Gouverneur Hospital

La iglesia de San Agustín (en inglés: St. Augustine's Church) es una iglesia histórica ubicada en Nueva York, Nueva York. La Iglesia de San Agustín se encuentra inscrita en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01980-05-06 6 de mayo de 1980. John Heath diseñó la Iglesia de San Agustín.

El Henry Street Settlement es un edificio histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. El Henry Street Settlement se encuentra inscrito como un Hito Histórico Nacional en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01974-09-13 13 de septiembre de 1974. 1 acre (0.40 ha) diseñó Henry Street Settlement.

El túnel de la Calle Rutgers transporta a los trenes del servicio F del metro de la ciudad de Nueva York bajo el East River entre la estación East Broadway en Manhattan, Nueva York en la estación de la Calle York en Brooklyn, Nueva York. El túnel y la estación de la Calle York en Brooklyn empezó a operar el 9 de abril de 1936[1]​

La Sinagoga Bialystoker (en inglés: Bialystoker Synagogue) es una sinagoga histórica ubicada en Nueva York, Nueva York. La Sinagoga Bialystoker se encuentra inscrita en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01972-04-26 26 de abril de 1972.

Grand Street (en inglés: Calle Grand) es una calle del bajo Manhattan, en Nueva York. Discurre de oeste a este de forma paralela a Calle Delancey y se extiende desde SoHo a través de Chinatown, Little Italy, el Bowery, y el Lower East Side. El extremo occidental de la calle es Varick Street, y el oriental en la pista auxiliar de la autopista FDR Drive.

East Broadway es una estación en la línea de la Sexta Avenida del metro de la ciudad de Nueva York. En la estación hay una torre abandonada al norte del extremo norte de la plataforma central. La estación tiene dos mezanines, cuatro escaleras abiertas, tres escaleras cerradas y una escalera eléctrica. La parte de la estación en la Calle Madison, hay una escalera que sale al exterior, mientras que la otra parte en las calles Canal y Rutgers tienen tres. Una pasillo afuera de la caseta de tarifas conecta a las dos áreas de esperas. Una escalera sellada en el centro del pasillo lleva hasta la calle Henry. dentro de la caseta de tarifas, el mezanine se extiende hacia un área en la cual ahora es usada para mantenimiento. Algunas de las escaleras llevan hacia un nivel intermediario, este nivel sería una estación que nunca se construyó para la línea de la Calle Worth. La rampa que desciende desde el lado de tiempo completo de la estación hubiese tenido el mismo nivel, en la cual nunca se construyó. Las obras de arte de 1992 localizadas en esta estación se llaman Displacing Details o en español como Desplazando detalles por Noel Copeland, con ayuda de algunos estudiantes de Henry Street Settlement.

One Manhattan Square (también conocido como 227 Cherry Street o 250 South Street) es un rascacielos residencial que está siendo desarrollado por Extell Development Company en Two Bridges, Manhattan, Nueva York. El proyecto está siendo construido en el sitio de un antiguo supermercado de la cadena Pathmark, que fue demolido en el año 2014.[2]​ El edificio se alzará 72plantas y 258 m por encima del nivel de suelo, y posiblemente tendrá un nuevo supermercado en la base de la torre.[3]​ Una vez terminado, el edificio destacará de manera significativa en el contexto del barrio, la siguiente estructura más alta es el Puente de Manhattan con una altura de unos 30 pisos (102 m).[3]​ En el sitio de la torre principal también se está construyendo de forma separada un complejo de 13 plantas destinada a viviendas de protección oficial,[4]​ y la finalización está prevista en el 2019.[5]​

La Sinagoga Beth Hamedrash Hagodol es una sinagoga histórica ubicada en Nueva York, Nueva York. La Sinagoga Beth Hamedrash Hagodol se encuentra inscrita en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01999-11-30 30 de noviembre de 1999.

El puente de Manhattan (en inglés, Manhattan Bridge) es un puente colgante que cruza el río Este en la ciudad de Nueva York, que conecta al Bajo Manhattan (en la calle Canal) con Brooklyn (en la extensión de la Avenida Flatbush), en Long Island. Fue el último de los tres puentes colgantes de la parte baja del río Este en ser construido, precedido de los puentes de Brooklyn y del puente de Williamsburg. El puente fue abierto al tráfico el 31 de diciembre de 1909, y fue diseñado y construido por el ingeniero de puentes polaco Ralph Modjeski, con el desvío de cables diseñado por Leon Moisseiff, que luego diseñó el desconocido Galloping Gertie (el del Puente Angosto de Tacoma que se derrumbó en 1940). Tiene cuatro carriles de vehículos en el nivel superior (divididos entre dos caminos). El nivel inferior tiene tres carriles, cuatro vías del metro, una acera peatonal y una ciclovía. El nivel superior, que originalmente era utilizado para tranvías, cuenta con dos carriles en cada dirección, y el nivel más bajo es de un solo sentido. Anteriormente la Ruta Estatal de Nueva York 27 pasaba por el puente y después estaba previsto que pasará la Ruta Estatal de Nueva York 478. No se cobran peajes a los vehículos de motor que utilizan el puente de Manhattan. El camino peatonal original en el lado sur del puente fue reabierto después de sesenta años, en junio de 2001. También fue utilizado por bicicletas hasta finales del verano de 2004, cuando se abrió una ciclovía en el lado norte del puente.[1]​ Así, se estima que cada día cruzan el puente 450.000 personas en 85.400 vehículos y 950 trenes. Se calcula que el 75% de los usuarios que transitan por el Manhattan Bridge lo hacen en transporte público, y que un mínimo de 4000 ciclistas lo atraviesan cada jornada.[2]​

La Oficina Postal de los Estados Unidos–Knickerbocker Station es una Oficina Postal histórica ubicada en Nueva York, Nueva York. La Oficina Postal de los Estados Unidos–Knickerbocker Station se encuentra inscrita en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01989-05-11 11 de mayo de 1989.

El Blue Condominium, también conocido como Blue Tower, está ubicado en el vecindario Lower East Side de la ciudad de Nueva York en 105 Norfolk Street. Diseñado por Bernard Tschumi, es su primera estructura residencial y de gran altura. Con 16 pisos de altura, se inauguró en 2007 con 32 apartamentos en condominio, un espacio comercial en la planta baja ocupado por la Galería Thierry Goldberg y una terraza en la azotea del tercer piso para residentes. Comercial en la planta baja con residencial arriba es un método común de programación de espacios en proyectos residenciales urbanos. La torre no tiene certificación LEED. La forma pixelada facetada, una reacción a los requisitos de zonificación y retroceso, está revestida con un panel azul y un sistema de muro cortina de ventana, que contrasta con los edificios de ladrillo de poca altura que caracterizan el vecindario.[1]​

339 Grand Street, también 57 Ludlow Street, ubicado en la esquina de Ludlow Street en el vecindario Lower East Side de Manhattan, Nueva York (Estados Unidos). Se completó en a principios de los años 1830 en estilo federal como una de las cinco casas adosadas construidas por John Jacob Astor en una propiedad que compró en 1806. Los primeros inquilinos del edificio fueron varios comerciantes de productos secos . La adición trasera en Ludlow Street se construyó hacia 1855. El frente de la casa ha sido un escaparate desde al menos 1884.[1]​ La casa, un raro ejemplo de una casa de estilo federal sobreviviente en Manhattan, es la única de las cinco casas adosadas construidas por Astor que todavía está prácticamente intacta. Presenta "una fachada frontal con ladrillos de unión flamenca, techo de dos aguas y buhardilla ", y la parte trasera conserva su "techo plano, dinteles y alféizares de piedra y cornisa ". La casa tiene 3.5 pisos de altura en el frente - tres en la parte trasera - y mide 5 m de ancho.[1]​ La casa fue designada como un hito de la ciudad de Nueva York por la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York el 29 de octubre de 2013.[1]​