Iglesia de San Pedro (Nueva York)

Chambers Street–World Trade Center, es una estación en la Línea de la Octava Avenida (IND) del metro de Nueva York. Se encuentra ubicada entre la calle Chambers y la calle Vesey en el Bajo Manhattan, por ella pasan los trenes A y E (todo el tiempo), y los trenes C (todo el tiempo excepto a altas horas de la noche). En el mapa actual publicado por la Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York, está indicada como dos estaciones separadas por la calle Chambers (donde paran los trenes A y C) y el Centro Mundial de Comercio por (donde paran los trenes E). Al extremo sur del complejo está la salida para discapacitados a través de la estación PATH, al igual que algunas salidas con torniquetes (HEETs). Las puertas, rampas y estructura del Centro Mundial de Comercio que se conectan a la estación sobrevivieron los ataques del 11 de septiembre de 2001. La estación no fue dañada pero si se cubrió de polvo durante el colapso de las torres gemelas del World Trade Center.

El edificio New York County Lawyers' Association es un edificio histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. Se encuentra inscrito como un Hito Histórico Neoyorquino en la Comisión para la Preservación de Monumentos Históricos de Nueva York, al igual que en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01982-10-29 29 de octubre de 1982.

Barclay Tower es un rascacielos ubicado en Tribeca, un barrio de Lower Manhattan, Nueva York. Este edificio residencial tiene 205 metros de altura, consta de 56 plantas y 441 viviendas destinadas al alquiler principalmente.[1]​[3]​ La construcción del edificio tuvo lugar de 2005 a 2007, siendo coronada en otoño de 2006.[1]​[3]​ Este bloque de pisos es uno de los edificios residenciales más altos de Nueva York.[4]​ Anteriormente ocupaba el lugar de este edificio, edificios de 5 plantas tipo brownstone, así como una empresa llamada Pearl Desk Company en 10 Barclay Street.

El Four Seasons Hotel New York Downtown, también conocido como 30 Park Place, es un rascacielos de uso residencial y hotelero en Tribeca, Manhattan, Nueva York. Con 282 metros de altura, es uno de los edificios residenciales más altos de la zona, y ofrece vistas panorámicas del skyline de la ciudad y de su bahía.[2]​ Las plantas superiores del edificio, que tiene un total de 67 plantas, lo conforman el Four Seasons Private Residences New York Downtown, con 157 unidades, que van de uno a seis dormitorios, tienen un hall de acceso exclusivo en 30 Park Place. Las plantas inferiores albergan las 189 habitaciones del Four Seasons Hotel, con acceso desde Barclay Street,[3]​ que abrió sus puertas en septiembre de 2016.[4]​

El edificio Old New York Evening Post es la antigua oficina y planta de impresión del periódico New York Evening Post ubicada en 20 Vesey Street entre Church Street y Broadway en el Distrito Financiero de Manhattan, Ciudad de Nueva York. Fue construido entre 1906 y 1907 diseñado por el arquitecto Robert D. Kohn para Oswald Garrison Villard, propietario del Post en ese momento, y se considera "uno de los pocos edificios Art Nouveau destacados" jamás construidos en los Estados Unidos.[1]​

Vesey Street (en inglés: Calle Vesey) es una calle en Nueva York de sentido este a oeste en el Distrito Financiero del bajo Manhattan. La calle está nombrada en honor del reverendo William Vesey (1674-1746) que fue el primer rector de la vecina iglesia de la Trinidad.[1]​

Church Street y Trinity Place forman una única vía norte-sur en el Bajo Manhattan de la ciudad de Nueva York. Su extremo norte está en Canal Street y su extremo sur en Morris Street, donde Trinity Place se une a Greenwich Street. El punto de separación es Liberty Street. Todo el tráfico está dirigido hacia el norte.

Alianza para Bosques o Rainforest Alliance, es una entidad sin ánimo de lucro que opera a nivel internacional con el propósito de trabajar en la intersección entre el comercio, la agricultura y los bosques para fomentar un mundo en el que tanto las personas como la naturaleza puedan prosperar armoniosamente en un mismo lugar. Esta organización se encarga de establecer relaciones de cooperación con el fin de preservar los bosques y la biodiversidad, así como también de tomar medidas para combatir el cambio climático y proteger los derechos humanos de las poblaciones rurales. De este modo, se busca mejorar sus medios de vida económicos y sociales.​

El Transportation Building es un rascacielos de 44 pisos ubicado en 225 Broadway en la esquina de Barclay Street en el barrio del Civic Center del Lower Manhattan en Nueva York. También lleva la dirección 2-4 Barclay Street. Fue construido en 1927 y diseñado por el estudio de arquitectura York and Sawyer, en el estilo neorrenacentista, utilizando retranqueos comunes a los rascacielos construidos después de la adopción de la Ley de Zonificación de 1916.[1]​ Se encuentra al otro lado de Barclay Street desde el Woolworth Building. El sitio del Transportation Building había sido anteriormente la parte norte de Astor House, el primer hotel de lujo de Nueva York.[2]​ El hotel entró en un largo declive que comenzó en la década de 1850 con la construcción de hoteles más nuevos y lujosos. En 1913, la parte sur fue arrasada y reemplazada entre 1915 y 1916 con el Astor House Building en 217 Broadway, que aún existe. La parte norte fue demolida en 1926 para dar paso al Transportation Building.[3]​ Uno de los primeros inquilinos del Transportation Building fue el Instituto Pace –el predecesor de la Universidad Pace– que se mudó al nuevo edificio en 1927 y permaneció hasta la década de 1950.[4]​[5]​

La Capilla de San Pablo (en inglés: St. Paul's Chapel) es una capilla histórica episcopal ubicada en Manhattan, Estado de Nueva York.

Park51 (originalmente llamada Cordoba House) fue un proyecto originalmente concebido como centro comunitario islámico de 13 plantas y mezquita en el Bajo Manhattan de Nueva York (Estados Unidos). Los promotores pretendían fomentar el diálogo interreligioso. Debido a su ubicación, a dos manzanas del World Trade Center, lugar donde se produjeron los atentados del 11 de septiembre de 2001, el edificio propuesto recibió el controvertido apelativo de «mezquita de la Zona Cero»,​ y el asunto se amplificó como campaña para influir en las elecciones estadounidenses de 2010.​ El proyecto sustituiría a un edificio de estilo italianizante de 1850 que resultó dañado en los atentados. El diseño original corrió a cargo de Michel Abboud, director de SOMA Architects, que se enfrentó durante meses al reto de conseguir que el edificio encajara de forma natural en el entorno del Bajo Manhattan. Pensó que debía tener un diseño contemporáneo, pero también un aspecto islámico. Su diseño incluía un auditorio de 500 plazas, un teatro, un centro de artes escénicas, un gimnasio, una piscina, una cancha de baloncesto, una guardería, una librería, una escuela de cocina, un estudio de arte, un patio de comidas y un monumento a las víctimas de los atentados del 11-S. También incluía un espacio de oración para la comunidad musulmana con capacidad para entre 1 000 y 2 000 personas. A finales de septiembre de 2011, se inauguró un centro islámico provisional de 370 m² en un espacio renovado en la ubicación de Park51. En verano de 2014, se anunció que en su lugar habría un museo de tres plantas con un espacio de oración, así como condominios, en el 49-51 de Park Place. Los planes volvieron a cambiar en septiembre de 2015, cuando el propietario anunció un edificio de condominios de lujo de 203 m y 70 pisos en el lugar. En mayo de 2016, se aseguró la financiación para un edificio de condominios de 43 plantas con espacio para un museo cultural islámico adyacente. El edificio de condominios, llamado 45 Park Place, comenzó a construirse en 2017 y estaba casi terminado en 2019. La construcción del espacio cultural islámico, de 1 500 m² de superficie y 22 m de altura en 51 Park Place, no había comenzado en 2025.

La estación del PATH del World Trade Center originalmente abrió el 19 de julio de 1909 como la Hudson Terminal. Cuando la Hudson Terminal fue derribada para dar espacio al World Trade Center, se construyó una nueva estación, que abrió en 1971. La estación sirvió como la terminal de las rutas del Newark-World Trade Center y Hoboken-World Trade Center hasta que fue destruida durante los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001. Sin embargo una estación temporal fue construida, que abrió el 23 de noviembre de 2003.