Baltona

El Vuelo 16 de LOT Polish Airlines era un avión de pasajeros Boeing 767 en un servicio programado desde el Aeropuerto Internacional Newark Liberty, Estados Unidos, a Varsovia, Polonia, que el 1 de noviembre de 2011 realizó un aterrizaje de emergencia con el tren de aterrizaje en el Aeropuerto Chopin de Varsovia, luego de que su tren de aterrizaje fallara en extenderse. Los 231 a bordo sobrevivieron sin heridas graves. Poco después del despegue se produjo una fuga en uno de los sistemas hidráulicos de la aeronave, lo que provocó la pérdida de todo el fluido hidráulico que alimentaba el sistema del tren de aterrizaje principal.[1]​

El Aeropuerto de Varsovia-Chopin (en lengua polaca: Lotnisko Chopina w Warszawie (IATA: WAW, OACI: EPWA), también conocido como Aeropuerto Internacional de Varsovia, es un aeropuerto internacional localizado en el distrito de Włochy, en Varsovia, Polonia. Anteriormente conocido como Aeropuerto Internacional Okęcie, fue nombrado en homenaje al famoso compositor polaco Frédéric Chopin. Es el aeropuerto con más movimiento de Polonia, concentrando cerca del 50 % de todo el tráfico de pasajeros del país. En el aeropuerto tienen base de operaciones las aerolíneas LOT Polish Airlines (que es la aerolínea dominante en el aeropuerto), Wizz Air, Enter Air y Eurolot. Las cuatro utilizan el aeropuerto como centro de conexiones entre vuelos o Hub. Su nombre anterior, lotnisko Okęcie (Aeropuerto de Okęcie), es de uso coloquial y es utilizado en el tráfico aéreo y en referencias aeroportuarias. El aeropuerto de Varsovia soporta un tráfico de aproximadamente cien vuelos diarios programados, con un número creciente de destinos. Londres, Moscú, París y Ámsterdam son las conexiones internacionales con más movimiento, en cuanto Cracovia, Breslavia y Gdansk son los vuelos de cabotaje más populares. Recientemente se han abierto al público los diques sur y central. La nueva terminal, así como el dique norte, fueron proyectados y construidos por el consorcio de empresas Ferrovial Agromán - Budimex - Estudio Lamela, siendo la segunda de ellas filial del grupo Ferrovial. Esta ampliación con un marcado carácter español marcó un antes y un después en la historia de la construcción de grandes proyectos polacos, los cuales seguían, hasta la fecha, claramente influenciados por el estilo de construcción de la época poscomunista. Cabe destacar la terminación en un tiempo récord de las instalaciones en este aeropuerto, las cuales fueron dirigidas por los ingenieros industriales Martín de Oleza Llobet, Vicente Llorca Defior y Ricardo Pinillos Villaescusa, equipo que actualmente presta sus servicios en la expansión del aeropuerto internacional de Heathrow.

El Vuelo 7 de LOT se estrelló cerca del Aeropuerto Okęcie en Varsovia (entonces República Popular de Polonia, ahora Polonia), el 14 de marzo de 1980, debido a un fallo mecánico la tripulación abortó el aterrizaje y trató de virar. Los 87 tripulantes y pasajeros murieron. El accidente fue causado por la desintegración de uno de los discos de la turbina en uno de los motores del avión, lo que provocó una falla total del motor. Más tarde se descubrió que el disco de la turbina tenía fallas de fabricación.[1]​

El vuelo 2904 de Lufthansa fue un Airbus A320-200 que se salió de pista en el aeropuerto internacional Okęcie el 14 de septiembre de 1993. Fue un vuelo de Fráncfort (Alemania) a Varsovia (Polonia).

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo S.A. (PGNiG, Corporación Minera de Petróleo y Gas Polaca) es una empresa petrolera de control estatal polaca, que se dedica a la exploración y producción de gas natural y petróleo, importación de gas natural, almacenamiento y distribución y venta de gas y petróleo crudo. PGNiG es una de las mayores empresas en Polonia y está listada en el índice selectivo WIG 20 de la bolsa de Varsovia. Según la compañía dispone de alrededor de 30.000 trabajadores empleados entre PGNiG y sus 56 filiales. Las ventas del Grupo PGNiG en 2010 ascendieron a 21.300 millones de zloty (unos €5.325 millones), y el beneficio ascendió a 2.460 millones zloty (€660 millones).[1]​

PGE Polska Grupa Energetyczna (PGE SA o PGE Group, el nombre puede ser traducido como Grupo Polaco de Energía) es una compañía eléctrica estatal y el mayor productor de electricidad en Polonia.[1]​ PGE está listada en la bolsa de Varsovia y es un componente del índice WIG 20.

Tele2 es una compañía multinacional sueca de telecomunicaciones fundada en 1993 por Jan Stenbeck, y opera en la mayor parte del territorio europeo. Cotiza en la bolsa de Estocolmo desde 1996. Ofrece servicios de telefonía fija y móvil, red de datos e Internet, televisión por cable y servicios de contenidos.

Orange es una empresa nacional de telecomunicaciones de Polonia establecida en diciembre de 1991, filial de Orange. Es una empresa de cotización pública que se negocia en la bolsa de Varsovia, en la que France Telecom tiene una participación de control con la toma de más del 50% de la compañía en 2002. La compañía opera los siguientes servicios: PSTN, ISDN, ADSL, IDSL, Frame Relay, ATM e Inmarsat. También posee la empresa PTK Centertel, que opera la red GSM 900/1800, Orange Polska; la red NMT450i, que en la actualidad es explotada como WLL (wireless local loop) en áreas rurales. En 2010, la empresa anunció que estaban cerca de los 0,5 millones de suscriptores de la televisión de pago, más de un 75% que el año anterior.[2]​ El 21 de diciembre de 2007 Telekomunikacja Polska fue multada con PLN 75 millones (aproximadamente EUR 20,7 millones) por la agencia polaca de protección al consumidor y la competencia, por discriminar a sus competidores en el mercado de servicios por internet.[3]​ El servicio de Telekomunikacja Polska de ADSL es denominado Neostrada y se encuentra entre los más populares en Polonia. El 16 de abril de 2012, TP fue renombrada como Orange.

El Hipódromo de Służewiec[1]​ (en polaco: Tor wyścigów konnych Służewiec) es el recinto de Varsovia, Polonia usado para el desarrollo de carreras de caballos, que se encuentra al sur de la ciudad en el distrito de Ursynów-Służewiec. El complejo, que consta de numerosos establos y edificios de viviendas, una pista de entrenamiento de arena y una pista de carreras de hierba con varias gradas, se completó en 1939 y fue considerado una obra maestra arquitectónica. La estructura junto a las de Sopot y Wroclaw son las pistas de carreras de caballos más importantes de Polonia. Es considerada la más grande de ese país.

El Instituto de la Memoria Nacional – Comisión para el Enjuiciamiento de los Crímenes contra la Nación Polaca (en polaco: Instytut Pamięci Narodowej – Komisja Ścigania Zbrodni przeciwko Narodowi Polskiemu; IPN) es un instituto de investigación afiliado al gobierno polaco. Fue creado por una ley del 18 de diciembre de 1998. Su principal objetivo es la investigación legal e histórica de los crímenes nazis y comunistas cometidos en Polonia entre 1939 y las revoluciones de 1989, y la divulgación de los resultados de estas investigaciones.[1]​ El Instituto fue fundado por el parlamento de Polonia el 18 de diciembre de 1998,[2]​[3]​ incorporando en su estructura la Comisión Principal para el Enjuiciamiento de Crímenes contra la Nación Polaca, creada a su vez en 1991 en sustitución de otro organismo de 1945 para la investigación de los crímenes del nazismo.[4]​ Inició sus actividades el 1 de julio de 2000. Durante sus primeros 15 años de actividad, el IPN recopiló 90 km de archivos, publicó 1794 obras, desarrolló 30 portales web educativos y organizó 453 exposiciones y 817 conferencias. Sus investigadores entrevistaron a 103 000 testigos e interrogaron a 508 acusados de diversos delitos, lo que resultó en 137 sentencias condenatorias.[5]​ Una ley que entró en vigor el 15 de marzo de 2007 designó al IPN para llevar a cabo los procedimientos de lustración prescritos por la legislación polaca.[2]​ Sin embargo, el 11 de mayo de 2007, el Tribunal Constitucional de Polonia declaró inconstitucionales algunos artículos clave de la ley, dejando dudas en el papel del IPN en el proceso de lustración.[6]​ El IPN es miembro fundador de la Plataforma de la Memoria y de la Conciencia Europeas.[7]​

Włochy es un dzielnica (distrito) de Varsovia. Está en el puesto número quince de distritos con más habitantes de Varsovia. El distrito, que significa Italia, fue el barrio que acogió a los inmigrantes italianos que venían a buscar trabajo en Polonia. Włochy es el séptimo distrito más grande de la capital polaca, y es el sexto distrito con mayor densidad de población.

La masacre de Ochota (en polaco: Rzeź Ochoty) fue una oleada de asesinatos en masa, saqueos, incendios, torturas y violaciones cometida por la Alemania nazi a lo largo del distrito de Ochota, en Varsovia (Polonia), del 4 al 25 de agosto de 1944, durante el alzamiento. El principal responsable de la matanza fue el Ejército Ruso de Liberación Nacional (RONA), también conocido como Brigada Kaminski, bajo el comando de Bronislav Kaminski. Las peores atrocidades tuvieron lugar en los hospitales locales, el Instituto Curie, la Kolonia Staszica, y el campo de transición de Zieleniak. En total, alrededor de 10 000 residentes de Ochota fueron asesinados y sus propiedades saqueadas, tras lo cual el distrito fue sistemáticamente incendiado por las fuerzas alemanas.