Parque agrario del Bajo Llobregat

El RCDE Stadium, denominado actualmente Stage Front Stadium por motivos de patrocinio[3]​ y conocido popularmente como Estadio Cornellà-El Prat o Corneprat,[4]​ es un estadio de fútbol propiedad del Real Club Deportivo Espanyol y ubicado en el área metropolitana de Barcelona, entre los municipios de Cornellá y El Prat.[5]​ Fue inaugurado el 2 de agosto de 2009. Su primer partido oficial fue contra el Real Madrid el 12 de septiembre de 2009 con un resultado de 0-3. El primer goleador fue el madridista Esteban Granero. Tiene un aforo para 40 500 espectadores y con la posibilidad de una ampliación futura, la UEFA le otorgó la máxima distinción que concede a un estadio, la categoría élite.[6]​ El diseño, posee una gradería dividida en dos niveles, formando dos anillos completamente cubiertos.[7]​[8]​

Cornellá Riera (en catalán y oficialmente Cornellà Riera) es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Cornellá de Llobregat, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Forma parte de la línea 8 del Metro de Barcelona y de la línea Llobregat-Anoia de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) por donde circulan trenes de las líneas S3, S4, S8, S9, R5/R50 y R6/R60. Además de esta, el municipio de Cornellá de Llobregat tiene otra estación de la línea Llobregat-Anoia de FGC, el intercambiador multimodal de la estación de Cornellá donde coinciden metro, cercanías, tranvía y autobuses; y otras dos estaciones de la línea 5 del Metro de Barcelona: Gavarra y Sant Ildefons.

El Complejo Deportivo Municipal Sagnier es un centro deportivo del Prat de Llobregat. Este centro cuenta con numerosas instalaciones; como piscinas, sala de musculación, sala de gimnasia, sauna, baño de vapor, squash, campo de fútbol, pabellón cubierto, pistas de atletismo, una pista exterior de fútbol sala y ocho vestuarios. Las dimensiones del terreno de juego del campo de fútbol son 106 x 67 m , con césped artificial de última generación. El aforo es de 150 personas en tribuna cubierta, 250 personas sentadas y 600 personas en general de pie.

El viaducto de San Baudilio de Llobregat (también Sant Boi de Llobregat o simplemente, Sant Boi) es un viaducto de 870 metros de longitud que forma parte de la LAV (Línea de Alta Velocidad) Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa. El viaducto es propiedad de Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias). El viaducto atraviesa el río Llobregat, dos líneas de ferrocarril y la carretera C-245, que une Castelldefels con Gavá. Forma parte del término municipal de San Baudilio de Llobregat y está situado en el este de este municipio, muy cerca de Cornellá de Llobregat. Se sitúa a unos 15 km de Barcelona y cerca del aeropuerto del Prat. De hecho, pasado este viaducto, la línea entra en un túnel bajo el parque agrario y describe una curva para situarse en dirección noreste hasta llegar a El Prat de Llobregat.[1]​ El viaducto se proyectó con un presupuesto de 25 millones de euros. El diseño se llevó a cabo en 2005 y los trabajos de construcción durante el período de 2005-2006. Finalmente, el viaducto se completó en 2006, año en que entró en funcionamiento, sin incidencias ni ningún desvío del presupuesto inicial.[2]​ Su concepto es similar al viaducto de Llinars pero con una geometría diferente. Este viaducto tiene la singularidad de ser el primer puente metálico de la línea de ferrocarriles de alta velocidad AVE entre Madrid y Barcelona. También destaca por la combinación de tecnología, integración en el entorno, estética y complejidad ingenieril. Las estructuras de las líneas de ferrocarriles de alta velocidad requieren cuidados análisis de estudio de la dinámica y la interacción entre la estructura, vía y cargas que ejerce el tren sobre los diferentes elementos del viaducto. Debido a la proximidad con la Estación de Sants, la velocidad de diseño adoptada para el cálculo de los parámetros del trazado es 80 km/h como velocidad mínima y 150 km/h como velocidad máxima. La pendiente máxima adoptada fue de 25/1000 (2,5 %) aunque el ayuntamiento de San Baudilio de Llobregat solicitó utilizar una pendiente del 3 % que dejara más espacio al parque agrario.[3]​ El puente fue diseñado con un programa informático mediante el método de análisis de elementos finitos.

El Castillo de Cornellá es uno de los edificios emblemáticos de la ciudad de Cornellá de Llobregat, de la provincia de Barcelona en España.

Cornellá de Llobregat[2]​[3]​ (oficialmente en catalán: Cornellà de Llobregat) es una ciudad y municipio español de la comarca del Bajo Llobregat, en la provincia de Barcelona, Cataluña. Los municipios limítrofes con Cornellá son: Hospitalet de Llobregat, San Baudilio de Llobregat, Prat de Llobregat, San Juan Despí y Esplugas de Llobregat. Cornellá es el municipio más poblado del Bajo Llobregat. Cuenta con una población de 90 303 habitantes según los datos del Instituto Nacional de estadística (INE 2023) y el instituto de estadística catalán (Idescat).

El museo Agbar de las Aguas[1]​ (en catalán: Museu Agbar de les Aigües) es un museo contemporáneo dedicado al agua, que tiene como fin promover su conocimiento y sus valores desde una experiencia vital, de aprendizaje y lúdica. Ubicado en la Central Cornellà de Aguas de Barcelona en Cornellá de Llobregat (Bajo Llobregat, Barcelona, España), el Museo de las Aguas abrió sus puertas en 2004 como una iniciativa de la Fundación Agbar. El Museo Agbar de las Aguas es un espacio vivo, con una oferta de exposiciones y actividades que reconoce a la diversidad de públicos. Desde su apertura, la solidez y la calidad de los programas educativos del museo han fidelizado al público escolar de todas las edades, así como al público familiar y adulto. La programación sociocultural incluye actividades de dinamización del patrimonio (visitas teatralizadas, talleres, conciertos, etc.) y de divulgación del agua (ciclos de cine, música y artes escénicas, espectáculos científicos, etc.), con un fuerte vínculo con el territorio.

La estación de Mas Blau del metro de Barcelona es una estación de la línea 9 y está situada en polígono industrial de Mas Blau, cerca del aeropuerto de Barcelona. Dispone de ascensores y escaleras mecánicas. En esta estación no solamente pararan trenes de la línea 9, también llegarán trenes de la línea 2 por el mismo túnel y que permitirán llegar al centro de Barcelona. La estación de la L9 se abrió al público el día 12 de febrero de 2016, y la de la L2 está parada de forma indefinida.

Les Aigües es una estación de las líneas T1 y T2 del Trambaix. Está situada sobre la Carretera de San Juan Despí en Cornellá de Llobregat. Esta estación se inauguró el 3 de abril de 2004.

Can Julià es una masía del siglo XVIII en el municipio de San Baudilio de Llobregat incluido en el inventario del Patrimonio Arquitectónico de Cataluña .

Prat de Llobregat es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Prat de Llobregat muy cerca de Barcelona. Dispone de servicios de Media Distancia. Forma parte también de la línea R2 de Cercanías Barcelona, tanto en su trayecto principal como en sus variantes norte y sur. Ofrece una conexión con la línea 9 del Metro de Barcelona a través de la estación de Prat Estación.

La estación de El Prat Estació del metro de Barcelona es una estación de la línea 9 que está situada en el centro de la localidad de El Prat de Llobregat. Dispone de ascensores y escaleras mecánicas. En esta estación no solamente pararán trenes de la línea 9, también llegarán trenes de la línea 2 por el mismo túnel y que permitirán llegar al centro de Barcelona. Más adelante también llegará la línea 1 (de la que será cabecera).[1]​ La estación de la L9 se abrió al público el 12 de febrero de 2016,[2]​[3]​ y la de la L1 y la L2 todavía no tiene fecha prevista.