National September 11 Memorial & Museum

La construcción del World Trade Center fue concebida como un proyecto de renovación urbana, encabezado por David Rockefeller, para revitalizar la zona del Bajo Manhattan. El proyecto fue desarrollado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, que contrató al arquitecto Minoru Yamasaki, a quien se le ocurrió la idea de las Torres Gemelas. Tras extensas negociaciones, los gobiernos de Nueva Jersey y de Nueva York, los cuales supervisaban a la Autoridad Portuaria, acordaron apoyar el proyecto del World Trade Center ubicado en Radio Row, en el lado bajo-occidental de Manhattan. Para que el acuerdo fuera aceptable para Nueva Jersey, la Autoridad Portuaria accedió a tomar el control del ferrocarril Hudson & Manhattan en bancarrota (renombrado como Autoridad Portuaria Trans-Hudson), que llevaba pasajeros de Nueva Jersey al Bajo Manhattan. Las torres fueron diseñadas como estructuras de tubo enmarcado, que proporcionarían a los inquilinos planos de planta abierta, sin interrupciones de columnas o paredes. Esto fue posible gracias al uso de numerosas columnas perimetrales muy próximas entre sí para que proveyeran gran parte de la fuerza de la estructura, junto con la carga gravitatoria compartida con las columnas centrales. El sistema de ascensores, que utilizaba vestíbulos y un sistema de ascensores expresos y locales, permitió que un espacio importante fuera liberado para ser usado como espacio de oficinas al hacer más pequeño el núcleo estructural. El diseño y la construcción de las Torres Gemelas del World Trade Center incluyó muchas técnicas innovadoras, tales como el muro pantalla para cavar los cimientos y experimentos con túneles de viento. La construcción de la Torre Norte del World Trade Center comenzó en agosto de 1968 y la Torre Sur en 1969. El amplio uso de componentes prefabricados contribuyó a acelerar el proceso de construcción. Los primeros inquilinos ocuparon la Torre Norte en diciembre de 1970 y la Torre Sur en enero de 1972. Otros cuatro edificios de menor altura fueron construidos como parte del World Trade Center en los años 1970 y un séptimo edificio fue construido a mediados de la década de 1980.

El atentado terrorista al World Trade Center de 1993 fue un ataque terrorista en el complejo World Trade Center de Nueva York. Fue cometido el viernes 26 de febrero de 1993 a las 12:17 del mediodía en los aparcamientos de la Torre Norte (WTC 1), situados en el subsuelo del complejo por debajo del World trade center , con un camión que portaba 680 kg de explosivos. Tenían como objetivo estallar 1336 libras (606 kg) de gas[1]​ en la torre norte y que ésta impactara en la torre sur derribando ambas torres para causar centenas de muertos.[2]​[3]​ El atentado falló y finalmente asesinaron a seis personas e hirieron a 1042.[4]​ La explosión abrió un agujero de treinta metros de profundidad en el aparcamiento de la torre atravesando cuatro niveles de hormigón. En la época, centenares de personas quedaron atrapadas en las oficinas y fueron rescatadas por el FDNY. El atentado fue planeado por un grupo de conspiradores incluyendo a Ramzi Yousef, Sheik Omar Abdel-Rahman, El Sayyid Nosair, Mahmud Abouhalima, Mohammad Salameh, Nidal Ayyad, Ahmad Ajaj y Abdul Rahman Yasin. Habían recibido financiamiento de un miembro de Al Qaeda que operaba en Afganistán, Khaled Shaikh Mohammed, tío de Yousef. En marzo de 1994 cuatro hombres fueron declarados culpables del atentado: Abouhalima, Ajaj, Ayyad and Salameh. Los cargos incluían conspiración, destrucción explosiva de una propiedad, y traslado interestatal de explosivos. En noviembre de 1997, dos hombres más fueron declarados culpables: Ramzi Yousef, la mente maestra detrás del atentado, y Eyad Ismoil, quien conducía el camión que transportaba las bombas.

El Hotel Atracción (en inglés Hotel Attraction) fue un supuesto proyecto irrealizado del arquitecto español Antoni Gaudí para construir un hotel-rascacielos en la ciudad estadounidense de Nueva York, en la zona de Manhattan.

El Gran Tapiz del World Trade Center era un tapiz de 1974 diseñado por Joan Miró i Ferrà y Josep Royo para el World Trade Center de la ciudad de Nueva York. La obra, ubicada en la recepción de la Torre Sur, resultó destruida en los atentados del 11 de septiembre de 2001.[3]​

Liberty Park [1]​es un parque público elevado de un acre (4,000 m²) en el World Trade Center en la ciudad de Nueva York, con vista al Museo y National September 11 Memorial & Museum. Se encuentra por encima del Centro de Seguridad Vehicular y se inauguró el 29 de junio de 2016. El Santuario Nacional de San Nicolás se encuentra dentro del parque, así como The Sphere, la escultura icónica rescatada del sitio del World Trade Center. Otra estatua, el Monumento a la Respuesta de América, también se encuentra en el parque. Su construcción empezó en 2013, cuando se completó el Vehicular Security Center. La Autoridad Portuaria asignó unos 50 millones de dólares para la construcción del parque en diciembre de 2013. Fue inaugurado el 29 de junio de 2016. El 16 de agosto de 2017, la Autoridad Portuaria instaló la emblemática escultura The Sphere dentro del parque, que se situaba en el antiguo World Trade Center y fue dañada en los atentados. Originalmente la Iglesia Ortodoxa Griega de San Nicolás iba a ser reconstruida fuera del complejo, pero posteriormente se decidió construirla en ese dicho parque. El parque tiene una superficie de 4000 m², está situado a una altura de seis metros y tiene capacidad para 750 personas. Hay un jardín vertical en la fachada del Vehicular Security Center hacia Liberty Street. Un camino recorre toda la longitud del parque con un trazado ondulante. Sus salidas son tres escaleras, un puente peatonal y una rampa recta que baja hacia Greenwich Street. Una de las escaleras es paralela a Greenwich Street y se encuentra junto a la iglesia. Hay bancos de madera y un pequeño espacio elevado similar a un anfiteatro en el lado del parque que da hacia West Street. Por último, hay un balcón que sirve de mirador a lo largo de gran parte de Liberty Street y otro balcón ligeramente curvado a los pies de la iglesia.

El vuelo 175 de United Airlines era un vuelo regular nacional de pasajeros de Estados Unidos el avión despegó del Aeropuerto Internacional Logan en Boston, Massachusetts, y tenía como destino el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Los Ángeles, California. El avión fue secuestrado por cinco miembros de al-Qaeda la mañana del martes 11 de septiembre de 2001, y lo estrellaron en la Torre Sur del World Trade Center en la ciudad de Nueva York como parte de los atentados del 11 de septiembre de 2001. Los secuestradores entraron a la fuerza a la cabina de mando, en los primeros 15 minutos de vuelo, interrumpiendo desde ese momento el control del piloto y del copiloto. El terrorista Marwan al-Shehhi, quien había recibido instrucción de pilotaje, tomó los controles de la aeronave. Los controladores de tráfico aéreo supusieron que pasaban por algún problema técnico y que a ese se debía el corte en las comunicaciones. Algunos pasajeros y parte de la tripulación a bordo, efectuaron llamadas telefónicas desde el avión, para proporcionar información acerca de los secuestradores, así como el estado de los pasajeros y tripulación donde había varios heridos. La avión se estrelló en la Torre Sur del World Trade Center en la ciudad de Nueva York a las 9:03:42 a. m., matando a las 65 personas a bordo, incluidos los 5 secuestradores. El vuelo 175, fue coordinado junto con el vuelo 11 de American Airlines, el cual ya había impactado en la Torre Norte 18 minutos antes, a las 8:45:27 a. m. El impacto del vuelo 175 en la Torre Sur fue el único que se pudo ver en directo en todo el mundo cuando ocurrió. Fue el impacto del Vuelo 175 de United Airlines en la Torre Sur lo que hizo que el mundo entero se diera cuenta de que el choque de ambos aviones en el World Trade Center de la ciudad de Nueva York en Manhattan había sido un ataque terrorista suicida y no un accidente, como se pensaba en un principio. El impacto y el posterior fuego en la Torre Sur provocaron su derrumbe, 56 minutos más tarde, a las 9:59:00 a. m., ocasionando miles de muertos. Durante las labores de rescate y recogida de escombros en el emplazamiento del World Trade Center, los trabajadores hallaron e identificaron los restos mortales de las víctimas del vuelo 175, pero muchos otros restos corporales nunca pudieron ser identificados.

Puerta del cielo, Nueva York (Sky Gate, New York)[1]​ era una escultura de la artista Louise Nevelson ubicada en el entresuelo de la Torre Norte del World Trade Center, donde permaneció desde su instalación en 1978 hasta su destrucción en el derrumbe de las Torres Gemelas como consecuencia del atentado del 11 de septiembre de 2001.[2]​[3]​ Nevelson se inspiró en una vista panorámica de Nueva York que había contemplado en un vuelo de Nueva York a Washington, afirmando que la obra era un traslado de esa misma panorámica y llamando a la escultura «pieza de noche» («night piece»), la cual representaba, en sus propias palabras, las «ventanas de Nueva York».[4]​

The Sphere (traducido literalmente como: «la esfera») es una escultura de metal construida por el escultor alemán Fritz Koenig, actualmente se encuentra ubicada en Liberty Park. Sin embargo, originalmente se encontraba en el centro del Austin Tobin Plaza como una fuente de agua, que a su vez era la zona central de las torres gemelas del World Trade Center en Manhattan. Luego de los atentados del 11 de septiembre de 2001, su localización era incierta, ya que había sido desmontada de su base y a pesar de que seguía intacta, fue ocultada por los escombros luego de que los aviones se estrellaron contra los rascacielos y estos colapsaron. Seis meses después de los atentados, en marzo del 2002 a raíz de un documental sobre la escultura, esta fue trasladada temporalmente a Battery Park —sin ningún tipo de reparaciones— y se la dedicaron a las víctimas del 11 de septiembre. Además, se ha convertido en una importante atracción turística, principalmente porque sobrevivió a la colisión de los edificios con solamente algunas abolladuras.

Radio Row es el apodo que han recibido algunas zonas de varias ciudades estadounidenses, en especial Nueva York, que se especializaron en la venta de radios y componentes electrónicos. Surgieron Radio Rows en muchas ciudades a partir del auge de la radiofusión en los años veinte y decayeron después de mediados del siglo XX.

El Centro de Seguridad de Vehículos y Aparcamiento de Autobuses Turísticos del World Trade Center, o simplemente el Centro de Seguridad Vehicular (VSC), es un complejo seguro para la entrega de mercancías a través de camiones y el aparcamiento subterráneo en la zona del refundado World Trade Center, en el centro financiero de Manhattan, en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos).[1]​[2]​ Su uso está explotado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Construido entre 2011 y 2013, fue inaugurado en 2017 con el resto del complejo de Liberty Park. Tuvo un coste de 667 millones de dólares. La entrada al VSC se encuentra a nivel de la calle, a lo largo del borde sur del National September 11 Memorial & Museum, en Liberty Street. El VSC está conectado a través de túneles que alimentan todo el complejo del WTC, de un total de 16 acres (equivalente a 65 000 m²), conectando el puesto de control de seguridad de su entrada con los edificios y servicios del complejo que requieren servicios vehiculares. Los garajes subterráneos proporcionan aparcamiento para los inquilinos, los visitantes y los autobuses turísticos.[3]​ El Liberty Park, un parque elevado de un acre (4.000 m²), se encuentra en la azotea del VSC.[4]​ La iglesia ortodoxa griega de San Nicolás, destruida durante los atentados del 11 de septiembre, así como la escultura The Sphere, que sobrevivió a la destrucción estando en el epicentro del derrumbe, se reconstruyeron en la parte superior del VSC.[5]​[6]​ Se planeó la construcción del Five World Trade Center junto al borde sur del VSC y Liberty Park, en el emplazamiento del antiguo edificio del Deutsche Bank.[7]​ Dicho plan quedó aprobado en febrero de 2021.[8]​

El World Trade Center (en castellano, «Centro Mundial de Comercio») fue un complejo de edificios en Manhattan, ciudad de Nueva York, Estados Unidos, que incluía a las emblemáticas Torres Gemelas, inauguradas el 4 de abril de 1973 y destruidas en los atentados del 11 de septiembre de 2001, junto con el World Trade Center 7.[2]​[3]​ Los otros edificios del complejo fueron dañados en los ataques y sus restos fueron posteriormente demolidos. Actualmente, el sitio está reconstruido con cuatro nuevos rascacielos, un memorial dedicado a las víctimas que murieron en los ataques y una terminal de transporte. El One World Trade Center (WTC 1) es el edificio principal del nuevo complejo, con un total de 94 pisos;[4]​ era el edificio más alto del hemisferio occidental. Al momento de su finalización, los originales World Trade Center 1 (la Torre Norte) y World Trade Center 2 (la Torre Sur), conocidos en conjunto como las "Torres Gemelas", eran los edificios más altos del mundo. Los otros edificios incluían al WTC 3 (Hotel Marriott del World Trade Center), el WTC 4 (donde además de oficinas funcionaban diversas bolsas de valores),[5]​ el WTC 5, el WTC 6 (que contenía a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza) y el WTC 7. Todos estos edificios fueron construidos entre 1975 y 1985, con un costo de 400 millones de dólares (2300 millones de dólares en 2014).[6]​ El complejo se ubicó en el corazón del distrito financiero de Nueva York, con un espacio total de 1,24 millones de metros cuadrados para oficinas.[7]​ El complejo fue diseñado a principios de la década de 1960 por Minoru Yamasaki y Asociados, de Troy (Míchigan), y Emery Roth e Hijos, de Nueva York.[8]​[3]​ Las Torres Gemelas, de 110 pisos cada una, usaron un marco de tubo como diseño estructural. Para obtener la aprobación para el proyecto, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey accedió a tomar el Ferrocarril de Hudson y Manhattan pero el cual se transformó en la Autoridad Portuaria Trans-Hudson (PATH, por sus siglas en inglés). La primera piedra del World Trade Center se colocó el 5 de agosto de 1966. La Torre Norte se completó en diciembre de 1970 y la Torre Sur fue finalizada en julio de 1971. El proceso de construcción incluyó la extracción de una gran cantidad de material ya que fue utilizado luego como relleno para construir la Battery Park City, en el lado oeste del Bajo Manhattan. El restaurante Windows on the World estaba ubicado en los pisos 106 y 107 del World Trade Center 1 (la Torre Norte), mientras que la plataforma de observación Top of the World lo estaba en el piso 107 del World Trade Center 2 (la Torre Sur).[3]​ Antes del 11 de septiembre de 2001, El World Trade Center ya había sufrido algunos incidentes, como un incendio ocurrido el 13 de febrero de 1975, un atentado con bomba el 26 de febrero de 1993 y un robo el 14 de enero de 1998.[3]​ En 1998, la Autoridad Portuaria decidió privatizar el World Trade Center, haciendo una licitación pública para que una empresa privada gestionase el edificio, y otorgó la licitación a Silverstein Properties en julio de 2001, dos meses antes de los atentados. En la mañana del martes 11 de septiembre de 2001, secuestradores miembros de Al-Qaeda estrellaron dos aviones de pasajeros Boeing 767 contra el complejo, uno contra cada una de las torres gemelas, en un ataque terrorista coordinado. Tras arder por 56 minutos, la Torre Sur (WTC 2) se derrumbó, seguida media hora después por la Torre Norte (WTC 1). Los ataques al World Trade Center tuvieron como resultado unas 2 996 muertes.[2]​[9]​ El WTC 7 se derrumbó más tarde ese mismo día, y otros edificios, a pesar de que no se derrumbaron, debieron ser demolidos debido a que el daño que presentaban era irreparable. El proceso de limpieza y recuperación del sitio llevó ocho meses, finalizando en mayo de 2002.

La Iglesia Ortodoxa Griega y Santuario Nacional de San Nicolás (en inglés: St. Nicholas Greek Orthodox Church and National Shrine), o simplemente Iglesia Ortodoxa Griega de San Nicolás (en inglés: St. Nicholas Greek Orthodox Church), es una iglesia ortodoxa griega situada en Bajo Manhattan, Nueva York, EE.UU.,[1]​ aún en proceso de construcción después de la demolición de la antigua iglesia que quedó en ruinas cuando la Torre Sur cayó y ésta se desplomó en miles de pedazos en los atentados del 11-S.