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Palacio de Deportes de la Comunidad de Madrid

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Palacio de Deportes (Madrid) 16
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El Palacio de Deportes de la Comunidad de Madrid, llamado WiZink Center por motivos de patrocinio,[3]​ es un pabellón multiusos situado en el barrio de Goya (distrito Salamanca) de la ciudad española de Madrid. Posee una capacidad que varía en función de la actividad que albergue, pudiendo ampliar su aforo desde los 10 000 espectadores en competiciones atléticas hasta los 13 109 en los encuentros de baloncesto,[4]​ o un máximo 17 400 en conciertos de formato 360 grados (es decir, con el escenario en medio de la pista y ocupando todas las gradas).[5]​ Entre sus actividades, además de las dos citadas, se encuentran las de acoger eventos de atletismo, o partidos de balonmano, siendo el recinto deportivo de Madrid que más posibilidades ofrece. Actualmente es el escenario donde el Real Madrid de Baloncesto y el Club Baloncesto Estudiantes disputan sus encuentros como locales.

Extracto del artículo de Wikipedia Palacio de Deportes de la Comunidad de Madrid (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Palacio de Deportes de la Comunidad de Madrid
Calle de Jorge Juan, Madrid Salamanca

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Coordenadas geográficas (GPS)

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N 40.423889 ° E -3.671814 °
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Dirección

WiZink Center (Palacio de los Deportes)

Calle de Jorge Juan
28009 Madrid, Salamanca
Comunidad de Madrid, España
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Palacio de Deportes (Madrid) 16
Palacio de Deportes (Madrid) 16
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Línea 6 (Metro de Madrid)
Línea 6 (Metro de Madrid)

La línea 6 es, junto a la línea 12, una de las dos líneas circulares del Metro de Madrid. Cumple la función de vertebración del sistema, facilitando los traslados entre destinos periféricos y evitando la radialidad que causaría su ausencia. Está constituida por 28 estaciones con andenes de 115 metros, unidas por 23,472 km de vías en túnel de gálibo ancho. Permite trasbordar dos veces a todas las líneas de la red (tres veces en el caso de las líneas 3 y 4) con la excepción de las líneas 8 y 11, que parten de la circular y no se internan en ella, y de las periféricas (como la línea 12 y las líneas de Metro Ligero). Al construirse para permitir transbordos con otras muchas líneas y para recorrer toda la zona central de la ciudad, plagada de desniveles, es una de las primeras líneas, junto a la línea 5, que se construyó a gran profundidad, de forma que no sufriera grandes desniveles en su recorrido. Así, por ejemplo, en Cuatro Caminos se alcanza la mayor profundidad del sistema de Metro de Madrid (una profundidad de 45 metros bajo el suelo) dado que el túnel se encuentra a la misma altitud sobre el nivel del mar que por ejemplo en Príncipe Pío, su punto más superficial (donde aun así se mantiene dos pisos bajo el suelo). Esto hace que aunque la línea es de una utilidad altísima en el sistema, a veces algunos de los trasbordos sean más largos que la media en la red. En su recorrido se encuentran algunos de los grandes intercambiadores construidos en los últimos años: Moncloa, Príncipe Pío, Plaza Elíptica y Avenida de América. Y las correspondencias con Cercanías Renfe en Nuevos Ministerios, Laguna y Méndez Álvaro, que además coincide con ser la Estación Sur de Autobuses de Madrid.