Intercontinental Plaza

El Hotel InterContinental Buenos Aires es un hotel perteneciente a la cadena InterContinental Hotels Group, que se encuentra en el centro de la ciudad de Buenos Aires. Fue proyectado en 1989 por el estudio de los arquitectos Urgell, Fazio y Penedo junto a la arquitecta Giselle Graci, y se inauguró en 1995. Encargada por la firma Nuevas Fronteras S.A., la construcción estuvo a cargo de Ineco S.A. Se trata de una gran torre de estilo postmoderno, que se construyó en terrenos que pertenecían a la Iglesia de San Juan Bautista, cuyo convento ocupaba originalmente la manzana completa. Desde su inauguración, ha sido sede de numerosos eventos, y en varias oportunidades ha actuado como búnker de partidos políticos durante diversas elecciones generales, como las legislativas de 1997 (donde se instaló la Alianza) o las de 2009 (cuando Néstor Kirchner recibió los resultados por el Frente para la Victoria). En 1999 se filmó el videoclip Paseo inmoral de Gustavo Cerati. Junto al InterContinental fue construida luego una torre de oficinas, proyectada por Mario Roberto Álvarez, y llamada Intercontinental Plaza. Más tarde, fue abierto al público el acceso a los jardines interiores del hotel, mediante los cuales se puede transitar y acortar camino, funcionando como plaza semi-pública los días de semana. En 1997, el 76% de las acciones del InterContinental fueron adquiridas por IRSA.

La Iglesia de San Juan Bautista, conocida a fines del siglo XIX como "San Juan de los franceses", por ser frecuentada por la comunidad francesa de Buenos Aires, donde demostraban especial devoción a una imagen de San Bernardo,[1]​ es una iglesia católica ubicada en la calle Alsina, esquina Piedras, en el barrio de Monserrat, en Buenos Aires. La primitiva iglesia fue construida en 1654, dado su mal estado se reconstruyó en 1719. Se reedificaría por completo en 1767, demoliéndose en 1778 para construir la actual construcción, terminada en 1797.[2]​ En 1942 fue declarada Monumento Histórico Nacional por decreto del PEN. También fue conocida como "iglesia de los vascos", debido a que los padres betarramitas o "bayoneses" que la gestionaban desarrollaban su apostolado por la comunidad vasca.

Piedras es una estación de la línea A del subte de Buenos Aires, entre las estaciones Lima y Perú. Tiene el atractivo de encontrarse frente al Café Tortoni.

La Avenida de Mayo, situada en el barrio porteño de Monserrat, fue el primer bulevar que tuvo la ciudad de Buenos Aires, Argentina, y la columna vertebral del centro histórico y cívico de dicha urbe. Nació opulenta y majestuosa y se transformó con el tiempo en símbolo de las relaciones argentino–españolas, y en escenario de todas las manifestaciones sociales porteñas. Fue la primera avenida de la República y de toda Sudamérica. Comienza en la calle Bolívar y su trazo de este a oeste corre entre las laterales Hipólito Yrigoyen y Avenida Rivadavia. De esta manera conecta la histórica Plaza de Mayo con la Plaza del Congreso en una extensión de unas diez cuadras. Se inauguró oficialmente el 9 de julio de 1894[1]​ con el pretexto de que sirviese de pulmón de la población que se concentraba dentro del sector central de la urbe y fuera además la vidriera de presentación de la ciudad al mundo. Su planeamiento fue muy debatido y resistido pues requirió la expropiación y demolición de construcciones pertenecientes a la alta sociedad, además de considerarse sumamente costoso. Su realización se inspiró en los bulevares de París, pero la caudalosa vertiente inmigratoria española tipificó su carácter hispánico al poblarse de teatros de zarzuelas, cafés similares a los de Madrid, ateneos, asociaciones literarias y peñas formadas por ellos, influyendo en su arquitectura, razón por la cual se la suele comparar con la Gran Vía madrileña. Se convirtió en el grandioso escenario de la vida pública de principios del siglo XX y los frentes de sus sofisticados edificios de estilo art nouveau, neoclásico y ecléctico constituyeron el magnífico marco de recepción de los ilustres visitantes extranjeros. Es tal vez el mejor ejemplo urbano de la prosperidad de la Argentina de esa época: debajo de ella circula el primer subterráneo (metro) que hubo en el Hemisferio Sur. Por tratarse de la vía que une al Congreso de la Nación Argentina con la Casa Rosada, sede del poder ejecutivo, es la ruta obligada de los electos presidentes de la Nación los días de las asunciones, y el lugar predilecto para los desfiles de protesta o para la realización de las celebraciones durante las fechas patrias. En ella se recibieron como héroes a los tripulantes del legendario Vuelo del Plus Ultra, o al popular Jorge Newbery y fue el lugar donde el pueblo presenció con tristeza el desfile lento de los cortejos fúnebres de muertos ilustres. El decreto del Poder Ejecutivo Nacional n.º 437 del año 1997 declaró a la Avenida de Mayo como Lugar Histórico Nacional,[2]​ lo cual implica que no se pueden alterar las fachadas de los edificios ni poner determinadas publicidades y marquesinas. Todo aquello que modifique las estructuras debe ser previamente aprobado por la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y Bienes Históricos.

El Club Español se encuentra en la calle Bernardo de Irigoyen 172/78, a metros del cruce entre la Avenida 9 de Julio y la Avenida de Mayo, en el barrio de Monserrat, en Buenos Aires, Argentina. La entidad, que fue la primera en representar a la colectividad española argentina, existe con distintos nombres desde 1852. El edificio fue diseñado por el arquitecto holandés Enrique Folkers. Inaugurado en 1911, mantiene las características que tuvo desde su fundación con notables mejoras. En 2004 fue declarado sitio de interés cultural de la Ciudad de Buenos Aires.

El edificio Teniente General Castiñeiras es uno de los edificios emblemáticos de la arquitectura moderna de Buenos Aires. Es mayormente conocido como edificio Somisa, ya que fue construido para dicha empresa siderúrgica. Por ello, toda su estructura está realizada en acero. Actualmente el edificio aloja a la Jefatura de Gabinete de Ministros de la Nación. Su dirección es avenida Presidente Julio A. Roca 782, en el barrio de Monserrat.

Avenida de Mayo es una estación de la línea C de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires ubicada debajo de la calle Bernardo de Irigoyen y su intersección con la Avenida de Mayo, en el barrio porteño de Monserrat. La estación fue construida por la compañía española CHADOPyF e inaugurada junto al primer tramo de la línea C el 9 de noviembre de 1934 y tiene combinación con la estación Lima de la línea A. Al igual que en el resto de la línea, esta estación está decoradas con mayólicas y azulejos dedicados a paisajes españoles, por lo que esta línea es conocida como la Línea de los Españoles. En 1997 esta estación fue declarada Monumento Histórico Nacional.[1]​

El Palacio Vera es uno de los más importantes edificios pertenecientes al modernismo de estilo Jugendstil austríaco de Buenos Aires que se encuentra ubicado en la tradicional Avenida de Mayo, entre las calles Chacabuco y Piedras, y que data del Centenario de la Revolución de Mayo.

Moreno es una estación de la línea C de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires ubicada debajo de la calle Bernardo de Irigoyen entre la calle Moreno y la Avenida Belgrano, en el barrio de Monserrat. La estación fue construida por la compañía española CHADOPyF e inaugurada el 9 de noviembre de 1934 junto al primer tramo de la línea C, entre Constitución y Diagonal Norte. En 1997 esta estación fue declarada Monumento Histórico Nacional.[1]​

Belgrano es una estación de la línea E de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires ubicada debajo de la Avenida Julio A. Roca y su intersección con la Avenida Belgrano y la calle Piedras, en el barrio de Monserrat. Fue inaugurada el 24 de abril de 1966 junto con la prolongación de la línea E hasta Bolívar, en lo que supuso la clausura de las antiguas estaciones Constitución y San José.

El Palacio Rams, construido hacia 1865 - 1870, es un de los edificios más antiguos aún en pie en la ciudad de Buenos Aires, en la esquina céntrica de las calles Chacabuco e Hipólito Yrigoyen, en el barrio de Montserrat. La obra se le atribuye al arquitecto Edward Taylor, que diseñó el edificio de la Aduana Nueva de la ciudad.[1]​ Está catalogado con protección de Patrimonio Histórico de su fachada por parte del Gobierno de la Ciudad.[2]​ Tiene 3038 m² cubiertos sobre un terreno de 950 m², planta baja y dos pisos, e interiormente está pensado como dos edificios independientes, separados por un muro interior estructural, aunque por el exterior aparenta ser una propiedad única.[3]​

El Edificio MOP, también conocido como Edificio del Ministerio de Obras Públicas, es un edificio estatal de estilo racionalista ubicado en la Avenida 9 de Julio y Avenida Belgrano, en el barrio de Monserrat, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina. Posee 93 metros de altura.[1]​ Originalmente alojó al Ministerio de Obras Públicas, pero en la actualidad es sede del Ministerio de Desarrollo Social.