Liberty Park

The Sphere (traducido literalmente como: «la esfera») es una escultura de metal construida por el escultor alemán Fritz Koenig, actualmente se encuentra ubicada en Liberty Park. Sin embargo, originalmente se encontraba en el centro del Austin Tobin Plaza como una fuente de agua, que a su vez era la zona central de las torres gemelas del World Trade Center en Manhattan. Luego de los atentados del 11 de septiembre de 2001, su localización era incierta, ya que había sido desmontada de su base y a pesar de que seguía intacta, fue ocultada por los escombros luego de que los aviones se estrellaron contra los rascacielos y estos colapsaron. Seis meses después de los atentados, en marzo del 2002 a raíz de un documental sobre la escultura, esta fue trasladada temporalmente a Battery Park —sin ningún tipo de reparaciones— y se la dedicaron a las víctimas del 11 de septiembre. Además, se ha convertido en una importante atracción turística, principalmente porque sobrevivió a la colisión de los edificios con solamente algunas abolladuras.

El 9/11 National Memorial, también conocido como National September 11 Memorial & Museum, o simplemente Monumento Nacional al 11-S o Monumento Nacional y Museo al 11-S es un museo en el Bajo Manhattan, Nueva York que recuerda a las víctimas de los atentados del 11 de septiembre de 2001 y el atentado del World Trade Center de 1993.[1]​ El centro está ubicado en el sitio del World Trade Center, en la misma ubicación de las Torres Gemelas destruidas en los ataques del 11 de septiembre de 2001. El World Trade Center Memorial Foundation cambió de nombre a National September 11 Memorial & Museum at the World Trade Center en 2007. El National September 11 Memorial & Museum en el World Trade Center es una fundación sin fines de lucro para obtener fondos, y operar el monumento y el museo en el sitio del World Trade Center. Un monumento temporal fue colocado justo después de los ataques al World Trade Center para recordar a las víctimas y a los héroes caídos durante el atentado. El ganador del diseño para la competencia del World Trade Center Site Memorial fue el arquitecto israelí-estadounidense Michael Arad de Handel Architects, una firma de San Francisco y Nueva York. Arad trabajó con la firma de arquitectura paisajista Peter Walker and Partners en el diseño en el que lo llaman 'bosque de árboles' con dos piscinas gemelas en el centro, en los cimientos donde alguna vez estuvieron las Torres Gemelas.[2]​ El diseño es consistente al original de Daniel Libeskind, en la que el monumento conmemorativo sería 30 pies bajo el nivel de la calle (originalmente 70 pies) en una plaza. El diseño fue el único finalista de los requerimientos de Libeskind en la que se incluían los cimientos de las Torres Gemelas. En el lugar también se recuerdan a las víctimas del atentado de 1993 que ocurrió en el subsuelo del World Trade Center, ya que el memorial de este atentado estaba en la plaza del World Trade Center original y que fue destruido tras los atentados del 11 de septiembre del 2001. El memorial fue inaugurado en 2011, mientras que el museo fue inaugurado en 2014.

La Iglesia Ortodoxa Griega y Santuario Nacional de San Nicolás (en inglés: St. Nicholas Greek Orthodox Church and National Shrine), o simplemente Iglesia Ortodoxa Griega de San Nicolás (en inglés: St. Nicholas Greek Orthodox Church), es una iglesia ortodoxa griega situada en Bajo Manhattan, Nueva York, EE.UU.,[1]​ aún en proceso de construcción después de la demolición de la antigua iglesia que quedó en ruinas cuando la Torre Sur cayó y ésta se desplomó en miles de pedazos en los atentados del 11-S.

La construcción del World Trade Center fue concebida como un proyecto de renovación urbana, encabezado por David Rockefeller, para revitalizar la zona del Bajo Manhattan. El proyecto fue desarrollado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, que contrató al arquitecto Minoru Yamasaki, a quien se le ocurrió la idea de las Torres Gemelas. Tras extensas negociaciones, los gobiernos de Nueva Jersey y de Nueva York, los cuales supervisaban a la Autoridad Portuaria, acordaron apoyar el proyecto del World Trade Center ubicado en Radio Row, en el lado bajo-occidental de Manhattan. Para que el acuerdo fuera aceptable para Nueva Jersey, la Autoridad Portuaria accedió a tomar el control del ferrocarril Hudson & Manhattan en bancarrota (renombrado como Autoridad Portuaria Trans-Hudson), que llevaba pasajeros de Nueva Jersey al Bajo Manhattan. Las torres fueron diseñadas como estructuras de tubo enmarcado, que proporcionarían a los inquilinos planos de planta abierta, sin interrupciones de columnas o paredes. Esto fue posible gracias al uso de numerosas columnas perimetrales muy próximas entre sí para que proveyeran gran parte de la fuerza de la estructura, junto con la carga gravitatoria compartida con las columnas centrales. El sistema de ascensores, que utilizaba vestíbulos y un sistema de ascensores expresos y locales, permitió que un espacio importante fuera liberado para ser usado como espacio de oficinas al hacer más pequeño el núcleo estructural. El diseño y la construcción de las Torres Gemelas del World Trade Center incluyó muchas técnicas innovadoras, tales como el muro pantalla para cavar los cimientos y experimentos con túneles de viento. La construcción de la Torre Norte del World Trade Center comenzó en agosto de 1968 y la Torre Sur en 1969. El amplio uso de componentes prefabricados contribuyó a acelerar el proceso de construcción. Los primeros inquilinos ocuparon la Torre Norte en diciembre de 1970 y la Torre Sur en enero de 1972. Otros cuatro edificios de menor altura fueron construidos como parte del World Trade Center en los años 1970 y un séptimo edificio fue construido a mediados de la década de 1980.

El atentado terrorista al World Trade Center de 1993 fue un ataque terrorista en el complejo World Trade Center de Nueva York. Fue cometido el viernes 26 de febrero de 1993 a las 12:17 del mediodía en los aparcamientos de la Torre Norte (WTC 1), situados en el subsuelo del complejo por debajo del World trade center , con un camión que portaba 680 kg de explosivos. Tenían como objetivo estallar 1336 libras (606 kg) de gas[1]​ en la torre norte y que ésta impactara en la torre sur derribando ambas torres para causar centenas de muertos.[2]​[3]​ El atentado falló y finalmente asesinaron a seis personas e hirieron a 1042.[4]​ La explosión abrió un agujero de treinta metros de profundidad en el aparcamiento de la torre atravesando cuatro niveles de hormigón. En la época, centenares de personas quedaron atrapadas en las oficinas y fueron rescatadas por el FDNY. El atentado fue planeado por un grupo de conspiradores incluyendo a Ramzi Yousef, Sheik Omar Abdel-Rahman, El Sayyid Nosair, Mahmud Abouhalima, Mohammad Salameh, Nidal Ayyad, Ahmad Ajaj y Abdul Rahman Yasin. Habían recibido financiamiento de un miembro de Al Qaeda que operaba en Afganistán, Khaled Shaikh Mohammed, tío de Yousef. En marzo de 1994 cuatro hombres fueron declarados culpables del atentado: Abouhalima, Ajaj, Ayyad and Salameh. Los cargos incluían conspiración, destrucción explosiva de una propiedad, y traslado interestatal de explosivos. En noviembre de 1997, dos hombres más fueron declarados culpables: Ramzi Yousef, la mente maestra detrás del atentado, y Eyad Ismoil, quien conducía el camión que transportaba las bombas.

El Centro de Seguridad de Vehículos y Aparcamiento de Autobuses Turísticos del World Trade Center, o simplemente el Centro de Seguridad Vehicular (VSC), es un complejo seguro para la entrega de mercancías a través de camiones y el aparcamiento subterráneo en la zona del refundado World Trade Center, en el centro financiero de Manhattan, en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos).[1]​[2]​ Su uso está explotado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Construido entre 2011 y 2013, fue inaugurado en 2017 con el resto del complejo de Liberty Park. Tuvo un coste de 667 millones de dólares. La entrada al VSC se encuentra a nivel de la calle, a lo largo del borde sur del National September 11 Memorial & Museum, en Liberty Street. El VSC está conectado a través de túneles que alimentan todo el complejo del WTC, de un total de 16 acres (equivalente a 65 000 m²), conectando el puesto de control de seguridad de su entrada con los edificios y servicios del complejo que requieren servicios vehiculares. Los garajes subterráneos proporcionan aparcamiento para los inquilinos, los visitantes y los autobuses turísticos.[3]​ El Liberty Park, un parque elevado de un acre (4.000 m²), se encuentra en la azotea del VSC.[4]​ La iglesia ortodoxa griega de San Nicolás, destruida durante los atentados del 11 de septiembre, así como la escultura The Sphere, que sobrevivió a la destrucción estando en el epicentro del derrumbe, se reconstruyeron en la parte superior del VSC.[5]​[6]​ Se planeó la construcción del Five World Trade Center junto al borde sur del VSC y Liberty Park, en el emplazamiento del antiguo edificio del Deutsche Bank.[7]​ Dicho plan quedó aprobado en febrero de 2021.[8]​

El Hotel Atracción (en inglés Hotel Attraction) fue un supuesto proyecto irrealizado del arquitecto español Antoni Gaudí para construir un hotel-rascacielos en la ciudad estadounidense de Nueva York, en la zona de Manhattan.

El Gran Tapiz del World Trade Center era un tapiz de 1974 diseñado por Joan Miró i Ferrà y Josep Royo para el World Trade Center de la ciudad de Nueva York. La obra, ubicada en la recepción de la Torre Sur, resultó destruida en los atentados del 11 de septiembre de 2001.[3]​

90 West Street (anteriormente conocido como West Street Building y Brady Building) es un edificio residencial de 23 pisos en el Distrito Financiero del Bajo Manhattan en la ciudad de Nueva York. Ubicado en West Street, justo al sur del World Trade Center, el edificio fue diseñado por Cass Gilbert, con Gunvald Aus y Burt Harrison como ingenieros estructurales y John Peirce como contratista general. Fue erigido para West Street Improvement Corporation, dirigida por el magnate del transporte Howard Carroll. El estilismo y la ornamentación gótica sirvió para enfatizar su altura. El diseño combinó elementos de la disposición de " columnas clásicas " de tres secciones de los edificios del siglo XIX con la "torre romántica" de las estructuras posteriores de Gilbert, como el edificio Woolworth. Su sitio frente al mar requirió la instalación de pilotes profundamente en el suelo. Otras características incluyeron una fachada de terracota con granito en la base de dos pisos, así como protección contra incendios de terracota en el interior del edificio. El diseño del edificio fue ampliamente elogiado cuando se completó originalmente. El edificio es un hito designado por la ciudad de Nueva York y figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos.[1]​ Se construyó entre 1905 y 1907 como un edificio de oficinas llamado West Street Building. "The Garret Restaurant", en los pisos superiores de la estructura, se comercializó como el restaurante más alto del mundo. Sufrió numerosos cambios de propiedad en el siglo XX y fue conocido por su propietario a largo plazo, Brady Security and Realty Corporation, a mediados de siglo. Tras el colapso del World Trade Center adyacente en los ataques del 11 de septiembre de 2001, sufrió graves daños. Posteriormente, el edificio fue reformado en profundidad y se reabrió como un edificio residencial llamado 90 Oeste en 2005.

El vuelo 175 de United Airlines era un vuelo regular nacional de pasajeros de Estados Unidos el avión despegó del Aeropuerto Internacional Logan en Boston, Massachusetts, y tenía como destino el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Los Ángeles, California. El avión fue secuestrado por cinco miembros de al-Qaeda la mañana del martes 11 de septiembre de 2001, y lo estrellaron en la Torre Sur del World Trade Center en la ciudad de Nueva York como parte de los atentados del 11 de septiembre de 2001. Los secuestradores entraron a la fuerza a la cabina de mando, en los primeros 15 minutos de vuelo, interrumpiendo desde ese momento el control del piloto y del copiloto. El terrorista Marwan al-Shehhi, quien había recibido instrucción de pilotaje, tomó los controles de la aeronave. Los controladores de tráfico aéreo supusieron que pasaban por algún problema técnico y que a ese se debía el corte en las comunicaciones. Algunos pasajeros y parte de la tripulación a bordo, efectuaron llamadas telefónicas desde el avión, para proporcionar información acerca de los secuestradores, así como el estado de los pasajeros y tripulación donde había varios heridos. La avión se estrelló en la Torre Sur del World Trade Center en la ciudad de Nueva York a las 9:03:42 a. m., matando a las 65 personas a bordo, incluidos los 5 secuestradores. El vuelo 175, fue coordinado junto con el vuelo 11 de American Airlines, el cual ya había impactado en la Torre Norte 18 minutos antes, a las 8:45:27 a. m. El impacto del vuelo 175 en la Torre Sur fue el único que se pudo ver en directo en todo el mundo cuando ocurrió. Fue el impacto del Vuelo 175 de United Airlines en la Torre Sur lo que hizo que el mundo entero se diera cuenta de que el choque de ambos aviones en el World Trade Center de la ciudad de Nueva York en Manhattan había sido un ataque terrorista suicida y no un accidente, como se pensaba en un principio. El impacto y el posterior fuego en la Torre Sur provocaron su derrumbe, 56 minutos más tarde, a las 9:59:00 a. m., ocasionando miles de muertos. Durante las labores de rescate y recogida de escombros en el emplazamiento del World Trade Center, los trabajadores hallaron e identificaron los restos mortales de las víctimas del vuelo 175, pero muchos otros restos corporales nunca pudieron ser identificados.

130 Cedar Street, anteriormente conocido como Green Exchange Building, es un edificio de mediana altura en el Distrito Financiero del Lower Manhattan, en la ciudad de Nueva York. Está ubicado entre Cedar Street y Albany Street a lo largo de Washington Street, compartiendo una cuadra con 90 West Street. Fue construido en 1931 y diseñado por Renwick, Aspinwall & Guard.[1]​

200 Liberty Street, anteriormente conocido como el One World Financial Center, es un rascacielos de Lower Manhattan, Nueva York. Se encuentra en el número 200 de Liberty Street entre South End Avenue y West Street. Fue construido en 1985 como parte del complejo del World Financial Center. Es un edificio de 40 plantas que llega a una altura de 176 metros. Tiene un espacio arrendable de 151 200 metros cuadrados. Al igual que los otros edificios del complejo, tiene una azotea única en forma de tronco. Está conectado a los demás edificios del complejo por un pasadizo elevado que cruza Liberty Street. El edificio se encuentra detrás del World Trade Center y sufrió importantes daños durante los Atentados del 11 de septiembre. La nube de polvo surgida tras el derrumbe de las torres y otras explosiones, dañando mayoritariamente el Jardín de invierno y otros edificios del complejo. Fue cerrado durante varios meses y reabierto tras una restauración. Fue renombrado 200 Liberty Street cuando el resto del complejo se convirtió en Brookfield Place en 2014.[2]​