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Fábrica Nacional de Moneda y Timbre

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FNMT (Madrid) 06
FNMT (Madrid) 06

La Fábrica Nacional de Moneda y Timbre-Real Casa de la Moneda (FNMT-RCM) es una entidad pública empresarial de España que está adscrita al Ministerio de Hacienda y Función Pública. Es una empresa de servicio público dedicada a la fabricación de monedas, billetes, timbres, documentos oficiales y prestador de servicios de certificación.[2]​ Toda la actividad se concentra en las ciudades de Madrid y Burgos.

Extracto del artículo de Wikipedia Fábrica Nacional de Moneda y Timbre (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Fábrica Nacional de Moneda y Timbre
Calle de Jorge Juan, Madrid Salamanca

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 40.4233 ° E -3.6694 °
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Dirección

Calle de Jorge Juan 131
28009 Madrid, Salamanca
Comunidad de Madrid, España
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FNMT (Madrid) 06
FNMT (Madrid) 06
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Lugares cercanos

Línea 6 (Metro de Madrid)
Línea 6 (Metro de Madrid)

La línea 6 es, junto a la línea 12, una de las dos líneas circulares del Metro de Madrid. Cumple la función de vertebración del sistema, facilitando los traslados entre destinos periféricos y evitando la radialidad que causaría su ausencia. Está constituida por 28 estaciones con andenes de 115 metros, unidas por 23,472 km de vías en túnel de gálibo ancho. Permite trasbordar dos veces a todas las líneas de la red (tres veces en el caso de las líneas 3 y 4) con la excepción de las líneas 8 y 11, que parten de la circular y no se internan en ella, y de las periféricas (como la línea 12 y las líneas de Metro Ligero). Al construirse para permitir transbordos con otras muchas líneas y para recorrer toda la zona central de la ciudad, plagada de desniveles, es una de las primeras líneas, junto a la línea 5, que se construyó a gran profundidad, de forma que no sufriera grandes desniveles en su recorrido. Así, por ejemplo, en Cuatro Caminos se alcanza la mayor profundidad del sistema de Metro de Madrid (una profundidad de 45 metros bajo el suelo) dado que el túnel se encuentra a la misma altitud sobre el nivel del mar que por ejemplo en Príncipe Pío, su punto más superficial (donde aun así se mantiene dos pisos bajo el suelo). Esto hace que aunque la línea es de una utilidad altísima en el sistema, a veces algunos de los trasbordos sean más largos que la media en la red. En su recorrido se encuentran algunos de los grandes intercambiadores construidos en los últimos años: Moncloa, Príncipe Pío, Plaza Elíptica y Avenida de América. Y las correspondencias con Cercanías Renfe en Nuevos Ministerios, Laguna y Méndez Álvaro, que además coincide con ser la Estación Sur de Autobuses de Madrid.