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Regio (Málaga)

Barrios de MálagaCarretera de Cádiz
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Regio es un barrio perteneciente al distrito Carretera de Cádiz de la ciudad andaluza de Málaga, España. Según la delimitación oficial del ayuntamiento, limita al nordeste con el barrio de La Princesa; al sureste con los barrios de Alaska y 25 Años de Paz; al suroeste con San Carlos Condote; y al noroeste con el barrio de Dos Hermanas y los antiguos terrenos de repsol.[1]​

Extracto del artículo de Wikipedia Regio (Málaga) (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Regio (Málaga)
Calle Jerónimo Bobadilla, Málaga

Coordenadas geográficas (GPS) Dirección Lugares cercanos
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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 36.70264 ° E -4.44326 °
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Dirección

Calle Jerónimo Bobadilla 10
29003 Málaga
Andalucía, España
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Lugares cercanos

Distrito Carretera de Cádiz
Distrito Carretera de Cádiz

Carretera de Cádiz (7) es uno de los once distritos en que está dividida administrativamente la ciudad de Málaga (España). Está situado al suroeste del término municipal de la ciudad, en la región urbana conocida como Málaga Oeste. Es el distrito más poblado de la ciudad con una población cercana a los 120 000 habitantes[4]​ es una de las zonas de Europa con más habitantes por metro cuadrado. El distrito toma su nombre de la vía N-340, actuales avenida Velázquez y Héroe de Sostoa; que la atraviesa transversalmente y por la cual transcurre bajo tierra la línea 2 del metro de Málaga. Limita al norte con las vías del ferrocarril de acceso a la ciudad, que lo separan del distrito Cruz de Humilladero. Al oeste y al sur limita con el distrito de Churriana, en la ribera del río Guadalhorce. Al noreste con el distrito Centro y al este con el mar Mediterráneo. Los orígenes del distrito se encuentran en 1860, cuando se construye el primer puente sobre el Guadalhorce que permite establecer un camino en línea recta desde calle Cuarteles (El Perchel). A lo largo del siglo XIX la zona se convierte en lugar para la instalación de fábricas industriales como La Tabacalera o La Constancia. Se empiezan a conformar también los primeros barrios como el de Huelin, destinados al alojamiento de la clase obrera. Durante el primer franquismo, se levantan las barriadas de Girón, 25 Años de Paz o Sixto. A partir de los años 1960, la Carretera de Cádiz se convierte en el epicentro del auge demográfico de la ciudad de Málaga con el surgimiento de un gran número de barriadas con altos bloques de viviendas. Desde los años 1990 se revitaliza el distrito, mejorando y renovando el caótico plan urbanístico, con la remodelación de la línea de costa y la construcción de distintas zonas verdes. Alguno de los barrios más conocidos de Carretera de Cádiz son Huelin, antiguo barrio industrial de tradición marinera; La Luz, barrio obrero que es uno de los barrios con mayor número de habitantes por metro cuadrado de España; Las Delicias, Los Guindos o Puerta Blanca.

Bosque Urbano Málaga
Bosque Urbano Málaga

El proyecto Bosque Urbano Málaga[1]​(BUM) es un proyecto para la construcción de un gran espacio forestal de 177 000 m2 con especies de tipo mediterráneo en los antiguos terrenos de Repsol. Los terrenos estuvieron dedicados a depósitos de hidrocarburos hasta 2001, cuando se desmantelaron por motivos de seguridad ante el crecimiento de la ciudad.[2]​ Los terrenos están delimitados por Avenida de Juan XXIII, calle Bodegueros, avenida de Europa, calle Sillita de la Reina y Gallo, en los distritos Cruz de Humilladero y Carretera de Cádiz en Málaga. El proyecto propone un gran bosque de tipo mediterráneo con especies autóctonas propias de la zona, como algarrobos, encinas, olivos, pinos carrascos y piñoneros, olmos, chopos, jara, lentisco… El proyecto también incluye fitorremediación para solucionar los problemas de contaminación por hidrocarburos que sufren los terrenos debido a su uso anterior. En la actualidad el proyecto cuenta con el apoyo de un gran movimiento vecinal que ya ha plantado más de 200 árboles.[3]​ El PGOU de 1983, el primero que contempló el desmantelamiento de los depósitos, contemplaba la creación de una gran zona verde en la totalidad de los terrenos gracias a las protestas de los vecinos.[4]​ Sin embargo, en 2006 el Ayuntamiento de Málaga cambia de postura y presenta un proyecto que contemplaba cuatro rascacielos de hasta 40 plantas, con 932 viviendas y un hotel, cuatro torres con 400 VPO, zonas comerciales y equipamiento público.[5]​ Desde entonces, el proyecto ha sufrido múltiples cambios. En 2019, el pleno del Ayuntamiento de Málaga aprueba una moción del grupo municipal IU-Málaga para la gente para la redacción y ejecución de un proyecto de bosque urbano de 177 000 m2 que sirviera de pulmón verde para la ciudad.[6]​