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Túnel Trans Hudson-Expreso

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El Trans-Hudson Express Tunnel, Túnel Trans-Hudson Express o el Túnel Trans Hudson-Expreso (también conocido en inglés como THE Tunnel) fue proyecto para construir un túnel ferroviario que hubiese sido construido bajo el río Hudson, conectando a los estados de Nueva Jersey y Nueva York. Este nuevo túnel añadiría capacidad de transporte a los túneles existentes de dos vías bajo el río Hudson, y los túneles del Río del Norte, utilizados por Amtrak y el New Jersey Transit, que funcionan a casi toda capacidad. El 7 de octubre de 2010, el gobernador Christie ordenó que se cancelara la construcción del túnel, alegando que el estado no podía pagarlo debido al déficit estatal. Sin embargo, el siguiente día el gobernador aceptó que se estudiaran otras posibilidades para que el túnel pudiera construirse con otros fondos.[1]​ El 27 de octubre de 2010, el Gobernador Christie hizo su decisión final para cancelar el proyecto.[2]​ El túnel incluiría: dos nuevas vías bajo el Río Hudson y el New Jersey Palisades una nueva estación de pasajeros de seis vías en la Calle 34 que conectaría la Estación Pennsylvania mejoras en Nueva Jersey para proveer viajes de un asiento a Midtown Manhattan para los usuarios del New Jersey Transit en la línea Raritan Valley (que pueden ser tomadas en la Estación Newark Penn), línea Main/línea del condado de Bergen y la línea Pascack Valley un patio de maniobras y almacenaje de trenes en Kearny, Nueva Jersey.

Extracto del artículo de Wikipedia Túnel Trans Hudson-Expreso (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores).

Túnel Trans Hudson-Expreso
Harbor Boulevard,

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 40.75479 ° E -74.01677 °
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Lincoln Harbor Yacht Club

Harbor Boulevard
07086
Nueva Jersey, Estados Unidos de América
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