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Slotervaart

Barrios de los Países BajosUrbanismo de Ámsterdam
ACTA Amsterdam Louwesweg 2008
ACTA Amsterdam Louwesweg 2008

Slotervaart es un barrio de la ciudad de Ámsterdam, dentro de la provincia de Holanda Septentrional. Tiene una superficie de 11,14 km² y una población de 44.100 personas (2011). El distrito fue creado en 1990. Consistió en la fusión de los distritos de Slotervaart, parte del distrito Overtoomseveld y otras poblaciones cercanas al nuevo distrito. Desde el 2001, ha habido una petición de "renovación urbana" para mejorar la comunicación y construir más residencias dentro del distrito. Se espera que se finalice para 2015. Miles de casas fueron demolidas y reemplazadas por nuevos edificios para alojar a múltiples personas.

Extracto del artículo de Wikipedia Slotervaart (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Slotervaart
Plesmanlaan, Ámsterdam Nieuw-West

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 52.351 ° E 4.834 °
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Dirección

Plesmanlaan
1066 XM Ámsterdam, Nieuw-West
Holanda Septentrional, Países Bajos
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ACTA Amsterdam Louwesweg 2008
ACTA Amsterdam Louwesweg 2008
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Lugares cercanos

De Oeverlanden
De Oeverlanden

De Oeverlanden es un parque y reserva natural en Ámsterdam Nieuw-West, un sector de Ámsterdam, la capital de los Países Bajos. El parque está ubicado al norte de Nieuwe Meer, al sur de Oude Haagseweg, al oeste del complejo de jardines de huertos Ons Buiten y al este de Ringvaart.​ La reserva natural De Oeverlanden fue creada desde la década de 1950 en el suelo recuperado del Nieuwe Meer y un área con naturaleza accidentada creció aquí en ese momento. Cuando el municipio de Ámsterdam quiso designar la zona para viviendas en la década de 1980, hubo protestas contra esto y en 1984 se fundó el «Vereniging De Oeverlanden Blijven», que ha estado luchando por la preservación y la gestión desde entonces.​​ En la década de 1990, se crearon instalaciones recreativas para la nueva urbanización cercana Nieuw-Sloten. Al norte del parque, en el Oude Haagseweg, se encuentra el Mercure Hotel Amsterdam West en el sitio del antiguo Euromotel de 1978. En el lado norte, se puede llegar al parque con la línea de autobús 369 de la GVB y la línea de autobús 397 de Connexxion. Entre abril y octubre, el transbordador Helena para peatones y ciclistas navega los fines de semana por el Nieuwe Meer entre el parque y el Amsterdamse Bos, cerca de la granja Meerzicht.​ Desde 2004, la obra de arte Zullen we wachten op de boot? («¿Esperamos el barco?»), de Semna van Ooy, ha estado en el embarcadero del ferry; consiste en un banco extra largo, con un reloj en el mástil. Otras obras de arte en Oeverlanden son el Witte bollenboom y Giant pink glasses.​ De Oeverlanden se ha utilizado como lugar de encuentro gay desde la década de 1980.​​​​ En abril de 2009 las autoridades municipales instalaron letreros en los que se señala el sector del parque donde está permitido el cruising, advirtiendo de multas en caso de ser sorprendidos fuera de dichos límites;​​ dicha decisión convirtió a De Oeverlanden en el único espacio público en el país donde está autorizada dicha práctica sexual.​

Zuidas
Zuidas

Zuidas (literalmente Eje Sur en neerlandés) es un gran distrito financiero en rápido crecimiento situado en la ciudad de Ámsterdam, Holanda. Zuidas también es conocido como la 'Milla Financiera'. Se sitúa entre los ríos Amstel y Schinkel, junto a la circunvalación A10. Las principales influencias en la construcción de Zuidas son La Défense en París y Canary Wharf en Londres. En tamaño se puede comparar con el Quartier Nord de Bruselas. En el futuro la estación de trenes Ámsterdam Zuid, en el centro de esta zona, se convertirá en la segunda estación de Ámsterdam. Se espera que sea la quinta estación con más tráfico de Holanda, con conexiones al Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol, Róterdam, Amberes, Bruselas y París con trenes de alta velocidad, los Thalys. También conectará con la red de alta velocidad de Alemania, ICE, mediante Utrecht y Arnhem. El trayecto de Zuidas al Aeropuerto de Schiphol dura unos ocho minutos. En el futuro se podría construir una línea de metro directa al aeropuerto. Un consorcio de empresas ha propuesto otra conexión de alta velocidad entre el Aeropuerto de Schiphol, Ámsterdam Zuid y la ciudad de Almere. Zuidas ya tiene buenas conexiones por metro con otras zonas empresariales mediante la Línea Circular. Tras la construcción de la Línea Norte-Sur, Zuidas estará aún mejor conectado con el centro de la ciudad. El ayuntamiento no solo está estudiando ampliar el metro hasta el Aeropuerto de Schiphol, sino también mejorar la línea de metro/tranvía que para en Ámsterdam Zuid. En esta zona tienen su sede grandes multinacionales como ING Group, ABN AMRO, y AkzoNobel. El World Trade Center Amsterdam se ha renovado y expandido recientemente. Hay otro proyecto de soterrar la circunvalación A10), transformando toda la zona. Esto aumentaría en unos €2000 millones el coste del proyecto.