place

Vuelo 7 de LOT

Accidentes e incidentes aéreos causados por falla mecánicaAccidentes e incidentes aéreos de 1980Accidentes e incidentes aéreos en PoloniaAccidentes e incidentes de Ilyushin Il-62Accidentes e incidentes de LOT Polish Airlines
Historia de VarsoviaPolonia en 1980
LOT Ilyushin Il 62 SP LAA Rose
LOT Ilyushin Il 62 SP LAA Rose

El Vuelo 7 de LOT se estrelló cerca del Aeropuerto Okęcie en Varsovia (entonces República Popular de Polonia, ahora Polonia), el 14 de marzo de 1980, debido a un fallo mecánico la tripulación abortó el aterrizaje y trató de virar. Los 87 tripulantes y pasajeros murieron. El accidente fue causado por la desintegración de uno de los discos de la turbina en uno de los motores del avión, lo que provocó una falla total del motor. Más tarde se descubrió que el disco de la turbina tenía fallas de fabricación.[1]​

Extracto del artículo de Wikipedia Vuelo 7 de LOT (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Vuelo 7 de LOT
Materii, Varsovia Włochy

Coordenadas geográficas (GPS) Dirección Lugares cercanos
placeMostrar en el mapa

Wikipedia: Vuelo 7 de LOTContinuar leyendo en Wikipedia

Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 52.18476 ° E 20.949758 °
placeMostrar en el mapa

Dirección

Materii
02-258 Varsovia, Włochy
Voivodato de Mazovia, Polonia
mapAbrir en Google Maps

LOT Ilyushin Il 62 SP LAA Rose
LOT Ilyushin Il 62 SP LAA Rose
Compartir la experiencia

Lugares cercanos

Aeropuerto de Varsovia-Chopin
Aeropuerto de Varsovia-Chopin

El Aeropuerto de Varsovia-Chopin (en lengua polaca: Lotnisko Chopina w Warszawie (IATA: WAW, OACI: EPWA), también conocido como Aeropuerto Internacional de Varsovia, es un aeropuerto internacional localizado en el distrito de Włochy, en Varsovia, Polonia. Anteriormente conocido como Aeropuerto Internacional Okęcie, fue nombrado en homenaje al famoso compositor polaco Frédéric Chopin. Es el aeropuerto con más movimiento de Polonia, concentrando cerca del 50 % de todo el tráfico de pasajeros del país. En el aeropuerto tienen base de operaciones las aerolíneas LOT Polish Airlines (que es la aerolínea dominante en el aeropuerto), Wizz Air, Enter Air y Eurolot. Las cuatro utilizan el aeropuerto como centro de conexiones entre vuelos o Hub. Su nombre anterior, lotnisko Okęcie (Aeropuerto de Okęcie), es de uso coloquial y es utilizado en el tráfico aéreo y en referencias aeroportuarias. El aeropuerto de Varsovia soporta un tráfico de aproximadamente cien vuelos diarios programados, con un número creciente de destinos. Londres, Moscú, París y Ámsterdam son las conexiones internacionales con más movimiento, en cuanto Cracovia, Breslavia y Gdansk son los vuelos de cabotaje más populares. Recientemente se han abierto al público los diques sur y central. La nueva terminal, así como el dique norte, fueron proyectados y construidos por el consorcio de empresas Ferrovial Agromán - Budimex - Estudio Lamela, siendo la segunda de ellas filial del grupo Ferrovial. Esta ampliación con un marcado carácter español marcó un antes y un después en la historia de la construcción de grandes proyectos polacos, los cuales seguían, hasta la fecha, claramente influenciados por el estilo de construcción de la época poscomunista. Cabe destacar la terminación en un tiempo récord de las instalaciones en este aeropuerto, las cuales fueron dirigidas por los ingenieros industriales Martín de Oleza Llobet, Vicente Llorca Defior y Ricardo Pinillos Villaescusa, equipo que actualmente presta sus servicios en la expansión del aeropuerto internacional de Heathrow.