Parque de Antoni Santiburcio

Torras i Bages es una estación de la línea 1 del Metro de Barcelona situada debajo del paseo de Torras i Bages en el distrito de San Andrés de Barcelona. La estación se inauguró en 1968 como parte de la Línea I. En 1982 con la reorganización de los números a la numeración arábiga de líneas y cambios de nombre de estaciones pasó a ser una estación de la línea 1. Esta estación tiene un configuración curiosa, tiene tres vías de las que una no se usa para la circulación de trenes. Hay esta configuración a causa de que se habían previsto unas prolongaciones diferentes a las que hubo y la construcción de unas cocheras que nunca se construyeron.

La Casa Bloc es un edificio de viviendas construido entre 1932 y 1936 que se encuentra en el paseo de Torras i Bages 101 del distrito de San Andrés de la ciudad de Barcelona (España). Sus arquitectos fueron Josep Lluís Sert (1902-1983), Josep Torres Clavé (1906-1939) y Joan Baptista Subirana (1904-1978), todos ellos integrantes del GATCPAC (Grupo de Arquitectos y Técnicos Catalanes para el Progreso de la Arquitectura Contemporánea). Hoy en día, la Casa Bloc está considerada un símbolo de la arquitectura racionalista en Barcelona promovida por la Generalidad de Cataluña durante la Segunda República, ya que en su momento fue un proyecto social innovador, integrado en el entorno urbano y con viviendas funcionales concebidas como alojamientos mínimos estándar para obreros. Fue un proyecto que tuvo en cuenta la relación entre el nuevo edificio y la morfología urbana resultante, planteó así un nuevo modelo para la Barcelona del siglo XX contrapuesta, pero no contradictoria, al Ensanche del XIX.[1]​ En 1992 la Generalidad de Cataluña declaró el conjunto arquitectónico Bien de Interés Cultural en la categoría de Monumento.[2]​

La Trinitat Nova (en castellano, Trinidad Nueva)[1]​ es uno de los trece barrios que integran el distrito de Nou Barris de Barcelona. Tiene una superficie de 0,60 km² y una población de 7271 habitantes (2017).[2]​

La Trinitat Vella, conocido en español como Trinidad Vieja, es uno de los siete barrios que integran el distrito de San Andrés de Barcelona. Tiene una superficie de 0,80 km² y una población de más de 10.100 habitantes (2020).

Trinitat Vella es una estación de la línea 1 del Metro de Barcelona situada debajo del Nus de la Trinitat y al lado del parque de la Trinidad en el distrito de San Andrés de Barcelona y se inauguró en 1983 con la prolongación hasta Santa Coloma. Posteriormente por la construcción de la Ronda de Dalt fue reconstruida en 1992. Está previsto que la línea 3 se alargará desde Trinitat Nova hasta Trinitat Vella. Esta nueva estación se abrirá al público más tarde del 2025

La Prosperidad es uno de los trece barrios que integran el distrito de Nou Barris de Barcelona. Tiene una superficie de 0,59 km² y una población de 26.552 habitantes (2018).[1]​[2]​

La iglesia de San Andrés de Palomar (en catalán: Església de Sant Andreu de Palomar) se encuentra en el distrito de San Andrés de Barcelona. Fue construida entre 1881 y 1904, con un proyecto inicial de Pedro Falqués, en un estilo ecléctico de corte clasicista y aire monumentalista, siendo terminada por José Doménech Estapá, que se encargó de la finalización de la cúpula, una de las más grandes de la Ciudad Condal junto con la del Palacio Nacional de Montjuic.[1]​ La parroquia de San Andrés es la titular del Arciprestazgo de San Andrés de la Archidiócesis de Barcelona, que incluye las parroquias de San Paciano, Buen Pastor, Cristo Rey, San Juan de Mata y San José Manyanet.[2]​

El distrito de Sant Andreu[1]​[2]​[3]​ es el noveno (IX) de los diez distritos en que se divide administrativamente la ciudad de Barcelona. Su población se estima en aproximadamente 170 000 habitantes, de los cuales 52 000 están en el casco antiguo de San Andrés de Palomar. San Andrés es el tercer distrito en extensión, con una superficie de 653 hectáreas. Situado en el norte de la ciudad, está limitado por el río Besós, que hace de frontera entre Barcelona, San Adrián de Besós y Santa Coloma de Gramanet, y los distritos de Nou Barris, Horta-Guinardó y Sant Martí.

San Andrés de Palomar[2]​[3]​ (en catalán y oficialmente Sant Andreu de Palomar) es un barrio y el núcleo más antiguo del distrito de San Andrés de Barcelona. Antiguo municipio independiente con más de 1000 años de historia documentada, fue anexionado a Barcelona el 20 de abril de 1897. Tiene una superficie de 174 hectáreas y cuenta con una población de unos 55 000 habitantes. Sus límites son: la calle Rovira i Virgili, antigua Riera de Horta, el paseo de Santa Coloma, la avenida Meridiana, y las vías del ferrocarril.

Sant Andreu es una estación de la línea 1 del Metro de Barcelona situada en el distrito de San Andrés de Barcelona. La estación se encuentra muy cerca de la Estación de San Andrés Condal, lo cual permite hacer transbordo a la línea R2 y a la línea R11 de Media Distancia. La estación tiene dos salidas: Plaza de Orfila y calle Torras i Bages. Posee tres andenes, lo que permite la apertura de las puertas a ambos lados de los vagones. La estación se inauguró en 1968 con el nombre de San Andrés como parte de la Línea I. En 1982 con la reorganización de los números a la numeración arábiga de líneas y cambios de nombre de estaciones pasó a ser una estación de la línea 1. Fue sometida en 2010 a una profunda reforma, siendo adaptada a personas con movilidad reducida, y renovándose los vestíbulos y la nave de andenes. Desde entonces posee un ascensor que comunica el vestíbulo con la plaza de Orfila y otro que comunica el vestíbulo con el andén central.

La estación Trinitat Nova es una estación del Metro de Barcelona perteneciente a las líneas 3, 4 y 11 ubicada en el barrio del mismo nombre del distrito Nou Barris (Nueve Barrios) al noroeste de la Ciudad Condal. Esta estación está ubicada a 50 metros de profundidad, lo que la hace la segunda más profunda de toda la red de metro de Barcelona, solo por detrás de la del Coll|La Teixonera. La estación se inauguró en 1999, con la entrada en servicio de la prolongación de la L4 desde Via Júlia (entonces Roquetes) hasta Trinitat Nova, aprovechando el túnel de los talleres. La estación está situada bajo la calle Aiguablava, entre las calles de la Pedrosa y de la Fosca y justo al lado de los talleres de las líneas 4 y 11. La estación dispone de un vestíbulo a cada extremo. El primero de ellos tiene acceso a pie plano desde la calle de la Pedrosa y está situado a un nivel inferior al que están las vías. Este vestíbulo tiene máquinas de venta de billetes, taquilla y las puertas de control de acceso al andén. En el otro extremo, con acceso desde la calle Aiguablava, hay un vestíbulo situado por encima el nivel de las vías. Así pues, los trenes circulan por un nivel intermedio entre el vestíbulo de un lado y del otro, nivel formado por dos vías con andén central. Hasta mediados de 2021 los convoyes de la línea 4 solían usar la vía del lado mar, ya que la otra vía estaba reservada para los trenes de la línea 11, inaugurada en 2003, donde esta estación es su final. En 2021 se ejecutaron obras de construcción de una nueva andén para la L11 con los objetivos de: segregar los andenes de las líneas 4 y 11 incrementar las frecuencias de la L4 en hora punta permitir la conducción automática de la L11 en todo el tramo.[1]​Así pues, Trinitat Nova se convierte en la estación de enlace entre líneas de metro más directo de Barcelona. El enlace entre vestíbulos y andenes se realiza mediante escaleras, escaleras mecánicas y en el caso del vestíbulo de la calle de la Pedrosa también mediante ascensor. El 4 de octubre de 2008 se inauguró la prolongación a esta estación de la línea 3 de metro al ser ampliada desde Canyelles hasta Trinitat Nova. Está previsto que la L3 se alargue hasta la estación de Trinitat Vella (actualmente de la línea 1).

El parque de la Trinidad (en catalán: Parc de la Trinitat) se encuentra en el Distrito de Sant Andreu de Barcelona, al lado de la estación de Metro de Trinitat Vella y dentro del espacio formado por el nudo de la Trinidad, un importante eje viario que conecta la Ronda de Dalt con la del Litoral, limítrofe al municipio de Santa Coloma de Gramanet. Fue creado por Enric Batlle y Joan Roig en 1993.