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Colegio de Nuestra Señora de Loreto

Calle de AtochaColegios de Madrid

El Colegio de Nuestra Señora de Loreto (denominado también Real Colegio de Nuestra Señora de Loreto) fue un colegio de niñas huérfanas ubicado en la calle de Atocha.[1]​ Se trata de una fundación de patronato real. Fundado en 1585 por el rey Felipe II en la calle de Atocha, entre la calle de León y la plaza de Antón Martín (haciendo esquina con la plaza de Matute).[2]​ Felipe IV lo destinó a educación de señoritas hijas de militares beneméritos, de magistrados del reino y de empleados de la Casa Real. El objetivo era el de recoger niñas huérfanas y cuando se hacían mayores pasaban al servicio de los palacios de los señores de Madrid. Se trataba de un complejo de dos edificios: colegio e iglesia.

Extracto del artículo de Wikipedia Colegio de Nuestra Señora de Loreto (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores).

Colegio de Nuestra Señora de Loreto
Calle de O'Donnell, Madrid Salamanca

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 40.421844 ° E -3.67014 °
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Dirección

Centro Privado de Educación Infantil, Primaria y Secundaria Real Colegio Nuestra Señora de Loreto

Calle de O'Donnell 61
28009 Madrid, Salamanca
Comunidad de Madrid, España
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Número de teléfono

call+34915733210;+34915736423

Página web
educa.madrid.org

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Lugares cercanos

Línea 6 (Metro de Madrid)
Línea 6 (Metro de Madrid)

La línea 6 es, junto a la línea 12, una de las dos líneas circulares del Metro de Madrid. Cumple la función de vertebración del sistema, facilitando los traslados entre destinos periféricos y evitando la radialidad que causaría su ausencia. Está constituida por 28 estaciones con andenes de 115 metros, unidas por 23,472 km de vías en túnel de gálibo ancho. Permite trasbordar dos veces a todas las líneas de la red (tres veces en el caso de las líneas 3 y 4) con la excepción de las líneas 8 y 11, que parten de la circular y no se internan en ella, y de las periféricas (como la línea 12 y las líneas de Metro Ligero). Al construirse para permitir transbordos con otras muchas líneas y para recorrer toda la zona central de la ciudad, plagada de desniveles, es una de las primeras líneas, junto a la línea 5, que se construyó a gran profundidad, de forma que no sufriera grandes desniveles en su recorrido. Así, por ejemplo, en Cuatro Caminos se alcanza la mayor profundidad del sistema de Metro de Madrid (una profundidad de 45 metros bajo el suelo) dado que el túnel se encuentra a la misma altitud sobre el nivel del mar que por ejemplo en Príncipe Pío, su punto más superficial (donde aun así se mantiene dos pisos bajo el suelo). Esto hace que aunque la línea es de una utilidad altísima en el sistema, a veces algunos de los trasbordos sean más largos que la media en la red. En su recorrido se encuentran algunos de los grandes intercambiadores construidos en los últimos años: Moncloa, Príncipe Pío, Plaza Elíptica y Avenida de América. Y las correspondencias con Cercanías Renfe en Nuevos Ministerios, Laguna y Méndez Álvaro, que además coincide con ser la Estación Sur de Autobuses de Madrid.