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Estación de Trinitat Nova

Estaciones de la línea 11 del metro de BarcelonaEstaciones de la línea 3 del metro de BarcelonaEstaciones de la línea 4 del metro de BarcelonaEstaciones de metro de España inauguradas en 1999Estaciones de metro de España inauguradas en 2003
Estaciones de metro de España inauguradas en 2008
Metro Barcelona station Trinitat Nova L4 L11
Metro Barcelona station Trinitat Nova L4 L11

La estación Trinitat Nova es una estación del Metro de Barcelona perteneciente a las líneas 3, 4 y 11 ubicada en el barrio del mismo nombre del distrito Nou Barris (Nueve Barrios) al noroeste de la Ciudad Condal. Esta estación está ubicada a 50 metros de profundidad, lo que la hace la segunda más profunda de toda la red de metro de Barcelona, solo por detrás de la del Coll|La Teixonera. La estación se inauguró en 1999, con la entrada en servicio de la prolongación de la L4 desde Via Júlia (entonces Roquetes) hasta Trinitat Nova, aprovechando el túnel de los talleres. La estación está situada bajo la calle Aiguablava, entre las calles de la Pedrosa y de la Fosca y justo al lado de los talleres de las líneas 4 y 11. La estación dispone de un vestíbulo a cada extremo. El primero de ellos tiene acceso a pie plano desde la calle de la Pedrosa y está situado a un nivel inferior al que están las vías. Este vestíbulo tiene máquinas de venta de billetes, taquilla y las puertas de control de acceso al andén. En el otro extremo, con acceso desde la calle Aiguablava, hay un vestíbulo situado por encima el nivel de las vías. Así pues, los trenes circulan por un nivel intermedio entre el vestíbulo de un lado y del otro, nivel formado por dos vías con andén central. Hasta mediados de 2021 los convoyes de la línea 4 solían usar la vía del lado mar, ya que la otra vía estaba reservada para los trenes de la línea 11, inaugurada en 2003, donde esta estación es su final. En 2021 se ejecutaron obras de construcción de una nueva andén para la L11 con los objetivos de: segregar los andenes de las líneas 4 y 11 incrementar las frecuencias de la L4 en hora punta permitir la conducción automática de la L11 en todo el tramo.[1]​Así pues, Trinitat Nova se convierte en la estación de enlace entre líneas de metro más directo de Barcelona. El enlace entre vestíbulos y andenes se realiza mediante escaleras, escaleras mecánicas y en el caso del vestíbulo de la calle de la Pedrosa también mediante ascensor. El 4 de octubre de 2008 se inauguró la prolongación a esta estación de la línea 3 de metro al ser ampliada desde Canyelles hasta Trinitat Nova. Está previsto que la L3 se alargue hasta la estación de Trinitat Vella (actualmente de la línea 1).

Extracto del artículo de Wikipedia Estación de Trinitat Nova (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Estación de Trinitat Nova
Carrer d'Aiguablava, Barcelona Nou Barris

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 41.44888889 ° E 2.1825 °
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Dirección

Carrer d'Aiguablava 32
08033 Barcelona, Nou Barris
España
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Metro Barcelona station Trinitat Nova L4 L11
Metro Barcelona station Trinitat Nova L4 L11
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Lugares cercanos

Estación de Roquetes
Estación de Roquetes

Roquetes es una estación de la línea 3 del Metro de Barcelona situada debajo del barrio de Roquetes, en el distrito de Nou Barris de Barcelona y se inauguró el 4 de octubre de 2008 con la prolongación de Canyelles a Trinitat Nova. Dispone de dos vestíbulos, un al cruce de a pie Jaume Pinent y de a pie de las Torres y otro bajo el nuevo parque de Roquetes, en torno a la calle Vidal y Guasch. El primer vestíbulo es de 255 m² y tiene accesos distribuidos a lo largo de la calle: una escalinata, un ascensor y una larga escalera mecánica (con dos tramos) por salir a la calle. Este vestíbulo dispone de dos grupos de barreras tarifarias y máquinas de venta de billetes. El segundo vestíbulo se sitúa al nivel de a pie y dispone de máquinas de venta de billetes y barreras tarifarias. Los trenes circulan por un nivel inferior, a 50 metros de profundidad (la estación de metro en servicio el año 2008 de más hondura) formado por un andén central de 8 metros de anchura y 100 metros de largura. A cada extremo del andén se sitúa un grupo de escaleras mecánicas, una escalinata y una ascensor que conducen al pasillo que desemboca al pozo dónde se sitúan ascensores de gran capacidad por subir a los vestíbulos. Al vestíbulo de a pie de las Torres el pozo tiene 18 metros de diámetro y hay 3 ascensores y al vestíbulo de Vidal y Guasch el pozo hace 24 metros de diámetro y hay 4 ascensores. A cada uno de los ascensores caben 23 personas, se mueven a una velocidad de 2 m/s y están coordinados con la llegada de los trenes. También hay escaleras fijas de emergencia para emergencias y evacuación.