Túnel de la Calle Rutgers

El puente de Manhattan (en inglés, Manhattan Bridge) es un puente colgante que cruza el río Este en la ciudad de Nueva York, que conecta al Bajo Manhattan (en la calle Canal) con Brooklyn (en la extensión de la Avenida Flatbush), en Long Island. Fue el último de los tres puentes colgantes de la parte baja del río Este en ser construido, precedido de los puentes de Brooklyn y del puente de Williamsburg. El puente fue abierto al tráfico el 31 de diciembre de 1909, y fue diseñado y construido por el ingeniero de puentes polaco Ralph Modjeski, con el desvío de cables diseñado por Leon Moisseiff, que luego diseñó el desconocido Galloping Gertie (el del Puente Angosto de Tacoma que se derrumbó en 1940). Tiene cuatro carriles de vehículos en el nivel superior (divididos entre dos caminos). El nivel inferior tiene tres carriles, cuatro vías del metro, una acera peatonal y una ciclovía. El nivel superior, que originalmente era utilizado para tranvías, cuenta con dos carriles en cada dirección, y el nivel más bajo es de un solo sentido. Anteriormente la Ruta Estatal de Nueva York 27 pasaba por el puente y después estaba previsto que pasará la Ruta Estatal de Nueva York 478. No se cobran peajes a los vehículos de motor que utilizan el puente de Manhattan. El camino peatonal original en el lado sur del puente fue reabierto después de sesenta años, en junio de 2001. También fue utilizado por bicicletas hasta finales del verano de 2004, cuando se abrió una ciclovía en el lado norte del puente.[1]​ Así, se estima que cada día cruzan el puente 450.000 personas en 85.400 vehículos y 950 trenes. Se calcula que el 75% de los usuarios que transitan por el Manhattan Bridge lo hacen en transporte público, y que un mínimo de 4000 ciclistas lo atraviesan cada jornada.[2]​

One Manhattan Square (también conocido como 227 Cherry Street o 250 South Street) es un rascacielos residencial que está siendo desarrollado por Extell Development Company en Two Bridges, Manhattan, Nueva York. El proyecto está siendo construido en el sitio de un antiguo supermercado de la cadena Pathmark, que fue demolido en el año 2014.[2]​ El edificio se alzará 72plantas y 258 m por encima del nivel de suelo, y posiblemente tendrá un nuevo supermercado en la base de la torre.[3]​ Una vez terminado, el edificio destacará de manera significativa en el contexto del barrio, la siguiente estructura más alta es el Puente de Manhattan con una altura de unos 30 pisos (102 m).[3]​ En el sitio de la torre principal también se está construyendo de forma separada un complejo de 13 plantas destinada a viviendas de protección oficial,[4]​ y la finalización está prevista en el 2019.[5]​

Gouverneur Hospital se encuentra en Nueva York, Nueva York. Gouverneur Hospital se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01982-10-29 29 de octubre de 1982. John Rochester Thomas diseñó Gouverneur Hospital.

DUMBO, un acrónimo de Down Under the Manhattan Bridge Overpass,[2]​ es un barrio del distrito de Brooklyn en Nueva York. La zona abarca dos secciones; una situada entre los puentes de Manhattan y Brooklyn, que conecta Brooklyn con Manhattan a través del Río Este, y otro que continúa hacia el este desde el Puente de Manhattan a la zona de Vinegar Hill. El barrio es parte del Brooklyn Community Board 2. Jerry Seinfeld mencionó en una ocasión a DUMBO en una aparición en un programa, bromeando sobre que el barrio significa "Down Under Manhattan Bridge", pero que los neoyorquinos añadieron arbitrariamente la "O" al final porque no querían tener un barrio llamado "DUMB" ("tonto").

Empire Stores es un antiguo complejo de almacenes a lo largo del paseo marítimo Brooklyn Bridge Park dentro del vecindario de Dumbo, Brooklyn, Nueva York (Estados Unidos). Alberga un salón de comidas y un mercado operado por Time Out New York,[1]​ que abrió sus puertas en 2019,[2]​ así como una galería de arte llamada Gallery 55.[3]​

East Broadway es una estación en la línea de la Sexta Avenida del metro de la ciudad de Nueva York. En la estación hay una torre abandonada al norte del extremo norte de la plataforma central. La estación tiene dos mezanines, cuatro escaleras abiertas, tres escaleras cerradas y una escalera eléctrica. La parte de la estación en la Calle Madison, hay una escalera que sale al exterior, mientras que la otra parte en las calles Canal y Rutgers tienen tres. Una pasillo afuera de la caseta de tarifas conecta a las dos áreas de esperas. Una escalera sellada en el centro del pasillo lleva hasta la calle Henry. dentro de la caseta de tarifas, el mezanine se extiende hacia un área en la cual ahora es usada para mantenimiento. Algunas de las escaleras llevan hacia un nivel intermediario, este nivel sería una estación que nunca se construyó para la línea de la Calle Worth. La rampa que desciende desde el lado de tiempo completo de la estación hubiese tenido el mismo nivel, en la cual nunca se construyó. Las obras de arte de 1992 localizadas en esta estación se llaman Displacing Details o en español como Desplazando detalles por Noel Copeland, con ayuda de algunos estudiantes de Henry Street Settlement.

El Henry Street Settlement es un edificio histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. El Henry Street Settlement se encuentra inscrito como un Hito Histórico Nacional en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01974-09-13 13 de septiembre de 1974. 1 acre (0.40 ha) diseñó Henry Street Settlement.

La Calle York es una estación en la línea de la Sexta Avenida del Metro de Nueva York de la B del Independent Subway System (IND). La estación se encuentra localizada en el barrio DUMBO, Brooklyn entre la Calle York y la Calle Jay. La estación es servida por los trenes del servicio las 24 horas.

La iglesia de San Agustín (en inglés: St. Augustine's Church) es una iglesia histórica ubicada en Nueva York, Nueva York. La Iglesia de San Agustín se encuentra inscrita en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01980-05-06 6 de mayo de 1980. John Heath diseñó la Iglesia de San Agustín.

La Oficina Postal de los Estados Unidos–Knickerbocker Station es una Oficina Postal histórica ubicada en Nueva York, Nueva York. La Oficina Postal de los Estados Unidos–Knickerbocker Station se encuentra inscrita en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01989-05-11 11 de mayo de 1989.

La Casa del 51 de Market Street es una casa histórica ubicada en Nueva York, Nueva York. La Casa del 51 de Market Street se encuentra inscrita como un Hito Histórico Neoyorquino en la Comisión para la Preservación de Monumentos Históricos de Nueva York al igual que en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01977-07-29 29 de julio de 1977.

El Jarmulowsky Bank Building es un edificio de 12 pisos que anteriormente albergaba el Banco Jarmulowsky en el Lower East Side de Manhattan, Ciudad de Nueva York . Ubicado en Canal Street y Orchard Street, el edificio Jarmulowsky Bank fue construido por los arquitectos Rouse & Goldstone [1]​ en 1912, en estilo Beaux-Arts . [2]​ El edificio está revestido con piedra caliza en su parte inferior y terracota arquitectónica en su parte superior. El remitente Jarmulowsky fundó su banco en 1873. Cuando estalló la Primera Guerra Mundial dos años después de que se completó la construcción del banco, hubo una corrida bancaria, ya que los inversores alemanes retiraron fondos para enviarlos a familiares en el extranjero y el banco quebró. [3]​ Hasta 1990, el edificio presentaba un enorme tempietto que se elevaba 50 pies hasta una cúpula rodeada de águilas. El edificio fue renovado en 1990 por Sing May Realty y el tempietto destruido. En 2014, la Comisión para la Preservación de Monumentos Históricos de Nueva York aprobó una propuesta para construir una réplica de esta estructura. Esto se completó y dio a conocer a principios de 2020. [4]​ El edificio ahora se utiliza con fines comerciales. En 2013, el edificio estaba programado para convertirse en un hotel boutique de lujo.