Calles Hoyt y Schermerhorn (metro de Nueva York)

11 Hoyt es un rascacielos en el barrio Downtown Brooklyn de Brooklyn, Nueva York, diseñado por el arquitecto Studio Gang con el arquitecto ejecutivo Hill West y desarrollado por el conglomerado inmobiliario Tishman Speyer. Sui diseño alberga semejanzas con el del 8 Spruce Street del arquitecto Frank Gehry.[1]​ Las ventas de condominios en el edificio se iniciaron en septiembre de 2018.[2]​ JPMorgan Chase está proporcionando financiación para el acuerdo.[3]​ El edificio se completó en junio de 2019.[4]​ El edificio es parte del proyecto más grande liderado por Tishman para reconstruir la antigua sucursal de Macy's en Brooklyn.

La Calle Hoyt–Fulton Mall es una estación local en la Línea Eastern Parkway del metro de la ciudad de Nueva York. Al sur de Borough Hall, la Línea de la Avenida Lexington y el ramal de Brooklyn línea de la Séptima Avenida–Broadway se juntan para formar las cuatro vías de la Línea Eastern Parkway. Los trenes del túnel de la Calle Clark (2 3) corren en las vías locales, y los trenes del túnel de la Calle Joralemon (4 5) corren en las vías expresas. La construcción original incluía sólo el túnel de la calle Joralemon, con intercambios de cruces hacia la calle Hoyt..

388 Bridge Street es un rascacielos residencial de 590 pies en el centro de Brooklyn, en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos).[1]​ Contiene 378 unidades a precio de mercado,[2]​ mezcladas entre 234 alquileres y 144 condominios.[3]​ El edificio estaba originalmente en construcción como una torre de condominios antes de la crisis inmobiliaria de la década de 2000 y la posterior Gran Recesión. La construcción se detuvo de 2008 a 2012 debido a la recesión, pero se reanudó en 2013.[4]​ Cuando se coronó en 2013, superó al Brooklyner como el edificio más alto de Brooklyn, [4]​ pero fue luego superado la torre AVA DoBro. En la actualidad el 388 Bridge Street es ahora el cuarto más alto de Brooklyn.

Calle Lawrence–MetroTech es una estación en la línea de la Cuarta Avenida del Metro de Nueva York de la B del Brooklyn–Manhattan Transit Corporation (BMT). Localizada en la intersección con la Calle Lawrence y la Calle Willoughbyen en Brooklyn. La estación es servida en varios horarios por los trenes del servicio , y

AVA DoBro, también conocido como Avalon Willoughby West y por su dirección de 100 Willoughby,[1]​ es un edificio residencial de 190 metros de altura en el centro de Brooklyn, en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos).[2]​ Tiene 826 unidades en 57 pisos.[2]​ Como parte del desarrollo, se construyó una nueva entrada a la estación Jay Street – MetroTech del metro de la ciudad de Nueva York, incluido un ascensor.[3]​ Cuando alcanzó su punto máximo en julio de 2015,[4]​ se convirtió en el edificio más alto de Brooklyn, superando a 388 Bridge Street por 10 m;[5]​ [6]​ hasta que fue pasado por The Hub pocos meses después.[7]​

La Calle Jay–MetroTech es una estación en la línea de la Calle Fulton y la línea Culver del Metro de Nueva York de la B del Independent Subway System (IND). La estación se encuentra localizada en Downtown Brooklyn entre la Calle Jay y la Calle Willoughby. La estación es servida por los trenes del servicio , y .

The Brooklyner es un rascacielos en 111 Lawrence Street en Downtown Brooklyn, Nueva York (Estados Unidos). Fue construido en 2010 por Clarett Group y diseñado por GKV Architects, con WSP Cantor Seinuk (Structural Engineers) y Langan Engineering (Geotechnical Engineers), y se convirtió en el moment de su inauguración en el edificio más alto del distrito (superó a la Williamsburgh Savings Bank Tower, que tuvo el título durante más de 80 años). Más tarde, en 2014, el Brooklyner fue superado por 388 Bridge Street como el rascacielos más alto de Brooklyn. La estructura contiene 491 unidades de alquiler y actualmente es administrada por Equity Residential. El edificio tiene 51 pisos y 157 metros de altura.[1]​

El edificio conocido como antigua Jefatura de bomberos de Brooklyn, es un inmueble histórico situado en el barrio de Brooklyn, Nueva York. Diseñado por Frank Freeman y construido en 1892 para albergar la sede del Departamento de Bomberos de Brooklyn, sirvió de parque de bomberos hasta la década de 1970 para posteriormente ser rehabilitado para uso residencial. El edificio, descrito como «una de las mejores y más impactantes composiciones arquitectónicas»,[1]​ fue incluido en la lista de lugares de interés de la ciudad en 1966 y en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1972.

El 'Proyecto espacio ISSUE' (a menudo acortado a 'ISSUE' ) es un lugar de música de Brooklyn, Nueva York fundada en 2003 por Suzanne Fiol. Situado en la histórica McKim, Mead & White "110 Livingston Street" edificio en el centro de Brooklyn, el lugar es compatible con una amplia variedad de la exposición cultural contemporánea, especializado en la presentación de experimental y música de vanguardia. Proyecto espacio ISSUE es un centro de arte y presentaciones, exponiendo proyectos de más de 200 artistas emergentes y consagrados cada año.

Avenida DeKalb es una estación en la línea de la Cuarta Avenida y la línea Brighton del Metro de Nueva York de la B del Brooklyn–Manhattan Transit Corporation (BMT). Localizada en la intersección con la Avenida Dekalb y la Avenida Flatbush en Brooklyn. La estación es servida en varios horarios por los trenes del servicio , , , , y

City Point es un complejo comercial y residencial de varios edificios de uso mixto en el centro de Brooklyn, Nueva York (Estados Unidos).[1]​ Las torres que la componen son la City Point I, la City Point II y la Brooklyn Point.[2]​ Con 219 metros, esta última es el rascacielos más alto de Brooklyn.[3]​ City Point recibió el apoyo de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York como un desarrollo sostenible de uso mixto para el comercio minorista y la vivienda.[4]​ El proyecto fue desarrollado por Albee Development LLC y diseñado por los arquitectos Cook + Fox, y tiene como objetivo obtener la certificación LEED-Silver. Se esperaba que creara al menos 328 puestos de trabajo en la construcción y 108 puestos de trabajo permanentes.[5]​ El complejo está construido sobre la entrada noroeste de la estación DeKalb Avenue en los trenes B, Q y R del metro de la ciudad de Nueva York. Está al otro lado de Flatbush Avenue Extension del campus de Brooklyn de Long Island University, y al otro lado de Fleet Street desde el futuro sitio de 9 DeKalb Avenue. City Point está ubicado en el antiguo sitio del Albee Square Mall,[6]​ y su entrada sur se centra en el Fulton Street Mall cerca del histórico Dime Savings Bank of New York.

370 Jay Street, también llamado Transportation Building[2]​[3]​ o Transit Building, es un edificio ubicado en la esquina noroeste de Jay Street y Willoughby Street dentro del complejo MetroTech Center en el Downtown Brooklyn, Nueva York (Estados Unidos). El sitio está delimitado por Pearl Street al oeste, y anteriormente estaba limitado por Myrtle Avenue en su extremo norte; esta porción de la calle ha sido desmapada desde entonces.[4]​[5]​[6]​ Históricamente, el sitio ha sido la sede de la agencia operativa del Sistema de Tránsito de la Ciudad de Nueva York, construido por la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York (BOT). Después de 1953, albergó la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York y la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), que sucedió al BOT. El edificio se destaca por albergar las operaciones de recaudación de ingresos del metro de la ciudad de Nueva York, realizadas por money trains en las líneas de metro cercanas, que estaban conectadas a los niveles inferiores del edificio a través de pasillos. El edificio es uno de los primeros edificios modernos de la ciudad.[7]​[8]​[9]​ Inicialmente fue elogiado por su diseño cuando se inauguró en la década de 1950 por Lewis Mumford, y fue considerado un edificio histórico y un hito potencial por el arquitecto Robert A. M. Stern en la década de 1990.[2]​[5]​ En los últimos tiempos, sin embargo, el edificio ha sido visto como una "monstruosidad" dentro del paisaje del centro de Brooklyn, y se ha deteriorado a medida que la MTA ha ido abandonando gradualmente el edificio desde 1990. En 2012, la Universidad de Nueva York (NYU) llegó a un acuerdo con la MTA para hacerse cargo del edificio y renovarlo y restaurarlo para que forme parte de su campus de Brooklyn. NYU comenzó a mudarse a 370 Jay Street en 2017.