Estación de Ollargan

El asesinato de Eduardo Puelles fue perpetrado por la organización terrorista ETA en Arrigorriaga (Vizcaya), España, el 19 de junio de 2009, mediante la colocación de una bomba lapa en su automóvil.[1]​ Puelles era inspector del Cuerpo Nacional de Policía de España, dedicado a la lucha antiterrorista, y su relevancia vino propiciada por ser el primer atentado cometido por la banda desde el cambio de gobierno en el Gobierno Vasco tras las elecciones de 2009 y por ser el último atentado mortal cometido por ETA en el País Vasco.[2]​ El hecho se produjo, además, el día en que se cumplía el 22 aniversario del atentado de Hipercor, el atentado de ETA que mayor número de víctimas causó, con 21 asesinados.[2]​

El edificio de la panadería El Pontón de Bilbao (Vizcaya, España) formaba parte de un conjunto de edificios exentos completado por el granero, el molino y la leñera. Estos edificios se disponían de forma escalonada adaptándose a la pronunciada pendiente. El edificio de la panadería constituye el primer edificio fabril de la protoindustria de Vizcaya y uno de los pocos testimonios de la misma. Se trata por lo tanto de la primera edificación industrial significativa de Vizcaya. Resultan asimismo destacables sus singulares dimensiones y su organización tipológica, en torno a un patio. En 1793 surge la iniciativa de la construcción de estas instalaciones con el fin de garantizar el aprovisionamiento de harina y pan a Bilbao. Esta iniciativa se materializa en el proyecto del arquitecto de Vergara Alexo de Miranda, figura destacada de la primera vanguardia del Neoclasicismo en Euskadi.

Abusu es una parada del tranvía de Bilbao, explotado por Euskotren Tranbia. Fue inaugurada el 25 de marzo de 2022[1]​, tras la renovación a plataforma tranviaria de las instalaciones, la cual anteriormente formaba parte de la Línea E1 de Euskotren Trena.

La Peña (en euskera: Abusu) es un barrio perteneciente a dos municipios distintos, el de Arrigorriaga y el de Bilbao, ambos en Vizcaya en el País Vasco (España), el cual a su vez, forma parte del distrito de Ibaiondo (distrito 5). Tiene 7.697 habitantes[1]​ y una extensión de 46.57 hectáreas. Se extiende a lo largo de la orilla izquierda del Nervión desde Urazurrutia/Zamácola en dirección a Bolueta o Basauri. También forma parte de este barrio las zonas de Santa Isabel, Olatxu y Ollargan. El origen del nombre de La Peña viene del nombre de una ermita que se fundó en el barrio de Abusu, perteneciente a la anteiglesia de Arrigorriaga, llamada Ermita de Nuestra Señora de La Peña de Francia[cita requerida] Había una antigua isla en el río Nervión que se llamaba Isla de San Cristóbal. Dicha isla desapareció con el encaucamiento del río después de las inundaciones de 1983. Después de las inundaciones de 1983 y debido a los daños que causaron en el barrio, se desvió el río hacia un nuevo cauce de mayor capacidad. El espacio entre el barrio y la isla se rellenó creándose el Parque de Ibaieder.

El puente de Miraflores (en euskera, Larreagaburu zubia) es un puente de Vizcaya, España que salva las costas de la ría de Bilbao.

La batalla de Bilbao tuvo lugar en la ciudad homónima, la margen derecha de la ría y la Sierra de Ganguren entre Bilbao y Galdácano durante junio de 1937, en el contexto de la Guerra Civil Española y, más concretamente, de los combates que estaban teniendo lugar en Vizcaya. Su posesión era elemental para ambos bandos, tanto por su situación estratégica en la franja cantábrica controlada por la República, como por sus industrias pesadas y fábricas de armas. Después de una larga y sangrienta ofensiva del Bando sublevado, a principios de junio sus tropas se hallaban frente a la capital vizcaína, aunque les quedaba superar una última barrera: el Cinturón de Hierro.

La campaña de Vizcaya, también conocida como ofensiva de Vizcaya, tuvo lugar en la provincia homónima y parte de las provincias de Álava y Guipúzcoa durante toda la primavera de 1937, en el contexto de la guerra civil española. Durante la misma se produjeron una serie de combates y batallas con el objeto de hacerse con el control de la provincia vasca y, más concretamente, de su capital, Bilbao. Su posesión era elemental para ambos bandos, tanto por su situación estratégica en la franja cantábrica, controlada por la República, como por sus industrias pesadas y fábricas de armas.

La Peña es una estación ferroviaria situada en la ciudad de Bilbao en la comunidad autónoma del País Vasco en el norte de España. Forma parte de la línea C-3 de Cercanías Bilbao operada por Renfe. Fue inaugurada el 25 de enero de 2005 para dar servicio al barrio bilbaíno de La Peña en el distrito de Ibaiondo. Su construcción que costó cerca de 6,5 millones de euros fue impulsada por la sociedad Bilbao Ría 2000.[1]​

La Torre Bolueta es un rascacielos de 88 metros de altura que empezó a construirse en junio de 2015 en Bolueta, Bilbao, dándose por finalizada su edificación en 2018. Integrada junto a otras dos torres de menor altura en un complejo urbanístico ubicado en el citado barrio bilbaíno de Bolueta, es el edificio Passivhaus más alto del mundo.

Basarrate es una estación del Metro de Bilbao subterránea, situada en el populoso barrio bilbaíno de Santuchu e inaugurada el 5 de julio de 1997. La estación corresponde a las Líneas 1 y 2 de Metro. Se ubica en la campa del Muerto.

Bolueta es un barrio de Bilbao perteneciente al distrito de Begoña. Tiene una extensión de 0,77 kilómetros cuadrados y una población de 3.696 habitantes.[1]​ Tiene forma alargada y limita al norte con Santuchu, Churdínaga y Ocharcoaga, al sur con Echévarri, Basauri y la estación de Ollargan (Arrigorriaga), y al oeste con La Peña.

Bolueta es una estación ferroviaria que sirve al metro de Bilbao y al tranvía de Bilbao, construida en superficie y situada en el barrio de Bolueta, al límite este del término municipal de Bilbao. Fue inaugurada el 5 de julio de 1997, con la llegada de la red de metro a su emplazamiento, en sustitución de la antigua estación de Bolueta de Euskotren (que solo daba servicios de cercanías), ubicada a escasos metros. Su tarifa corresponde a la zona 1 del Consorcio de Transportes de Bizkaia. Hasta el 9 de septiembre de 2019, la estación permitía el intercambio de pasajeros entre las líneas L1 y L2 del sistema de metro, y la línea de cercanías E4 (línea de Urdaibai) de Euskotren Trena. Dicha línea fue la última incorporada a la nueva variante ferroviaria subterránea desde la estación de Kukullaga hasta la estación de Matiko, su actual cabecera, estrenada en abril de 2017 con la puesta en marcha de la línea L3 de la red de metro; los servicios de la línea E1 ya habían sido transferidos al nuevo trazado a mediados de ese año.[2]​ El inmueble actual cuenta con un vestíbulo común cubierto que da acceso a los dos servicios combinables. Así, las líneas L1 y L2 de metro tienen sus andenes de embarque en la planta superior, mientras que el tranvía se ubica a nivel inferior.