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El edificio conocido como antigua Jefatura de bomberos de Brooklyn, es un inmueble histórico situado en el barrio de Brooklyn, Nueva York. Diseñado por Frank Freeman y construido en 1892 para albergar la sede del Departamento de Bomberos de Brooklyn, sirvió de parque de bomberos hasta la década de 1970 para posteriormente ser rehabilitado para uso residencial. El edificio, descrito como «una de las mejores y más impactantes composiciones arquitectónicas»,[1]​ fue incluido en la lista de lugares de interés de la ciudad en 1966 y en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1972.

370 Jay Street, también llamado Transportation Building[2]​[3]​ o Transit Building, es un edificio ubicado en la esquina noroeste de Jay Street y Willoughby Street dentro del complejo MetroTech Center en el Downtown Brooklyn, Nueva York (Estados Unidos). El sitio está delimitado por Pearl Street al oeste, y anteriormente estaba limitado por Myrtle Avenue en su extremo norte; esta porción de la calle ha sido desmapada desde entonces.[4]​[5]​[6]​ Históricamente, el sitio ha sido la sede de la agencia operativa del Sistema de Tránsito de la Ciudad de Nueva York, construido por la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York (BOT). Después de 1953, albergó la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York y la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), que sucedió al BOT. El edificio se destaca por albergar las operaciones de recaudación de ingresos del metro de la ciudad de Nueva York, realizadas por money trains en las líneas de metro cercanas, que estaban conectadas a los niveles inferiores del edificio a través de pasillos. El edificio es uno de los primeros edificios modernos de la ciudad.[7]​[8]​[9]​ Inicialmente fue elogiado por su diseño cuando se inauguró en la década de 1950 por Lewis Mumford, y fue considerado un edificio histórico y un hito potencial por el arquitecto Robert A. M. Stern en la década de 1990.[2]​[5]​ En los últimos tiempos, sin embargo, el edificio ha sido visto como una "monstruosidad" dentro del paisaje del centro de Brooklyn, y se ha deteriorado a medida que la MTA ha ido abandonando gradualmente el edificio desde 1990. En 2012, la Universidad de Nueva York (NYU) llegó a un acuerdo con la MTA para hacerse cargo del edificio y renovarlo y restaurarlo para que forme parte de su campus de Brooklyn. NYU comenzó a mudarse a 370 Jay Street en 2017.

La Calle Jay–MetroTech es una estación en la línea de la Calle Fulton y la línea Culver del Metro de Nueva York de la B del Independent Subway System (IND). La estación se encuentra localizada en Downtown Brooklyn entre la Calle Jay y la Calle Willoughby. La estación es servida por los trenes del servicio , y .

Downtown Brooklyn es el tercer distrito comercial central más grande de la ciudad de Nueva York, Estados Unidos (después de Midtown Manhattan y Lower Manhattan),[1]​ y está ubicado en la sección noroeste del distrito de Brooklyn. El vecindario es conocido por sus edificios residenciales y de oficinas, como Williamsburgh Savings Bank Tower y el complejo de oficinas MetroTech Center. Desde la rezonificación de Downtown Brooklyn en 2004, el área ha experimentado una transformación, con 9 mil millones de dólares de inversión privada y 300 millones de dólares en mejoras públicas en marcha. El área es un centro creciente para la educación. En 2017, la Universidad de Nueva York anunció que invertiría más de 500 de dólares para renovar y expandir la Escuela de Ingeniería NYU Tandon y el campus que la rodea en Downtown Brooklyn.[2]​ Downtown Brooklyn es parte del distrito 2 de la comunidad de Brooklyn y sus códigos postales principales son 11201 y 11217. Es patrullado por el Recinto 84 del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York.[3]​

The Brooklyner es un rascacielos en 111 Lawrence Street en Downtown Brooklyn, Nueva York (Estados Unidos). Fue construido en 2010 por Clarett Group y diseñado por GKV Architects, con WSP Cantor Seinuk (Structural Engineers) y Langan Engineering (Geotechnical Engineers), y se convirtió en el moment de su inauguración en el edificio más alto del distrito (superó a la Williamsburgh Savings Bank Tower, que tuvo el título durante más de 80 años). Más tarde, en 2014, el Brooklyner fue superado por 388 Bridge Street como el rascacielos más alto de Brooklyn. La estructura contiene 491 unidades de alquiler y actualmente es administrada por Equity Residential. El edificio tiene 51 pisos y 157 metros de altura.[1]​

Calle Lawrence–MetroTech es una estación en la línea de la Cuarta Avenida del Metro de Nueva York de la B del Brooklyn–Manhattan Transit Corporation (BMT). Localizada en la intersección con la Calle Lawrence y la Calle Willoughbyen en Brooklyn. La estación es servida en varios horarios por los trenes del servicio , y

El New York City College of Technology (conocido coloquialmente como City Tech) es una universidad pública estadounidense con sede en la ciudad de Nueva York. Fue fundada en 1946 y hace parte del sistema universitario de la Universidad de la Ciudad de Nueva York (CUNY).

388 Bridge Street es un rascacielos residencial de 590 pies en el centro de Brooklyn, en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos).[1]​ Contiene 378 unidades a precio de mercado,[2]​ mezcladas entre 234 alquileres y 144 condominios.[3]​ El edificio estaba originalmente en construcción como una torre de condominios antes de la crisis inmobiliaria de la década de 2000 y la posterior Gran Recesión. La construcción se detuvo de 2008 a 2012 debido a la recesión, pero se reanudó en 2013.[4]​ Cuando se coronó en 2013, superó al Brooklyner como el edificio más alto de Brooklyn, [4]​ pero fue luego superado la torre AVA DoBro. En la actualidad el 388 Bridge Street es ahora el cuarto más alto de Brooklyn.

AVA DoBro, también conocido como Avalon Willoughby West y por su dirección de 100 Willoughby,[1]​ es un edificio residencial de 190 metros de altura en el centro de Brooklyn, en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos).[2]​ Tiene 826 unidades en 57 pisos.[2]​ Como parte del desarrollo, se construyó una nueva entrada a la estación Jay Street – MetroTech del metro de la ciudad de Nueva York, incluido un ascensor.[3]​ Cuando alcanzó su punto máximo en julio de 2015,[4]​ se convirtió en el edificio más alto de Brooklyn, superando a 388 Bridge Street por 10 m;[5]​ [6]​ hasta que fue pasado por The Hub pocos meses después.[7]​

La Calle Court–Borough Hall es un complejo de estaciones del metro de la ciudad de Nueva York compartidas por Línea de la Séptima Avenida-Broadway, la Línea Eastern Parkway, y la Línea de la Cuarta Avenida. La estación se llama Calle Court en las líneas IRT y en el Borough Hall de las líneas BMT. Se localiza en la intersección de las calles, Court, Joralemon y Montague en el centro de Brooklyn, y funciona con los servicios de las líneas: Todo el tiempo con los Trenes 2 y 4. Durante horas pico con los trenes 5 y M. Siempre excepto en medianoche con los trenes 3 y R. N trains late nights.

Brooklyn (pronunciación en inglés: /ˈbɹʊklɪn/) es uno de los cinco distritos o boroughs que conforman la ciudad de Nueva York. Ubicado en el extremo oeste de la isla Long Island, fue una ciudad independiente hasta su incorporación en el conglomerado urbano de Nueva York en 1898, suceso conocido como el "Gran Error de 1898". Brooklyn es el condado más poblado de Nueva York, con cerca de 2,5 millones de habitantes. El borough de Brooklyn concuerda con los límites del condado de Queens (en inglés: Queens County), el cual es, además, el más poblado del estado. El condado de Queens mantuvo su estatus como uno de los condados del estado de Nueva York hasta que Brooklyn se incorporó a Nueva York, lo cual fue tomado con consternación por algunos residentes de la época. Como ciudad independiente, Brooklyn fue contada entre las cuatro más pobladas de Estados Unidos. A pesar de la unión con Nueva York, Brooklyn mantiene una fuerte identidad. La fusión fue llamada el "Gran error de 1898" por muchos periódicos de la época, y la frase todavía denota el orgullo de Brooklyn entre los residentes más antiguos de Brooklyn.[cita requerida]Ha sido llamada City of Trees (La ciudad de los árboles), City of Homes (La ciudad de las casas) o también City of Churches (La ciudad de las iglesias) en el siglo XIX, o incluso Borough of Homes and Churches (El distrito de casas e iglesias). Como un intento promocional, la administración local ha colocado señales de tránsito a lo largo de las avenidas más transitadas en los límites de Brooklyn con expresiones asociadas a él, tales como: Fuhgeddaboudit (Forget about it: olvídalo), Oy vey (Oh dear: caramba) y How Sweet it is (Qué dulce es esto). Una señal identifica a Brooklyn como Home to Everyone From Everywhere (Hogar para cualquiera de cualquier lugar).

Brooklyn Borough Hall es un edificio en el centro del borough Brooklyn, Nueva York. Fue diseñado por los arquitectos Calvin Pollard y Gamaliel King en el estilo neogriego, y construido con mármol Tuckahoe bajo la supervisión del superintendente Stephen Haynes. Se completó en 1848 para ser utilizado como el Ayuntamiento de la antigua ciudad de Brooklyn. En enero de 1898, la ciudad independiente de Brooklyn se fusionó con la ciudad de Nueva York, y el condado de Kings se convirtió en el distrito de Brooklyn, momento en el que el edificio se convirtió en Brooklyn Borough Hall.