Estación de Torre Baró-Vallbona

Torre Baró es uno de los trece barrios que integran el distrito de Nou Barris de Barcelona. Tiene una superficie de 1,76 km² y una población de 2791 habitantes (2016).

Torre Baró - Vallbona es una estación ferroviaria situada en la ciudad española de Barcelona, junto a Montcada i Reixac, en la comunidad autónoma de Cataluña. Cuenta con servicios de Media Distancia operados por Renfe y forma parte de las líneas R3, R4 y R7 de la red de Cercanías Barcelona. Ofrece una conexión con la línea 11 del Metro de Barcelona a través de la estación de Torre Baró-Vallbona. En febrero de 2023 se cambió el nombre, unificando el mismo entre las estaciones de metro y de cercanías.

Para el municipio de la comarca del Anoia véase Vallbona.Vallbona (en español Valbuena) es uno de los trece barrios que integran el distrito de Nou Barris de Barcelona. Tiene una superficie de 0,59 km² y una población de 1352 habitantes (2016).[2]​[1]​

Ciudad Meridiana[2]​[3]​[4]​ es un barrio del distrito de Nou Barris de la ciudad de Barcelona. Los terrenos donde se sitúa Ciudad Meridiana formaron parte de la antigua cuadra de Vallbona que pertenecía al municipio de San Andrés de Palomar. El barrio limita con el municipio de Montcada i Reixac y se encuentra en un valle de fuerte pendiente del cerro de las Roquetes. Se construyó a partir de 1963 en una zona donde se debía construir un cementerio. Su construcción supuso un auténtico mordisco a la sierra de Collserola, implantando un conjunto de grandes bloques de viviendas sin los servicios urbanos y equipamientos básicos. Algunas de estas carencias se han solucionado con la construcción de un metro ligero, la línea 11 y la correspondiente estación de Ciutat Meridiana.

Ciutat Meridiana es una estación de la línea 11 del Metro de Barcelona ubicada en el distrito Nou Barris. La estación se puso en servicio en 2003. Si la estación colateral de Torre Baró | Vallbona está en superficie, debido a los fuertes desniveles de la zona, la estación de Ciudad Meridiana es subterránea y está situada a 50 m de profundidad, siendo la estación más profunda de la red de metro de Barcelona desde su apertura hasta el 4 de octubre de 2008, cuando la superó la estación de Trinitat Nova (L3), que alcanza los 56 m de profundidad.[1]​ Actualmente (2016) la estación más profunda es El Coll/La Teixonera, en la L5, con 74 metros de profundidad. Tiene un solo vestíbulo con acceso desde la avenida Rasos de Peguera, al cual se accede mediante escalinatas, escaleras mecánicas y un ascensor. En el vestíbulo hay máquinas de venta de billetes, puertas de control de acceso a los andenes y un centro de control. Una vez pasadas las barreras tarifarias se entra en un pozo que baja hasta el nivel de la vía. En este pozo de 15 m de diámetro, hay tres ascensores rápidos y una escalera de 264 peldaños. Los trenes circulan por el nivel más profundo, formado por una sola vía con andén lateral, a la izquierda mirando sentido Can Cuiàs, y de longitud a fin de que quepan dos coches de las unidades 500.

Can Cuiàs es una estación de la línea 11 del Metro de Barcelona ubicada en el término municipal de Moncada y Reixach. La estación Can Cuiàs se puso en servicio en 2003. La parada es subterránea y está estructurada en tres niveles: los dos superiores son vestíbulos y en el inferior están las vías. El nivel más alto es un vestíbulo con acceso a pie plano desde la calle Circumval·lació (circunvalación). Este vestíbulo dispone de máquinas de venta de billetes y de puertas de control de acceso. A un nivel por debajo hay otro vestíbulo, con acceso desde la calle Les Fustes. En este vestíbulo además de las máquinas y las puertas, hay un centro de control. Por el nivel más profundo circulan los trenes. Este nivel está formado por dos vías con andenes laterales de longitud para dos coches, aunque sólo se usa la vía del lado oeste. La otra vía es para estacionar trenes de reserva y no dispone de ningún acceso abierto al público. Para enlazar los tres niveles hay dos ascensores y una escalinata.

La Línea 11 del Metro de Barcelona es una línea de metro ligero soterrado perteneciente a la red de Metro de Barcelona que da servicio a cinco barrios de las poblaciones de Barcelona y Montcada i Reixac. La línea es de conducción automática (es la segunda línea de metro en España, después de la L9/L10, que funciona de forma totalmente automatizada), construida a comienzos de la década de 2000 como prolongación de la línea 4 a la estación de Trinitat Nova.[2]​ La línea, de 2,3 kilómetros de longitud y cinco estaciones,[1]​ fue pensada para dar servicio a unos barrios tradicionalmente mal comunicados y se inauguró en 2003 entre Trinitat Nova y la estación de Can Cuiàs en el barrio de Can Cuiàs de Montcada i Reixac.[3]​ Al igual que la L2, se construyó adaptada para personas con movilidad reducida e invidentes,[4]​[5]​ como también se ha hecho posteriormente en la L9 y L10.

Casa de l'Aigua es una estación de la línea 11 del Metro de Barcelona que se puso en servicio el año 2003, con la inauguración de esta línea entre Trinitat Nova y Can Cuiàs. Es subterránea y está situada en el distrito de Nou Barris de Barcelona al lado de la calle Aiguablava, al final de los talleres de las líneas 4 y 11 (desde el andén se ven vías de estacionamiento) y dispone de un solo nivel. El acceso se hace a nivel desde la calle Aiguablava, donde se entra al vestíbulo que dispone de máquinas de venta de billetes, las puertas de control de acceso al andén y un centro de control. Al mismo nivel circulan los trenes por una sola vía con andén lateral, a la derecha mirando sentido Can Cuiàs y en curva para meter los dos coches de los que disponen los trenes de la serie 500.

La Casa del Agua es un conjunto patrimonial de estilo modernista de tipo industrial que existe entre los barrios de La Trinitat Nova y Trinitat Vella de Barcelona. Funcionó como estación de bombeo y planta para el almacenamiento, tratamiento y canalización del agua que se suministraba en el casco antiguo de la ciudad y en el barrio de La Barceloneta hasta 1989, cuando dejó de utilizarse.[1]​ El edificio se restauró en 2015 y se ha convertido en un equipamiento municipal que actualmente funciona como espacio de encuentro del tejido asociativo del barrio y ofrece actividades lúdicas y culturales, en connivencia con usos museísticos vinculados al Museo de Historia de Barcelona. Consta en el catálogo de patrimonio arquitectónico como Bien de Interés Urbanístico.[2]​

El Centro de las Artes del Circo Rogelio Rivel es una institución española fundada en 1999 en Barcelona por un colectivo de artistas circenses, dedicada a la formación profesional en artes de circo.[1]​[2]​

La estación Trinitat Nova es una estación del Metro de Barcelona perteneciente a las líneas 3, 4 y 11 ubicada en el barrio del mismo nombre del distrito Nou Barris (Nueve Barrios) al noroeste de la Ciudad Condal. Esta estación está ubicada a 50 metros de profundidad, lo que la hace la segunda más profunda de toda la red de metro de Barcelona, solo por detrás de la del Coll|La Teixonera. La estación se inauguró en 1999, con la entrada en servicio de la prolongación de la L4 desde Via Júlia (entonces Roquetes) hasta Trinitat Nova, aprovechando el túnel de los talleres. La estación está situada bajo la calle Aiguablava, entre las calles de la Pedrosa y de la Fosca y justo al lado de los talleres de las líneas 4 y 11. La estación dispone de un vestíbulo a cada extremo. El primero de ellos tiene acceso a pie plano desde la calle de la Pedrosa y está situado a un nivel inferior al que están las vías. Este vestíbulo tiene máquinas de venta de billetes, taquilla y las puertas de control de acceso al andén. En el otro extremo, con acceso desde la calle Aiguablava, hay un vestíbulo situado por encima el nivel de las vías. Así pues, los trenes circulan por un nivel intermedio entre el vestíbulo de un lado y del otro, nivel formado por dos vías con andén central. Hasta mediados de 2021 los convoyes de la línea 4 solían usar la vía del lado mar, ya que la otra vía estaba reservada para los trenes de la línea 11, inaugurada en 2003, donde esta estación es su final. En 2021 se ejecutaron obras de construcción de una nueva andén para la L11 con los objetivos de: segregar los andenes de las líneas 4 y 11 incrementar las frecuencias de la L4 en hora punta permitir la conducción automática de la L11 en todo el tramo.[1]​Así pues, Trinitat Nova se convierte en la estación de enlace entre líneas de metro más directo de Barcelona. El enlace entre vestíbulos y andenes se realiza mediante escaleras, escaleras mecánicas y en el caso del vestíbulo de la calle de la Pedrosa también mediante ascensor. El 4 de octubre de 2008 se inauguró la prolongación a esta estación de la línea 3 de metro al ser ampliada desde Canyelles hasta Trinitat Nova. Está previsto que la L3 se alargue hasta la estación de Trinitat Vella (actualmente de la línea 1).

Moncada-Bifurcación[1]​ (oficialmente y en catalán Montcada Bifurcació) es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Moncada y Reixach, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Cuenta con servicios de Media Distancia operados por Renfe y forma parte de las líneas R3, R4 y R7 de la red de Cercanías Barcelona. Cumple también funciones logísticas.[2]​