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Estación de Casa de l'Aigua

Estaciones de la línea 11 del metro de BarcelonaEstaciones de metro de España inauguradas en 2003
Barcelona Metro Casa de l'Aigua
Barcelona Metro Casa de l'Aigua

Casa de l'Aigua es una estación de la línea 11 del Metro de Barcelona que se puso en servicio el año 2003, con la inauguración de esta línea entre Trinitat Nova y Can Cuiàs. Es subterránea y está situada en el distrito de Nou Barris de Barcelona al lado de la calle Aiguablava, al final de los talleres de las líneas 4 y 11 (desde el andén se ven vías de estacionamiento) y dispone de un solo nivel. El acceso se hace a nivel desde la calle Aiguablava, donde se entra al vestíbulo que dispone de máquinas de venta de billetes, las puertas de control de acceso al andén y un centro de control. Al mismo nivel circulan los trenes por una sola vía con andén lateral, a la derecha mirando sentido Can Cuiàs y en curva para meter los dos coches de los que disponen los trenes de la serie 500.

Extracto del artículo de Wikipedia Estación de Casa de l'Aigua (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Estación de Casa de l'Aigua
Barcelona Nou Barris

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 41.45277778 ° E 2.18611111 °
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Dirección


08001 Barcelona, Nou Barris
España
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Barcelona Metro Casa de l'Aigua
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Lugares cercanos

Estación de Trinitat Nova
Estación de Trinitat Nova

La estación Trinitat Nova es una estación del Metro de Barcelona perteneciente a las líneas 3, 4 y 11 ubicada en el barrio del mismo nombre del distrito Nou Barris (Nueve Barrios) al noroeste de la Ciudad Condal. Esta estación está ubicada a 50 metros de profundidad, lo que la hace la segunda más profunda de toda la red de metro de Barcelona, solo por detrás de la del Coll|La Teixonera. La estación se inauguró en 1999, con la entrada en servicio de la prolongación de la L4 desde Via Júlia (entonces Roquetes) hasta Trinitat Nova, aprovechando el túnel de los talleres. La estación está situada bajo la calle Aiguablava, entre las calles de la Pedrosa y de la Fosca y justo al lado de los talleres de las líneas 4 y 11. La estación dispone de un vestíbulo a cada extremo. El primero de ellos tiene acceso a pie plano desde la calle de la Pedrosa y está situado a un nivel inferior al que están las vías. Este vestíbulo tiene máquinas de venta de billetes, taquilla y las puertas de control de acceso al andén. En el otro extremo, con acceso desde la calle Aiguablava, hay un vestíbulo situado por encima el nivel de las vías. Así pues, los trenes circulan por un nivel intermedio entre el vestíbulo de un lado y del otro, nivel formado por dos vías con andén central. Hasta mediados de 2021 los convoyes de la línea 4 solían usar la vía del lado mar, ya que la otra vía estaba reservada para los trenes de la línea 11, inaugurada en 2003, donde esta estación es su final. En 2021 se ejecutaron obras de construcción de una nueva andén para la L11 con los objetivos de: segregar los andenes de las líneas 4 y 11 incrementar las frecuencias de la L4 en hora punta permitir la conducción automática de la L11 en todo el tramo.[1]​Así pues, Trinitat Nova se convierte en la estación de enlace entre líneas de metro más directo de Barcelona. El enlace entre vestíbulos y andenes se realiza mediante escaleras, escaleras mecánicas y en el caso del vestíbulo de la calle de la Pedrosa también mediante ascensor. El 4 de octubre de 2008 se inauguró la prolongación a esta estación de la línea 3 de metro al ser ampliada desde Canyelles hasta Trinitat Nova. Está previsto que la L3 se alargue hasta la estación de Trinitat Vella (actualmente de la línea 1).