388 Bridge Street

AVA DoBro, también conocido como Avalon Willoughby West y por su dirección de 100 Willoughby,[1]​ es un edificio residencial de 190 metros de altura en el centro de Brooklyn, en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos).[2]​ Tiene 826 unidades en 57 pisos.[2]​ Como parte del desarrollo, se construyó una nueva entrada a la estación Jay Street – MetroTech del metro de la ciudad de Nueva York, incluido un ascensor.[3]​ Cuando alcanzó su punto máximo en julio de 2015,[4]​ se convirtió en el edificio más alto de Brooklyn, superando a 388 Bridge Street por 10 m;[5]​ [6]​ hasta que fue pasado por The Hub pocos meses después.[7]​

La Calle Hoyt–Fulton Mall es una estación local en la Línea Eastern Parkway del metro de la ciudad de Nueva York. Al sur de Borough Hall, la Línea de la Avenida Lexington y el ramal de Brooklyn línea de la Séptima Avenida–Broadway se juntan para formar las cuatro vías de la Línea Eastern Parkway. Los trenes del túnel de la Calle Clark (2 3) corren en las vías locales, y los trenes del túnel de la Calle Joralemon (4 5) corren en las vías expresas. La construcción original incluía sólo el túnel de la calle Joralemon, con intercambios de cruces hacia la calle Hoyt..

Calle Lawrence–MetroTech es una estación en la línea de la Cuarta Avenida del Metro de Nueva York de la B del Brooklyn–Manhattan Transit Corporation (BMT). Localizada en la intersección con la Calle Lawrence y la Calle Willoughbyen en Brooklyn. La estación es servida en varios horarios por los trenes del servicio , y

11 Hoyt es un rascacielos en el barrio Downtown Brooklyn de Brooklyn, Nueva York, diseñado por el arquitecto Studio Gang con el arquitecto ejecutivo Hill West y desarrollado por el conglomerado inmobiliario Tishman Speyer. Sui diseño alberga semejanzas con el del 8 Spruce Street del arquitecto Frank Gehry.[1]​ Las ventas de condominios en el edificio se iniciaron en septiembre de 2018.[2]​ JPMorgan Chase está proporcionando financiación para el acuerdo.[3]​ El edificio se completó en junio de 2019.[4]​ El edificio es parte del proyecto más grande liderado por Tishman para reconstruir la antigua sucursal de Macy's en Brooklyn.

The Brooklyner es un rascacielos en 111 Lawrence Street en Downtown Brooklyn, Nueva York (Estados Unidos). Fue construido en 2010 por Clarett Group y diseñado por GKV Architects, con WSP Cantor Seinuk (Structural Engineers) y Langan Engineering (Geotechnical Engineers), y se convirtió en el moment de su inauguración en el edificio más alto del distrito (superó a la Williamsburgh Savings Bank Tower, que tuvo el título durante más de 80 años). Más tarde, en 2014, el Brooklyner fue superado por 388 Bridge Street como el rascacielos más alto de Brooklyn. La estructura contiene 491 unidades de alquiler y actualmente es administrada por Equity Residential. El edificio tiene 51 pisos y 157 metros de altura.[1]​

El edificio conocido como antigua Jefatura de bomberos de Brooklyn, es un inmueble histórico situado en el barrio de Brooklyn, Nueva York. Diseñado por Frank Freeman y construido en 1892 para albergar la sede del Departamento de Bomberos de Brooklyn, sirvió de parque de bomberos hasta la década de 1970 para posteriormente ser rehabilitado para uso residencial. El edificio, descrito como «una de las mejores y más impactantes composiciones arquitectónicas»,[1]​ fue incluido en la lista de lugares de interés de la ciudad en 1966 y en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1972.

La Calle Jay–MetroTech es una estación en la línea de la Calle Fulton y la línea Culver del Metro de Nueva York de la B del Independent Subway System (IND). La estación se encuentra localizada en Downtown Brooklyn entre la Calle Jay y la Calle Willoughby. La estación es servida por los trenes del servicio , y .

Downtown Brooklyn es el tercer distrito comercial central más grande de la ciudad de Nueva York, Estados Unidos (después de Midtown Manhattan y Lower Manhattan),[1]​ y está ubicado en la sección noroeste del distrito de Brooklyn. El vecindario es conocido por sus edificios residenciales y de oficinas, como Williamsburgh Savings Bank Tower y el complejo de oficinas MetroTech Center. Desde la rezonificación de Downtown Brooklyn en 2004, el área ha experimentado una transformación, con 9 mil millones de dólares de inversión privada y 300 millones de dólares en mejoras públicas en marcha. El área es un centro creciente para la educación. En 2017, la Universidad de Nueva York anunció que invertiría más de 500 de dólares para renovar y expandir la Escuela de Ingeniería NYU Tandon y el campus que la rodea en Downtown Brooklyn.[2]​ Downtown Brooklyn es parte del distrito 2 de la comunidad de Brooklyn y sus códigos postales principales son 11201 y 11217. Es patrullado por el Recinto 84 del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York.[3]​

Las Calles Hoyt y Schermerhorn es una estación en la línea Crosstown y la línea de la Calle Fulton del Metro de Nueva York de la división B del Independent Subway System. La estación se encuentra localizada en Downtown Brooklyn, Brooklyn entre las Calles Hoyt y Schermerhorn . La estación es servida en varios horarios por los trenes del Servicio , y .

MakerBot, es una empresa estadounidense fundada en Nueva York en enero de 2009 por Bre Pettis, Adam Mayer y Zach Smith para producir impresoras 3D. MakerBot contribuyó al progreso temprano del Proyecto RepRap. Cuenta con aproximadamente 400 empleados.[1]​ Los productos de Makerbot son liberados al mercado como tecnologías libres tanto en software (GPL) como en hardware (Open Hardware), lo que permite a los compradores y a otras empresas crear sus propias versiones o modificar los productos que compraron. El 20 de junio de 2013 se anunció la adquisición de MakerBot por parte de Stratasys en una transacción de (U$ 403) cuatrocientos tres millones de dólares. [2]​ [3]​[4]​ [5]​

370 Jay Street, también llamado Transportation Building[2]​[3]​ o Transit Building, es un edificio ubicado en la esquina noroeste de Jay Street y Willoughby Street dentro del complejo MetroTech Center en el Downtown Brooklyn, Nueva York (Estados Unidos). El sitio está delimitado por Pearl Street al oeste, y anteriormente estaba limitado por Myrtle Avenue en su extremo norte; esta porción de la calle ha sido desmapada desde entonces.[4]​[5]​[6]​ Históricamente, el sitio ha sido la sede de la agencia operativa del Sistema de Tránsito de la Ciudad de Nueva York, construido por la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York (BOT). Después de 1953, albergó la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York y la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), que sucedió al BOT. El edificio se destaca por albergar las operaciones de recaudación de ingresos del metro de la ciudad de Nueva York, realizadas por money trains en las líneas de metro cercanas, que estaban conectadas a los niveles inferiores del edificio a través de pasillos. El edificio es uno de los primeros edificios modernos de la ciudad.[7]​[8]​[9]​ Inicialmente fue elogiado por su diseño cuando se inauguró en la década de 1950 por Lewis Mumford, y fue considerado un edificio histórico y un hito potencial por el arquitecto Robert A. M. Stern en la década de 1990.[2]​[5]​ En los últimos tiempos, sin embargo, el edificio ha sido visto como una "monstruosidad" dentro del paisaje del centro de Brooklyn, y se ha deteriorado a medida que la MTA ha ido abandonando gradualmente el edificio desde 1990. En 2012, la Universidad de Nueva York (NYU) llegó a un acuerdo con la MTA para hacerse cargo del edificio y renovarlo y restaurarlo para que forme parte de su campus de Brooklyn. NYU comenzó a mudarse a 370 Jay Street en 2017.

Avenida Myrtle es una estación que se encuentra cerrada y servía a la línea de la Cuarta Avenida del Metro de Nueva York de la B del Brooklyn–Manhattan Transit Corporation (BMT). La estación se encuentra localizada en la intersección con la Avenida Myrtle y la extensión de la Avenida Flatbush en Brooklyn. La estación abrió en 1915, y cerró en 1956 para la reconstrucción del flying junction al norte de la Avenida DeKalb. La plataforma con dirección a Brooklyn fue desmantelada completamente, pero la plataforma con dirección a Manhattan aún existe, y ahora alberga al arte Masstransiscope zoetrope por Bill Brand. Estas piezas de arte pueden ser vistas al ver por la ventana en los trenes de los servicios & .