", eran los edificios más altos del mundo. Los otros edificios incluían al WTC 3 (Hotel Marriott del World Trade Center), el WTC 4 (donde además de oficinas funcionaban diversas bolsas de valores),[5]​ el WTC 5, el WTC 6 (que contenía a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza) y el WTC 7. Todos estos edificios fueron construidos entre 1975 y 1985, con un costo de 400 millones de dólares (2300 millones de dólares en 2014).[6]​ El complejo se ubicó en el corazón del distrito financiero de Nueva York, con un espacio total de 1,24 millones de metros cuadrados para oficinas.[7]​ El complejo fue diseñado a principios de la década de 1960 por Minoru Yamasaki y Asociados, de Troy (Míchigan), y Emery Roth e Hijos, de Nueva York.[8]​[3]​ Las Torres Gemelas, de 110 pisos cada una, usaron un marco de tubo como diseño estructural. Para obtener la aprobación para el proyecto, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey accedió a tomar el Ferrocarril de Hudson y Manhattan pero el cual se transformó en la Autoridad Portuaria Trans-Hudson (PATH, por sus siglas en inglés). La primera piedra del World Trade Center se colocó el 5 de agosto de 1966. La Torre Norte se completó en diciembre de 1970 y la Torre Sur fue finalizada en julio de 1971. El proceso de construcción incluyó la extracción de una gran cantidad de material ya que fue utilizado luego como relleno para construir la Battery Park City, en el lado oeste del Bajo Manhattan. El restaurante Windows on the World estaba ubicado en los pisos 106 y 107 del World Trade Center 1 (la Torre Norte), mientras que la plataforma de observación Top of the World lo estaba en el piso 107 del World Trade Center 2 (la Torre Sur).[3]​ Antes del 11 de septiembre de 2001, El World Trade Center ya había sufrido algunos incidentes, como un incendio ocurrido el 13 de febrero de 1975, un atentado con bomba el 26 de febrero de 1993 y un robo el 14 de enero de 1998.[3]​ En 1998, la Autoridad Portuaria decidió privatizar el World Trade Center, haciendo una licitación pública para que una empresa privada gestionase el edificio, y otorgó la licitación a Silverstein Properties en julio de 2001, dos meses antes de los atentados. En la mañana del martes 11 de septiembre de 2001, secuestradores miembros de Al-Qaeda estrellaron dos aviones de pasajeros Boeing 767 contra el complejo, uno contra cada una de las torres gemelas, en un ataque terrorista coordinado. Tras arder por 56 minutos, la Torre Sur (WTC 2) se derrumbó, seguida media hora después por la Torre Norte (WTC 1). Los ataques al World Trade Center tuvieron como resultado unas 2 996 muertes.[2]​[9]​ El WTC 7 se derrumbó más tarde ese mismo día, y otros edificios, a pesar de que no se derrumbaron, debieron ser demolidos debido a que el daño que presentaban era irreparable. El proceso de limpieza y recuperación del sitio llevó ocho meses, finalizando en mayo de 2002.

El World Trade Center (en castellano, «Centro Mundial de Comercio») es un complejo de edificios situado en Lower Manhattan, Nueva York, Estados Unidos, que sustituye al complejo original con el mismo nombre situado en el mismo lugar, que fue destruido en los atentados del 11 de septiembre de 2001. El complejo tendrá seis nuevos rascacielos, cuatro de los cuales se han completado, un memorial y museo a las víctimas de los atentados y un centro de transporte o Transportation Hub. El edificio principal del nuevo complejo es el One World Trade Center, el edificio más alto de los Estados Unidos desde su finalización en noviembre de 2014.[10]​[11]​ Sus edificios están entre los muchos creados por la World Trade Centers Association. El World Trade Center original fue el segundo que se construyó, e incluía a las emblemáticas Torres Gemelas, que abrieron sus puertas en 1973 y fueron los edificios más altos del mundo tras su finalización. Fueron destruidas en la mañana del 11 de septiembre de 2001, cuando secuestradores afiliados a Al-Qaeda hicieron impactar dos Boeing 767 contra ellas en un acto coordinado de terrorismo. Los atentados del World Trade Center provocaron la muerte de 2996 personas.[12]​ El posterior derrumbe provocó también el fallo de la estructura de muchos de los edificios que lo rodeaban. El proceso de limpieza y recuperación del sitio del World Trade Center tras los atentados duró ocho meses, tras lo cual empezó la reconstrucción del complejo.[13]​[14]​ Tras años de retrasos y controversia, la reconstrucción del World Trade Center pudo empezar. El nuevo complejo incluye al One World Trade Center, 3 World Trade Center, 4 World Trade Center, 7 World Trade Center, y otro rascacielos de oficinas en construcción, que es el 2 World Trade Center. El nuevo World Trade Center también incluye un museo y memorial, y un centro de transporte de tamaño similar a la Grand Central Terminal. El One World Trade Center se completó el 30 de agosto de 2012 y el último componente de su aguja se instaló el 10 de mayo de 2013. El One World Trade Center abrió sus puertas el 3 de noviembre de 2014.[15]​[16]​ El National September 11 Memorial & Museum está terminado: el museo abrió sus puertas el 21 de mayo de 2014, y el memorial el 11 de septiembre de 2011.[17]​ El World Trade Center Transportation Hub abrió al público el 4 de marzo de 2016, y el 3 World Trade Center abrió sus puertas el 11 de junio de 2018. La construcción del 2 World Trade Center se paralizó en 2009, en 2015 se anunció un nuevo diseño y actualmente está en construcción.

Radio Row es el apodo que han recibido algunas zonas de varias ciudades estadounidenses, en especial Nueva York, que se especializaron en la venta de radios y componentes electrónicos. Surgieron Radio Rows en muchas ciudades a partir del auge de la radiofusión en los años veinte y decayeron después de mediados del siglo XX.

El vuelo 11 de American Airlines despegó la mañana del martes 11 de septiembre de 2001, fue uno de los cuatro aviones secuestrados por el grupo terrorista Al Qaeda en los atentados del 11 de septiembre de 2001. El avión fue utilizado por los secuestradores para impactarlo en la Torre Norte del World Trade Center, en la ciudad de Nueva York. El avión despegó del Aeropuerto Internacional Logan en Boston, Massachusetts, y tenía como destino el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Los Ángeles, California. El avión fue secuestrado por cinco hombres árabes durante los primeros 30 minutos de vuelo, tras matar, por lo menos, a tres personas e introducirse en la cabina de vuelo asesinando al piloto y al copiloto. Mohammed Atta, uno de los terroristas, que había sido entrenado como piloto de aviación a tal efecto, tomó el control de la aeronave,[1]​[2]​[3]​ y desvió su ruta sin que los controladores de tráfico aéreo se percataran de la situación hasta que advirtieron que el personal de tripulación había dejado de contestar a sus mensajes y que Atta, equivocadamente, transmitiera varios anuncios de tráfico.[4]​ Desde el propio avión, dos auxiliares de vuelo contactaron con American Airlines y proporcionaron información sobre los secuestradores, el estado de los pasajeros y la tripulación.[5]​ El avión fue estrellado contra la Torre Norte del World Trade Center a las 8:45 a. m. Como consecuencia del impacto, murieron las 92 personas a bordo, incluyendo a los secuestradores. Entre los testigos presenciales del ataque, Jules Naudet captó desde la calle la secuencia con su cámara de vídeo,[6]​ que fue luego empleada por las agencias de noticias para informar del hecho, que en los primeros momentos se especuló con que pudiese tratarse de un accidente. La fuerza del impacto y el fuego subsecuente causado por la explosión del combustible de la aeronave afectaron hasta tal punto la estructura del edificio, que causaron al poco tiempo su colapso, matando en su interior a miles de personas que trataban de huir y a decenas de miembros de los servicios de rescate. Durante los trabajos de desescombro en el emplazamiento del World Trade Center que se realizaron en las semanas siguientes, el personal de rescate logró recuperar e identificar los restos mortales de las víctimas del vuelo 11, aunque muchos de los fragmentos corporales no pudieron ser identificados.[7]​

WTC Cortlandt (también conocida como Calle Cortlandt-World Trade Center) es una estación en la línea de la Séptima Avenida-Broadway del Metro de Nueva York de la A de la ex-Interborough Rapid Transit Company. La estación se encuentra localizada en el Financial District, Manhattan. Durante los ataques del 11 de septiembre, la estación fue destruida, por lo que permaneció cerrada por casi 17 años hasta su reapertura a poco del aniversario de los atentados el 8 de septiembre de 2018.

Liberty Park [1]​es un parque público elevado de un acre (4,000 m²) en el World Trade Center en la ciudad de Nueva York, con vista al Museo y National September 11 Memorial & Museum. Se encuentra por encima del Centro de Seguridad Vehicular y se inauguró el 29 de junio de 2016. El Santuario Nacional de San Nicolás se encuentra dentro del parque, así como The Sphere, la escultura icónica rescatada del sitio del World Trade Center. Otra estatua, el Monumento a la Respuesta de América, también se encuentra en el parque. Su construcción empezó en 2013, cuando se completó el Vehicular Security Center. La Autoridad Portuaria asignó unos 50 millones de dólares para la construcción del parque en diciembre de 2013. Fue inaugurado el 29 de junio de 2016. El 16 de agosto de 2017, la Autoridad Portuaria instaló la emblemática escultura The Sphere dentro del parque, que se situaba en el antiguo World Trade Center y fue dañada en los atentados. Originalmente la Iglesia Ortodoxa Griega de San Nicolás iba a ser reconstruida fuera del complejo, pero posteriormente se decidió construirla en ese dicho parque. El parque tiene una superficie de 4000 m², está situado a una altura de seis metros y tiene capacidad para 750 personas. Hay un jardín vertical en la fachada del Vehicular Security Center hacia Liberty Street. Un camino recorre toda la longitud del parque con un trazado ondulante. Sus salidas son tres escaleras, un puente peatonal y una rampa recta que baja hacia Greenwich Street. Una de las escaleras es paralela a Greenwich Street y se encuentra junto a la iglesia. Hay bancos de madera y un pequeño espacio elevado similar a un anfiteatro en el lado del parque que da hacia West Street. Por último, hay un balcón que sirve de mirador a lo largo de gran parte de Liberty Street y otro balcón ligeramente curvado a los pies de la iglesia.