Túnel Salgueiros-Ponte (Metro de Porto)

El Estadio das Antas era un estadio de Fútbol localizado en la ciudad de Oporto, Portugal. El estadio fue inaugurado el día 28 de mayo de 1952 por el entonces presidente portugués Francisco Craveiro Lopes y reemplazo al antiguo estadio Campo da Constituição. El estadio servía de local al equipo FC Porto. El estadio originalmente contaba con una pista de atletismo que fue eliminada en 1986 aumentando la capacidad del estadio a 75,000 personas, hasta que en el año de 1997 se le pusieron asientos al estadio reduciendo su capacidad a 50,000 personas, el día 24 de enero de 2004 se jugó el último encuentro en el estadio sin embargo ya había sido inaugurado el Estádio do Dragão a tan solo unos metros del estadio.

El Instituto Superior de Ingeniería de Oporto (Instituto Superior de Engenharia do Porto, en portugués) es un centro de Ingeniería en la ciudad de Oporto, Portugal. El ISEP fue fundado en 1852 con la creación de la Escuela Industrial (Escola Industrial). Fue transformado en "Instituto Industrial do Porto" en 1864 y en "Instituto Superior de Ingeniería" en 1974. En 1989 se integra con otras escuelas politécnicas de Oporto al pasar a formar parte del Instituto Politécnico de Oporto.

El Estádio do Dragão (en español: Estadio del Dragón) es un estadio de fútbol ubicado en Oporto, Portugal. Allí juega sus partidos de local el Futebol Clube do Porto de la Primera División de Portugal.

Santo Ildefonso era una freguesia portuguesa del municipio de Oporto, distrito de Oporto.

Bonfim es una freguesia portuguesa perteneciente al municipio de Oporto, con 3,05 km² de área y 28 578 habitantes (2001). La densidad poblacional asciende a 9 369,8 hab/km².

El Dragão Arena, ubicado en la ciudad portuguesa de Oporto, es el actual pabellón del Fútbol Club Oporto, donde disputan sus encuentros las secciones de hockey patines, balonmano y baloncesto del club. Fue inaugurado el 23 de abril de 2009, al objeto de sustituir al antiguo Pavilhão Américo de Sá.[1]​ Tiene una capacidad para 2.177 espectadores y está situado junto al Estadio do Dragão.[2]​ Su denominación, entre las temporadas 2008/09 y 2018/19, fue la de Dragão Caixa, debido al patrocinio de la Caixa Geral de Depósitos.[3]​ El coste de su construcción ascendió a 11.723.000 euros. Fue diseñado por el equipo formado por los arquitectos Manuel Salgado, Jorge Estriga, Joana Pinheiro e Inês Cruz.[4]​

El túnel J es un ramal técnico que forma parte de la red subterránea del Metro de Porto, en la ciudad de Porto, en Portugal. Une el Túnel de Lapa, (donde circulan las Líneas A, B, C, Y y F), con la estación subterránea de Trindade (Línea D). Es usado solo por composiciones fuera de servicio, pues su objetivo es hacer la transferencia de las mismas entre las líneas A, B, C, Y y F y la línea D y viceversa. El túnel con 274 metros de extensión fue construido entre diciembre de 2002 y mayo de 2003.

Universidad Lusíada de Oporto (ULP) es una institución privada de educación superior en la ciudad portuguesa de Oporto.[2]​

La estación de Trindade, es la principal estación del Metro de Porto localizada en el centro de la ciudad, junto a la Cámara Municipal.

El Túnel de Lapa es un túnel ferroviario que permite la conexión entre las estaciones de Lapa y de Trindade, del Metro de Porto, en el centro de la ciudad de Porto, Portugal. Tiene también conexión con el Túnel J, que es un túnel de servicio que permite la circulación de los composiciones fuera de servicio entre la red principal (que engloba las líneas: A,B,C,Y y F) y el Túnel Salgueiros-Ponte de la Línea D (amarilla).

La Capilla de la Almas o Capilla de Santa Catalina es una capilla situada en la freguesia de San Ildefonso, en la ciudad de Oporto, en Portugal. La capilla tiene su origen en una antigua capilla hecha de madera erguida en alabanza de Santa Catalina.[1]​ La construcción del edificio que hoy existe, se remonta a finales del siglo XVIII, época en que la Hermandad de las Almas y das Chagas de San Francisco pasó del Monasterio de Santa Clara a la Capilla de Santa Catalina.“Con la anexión de la hermandad creció también la fama y el culto de Santa Catalina, atrayendo gran número de fieles, lo que obligó a los responsables de la hermandad, que controlaban el culto, a pensar en una nuevo edificio”. La capilla tiene dos cuerpos, siendo el segundo más bajo, y sufrió obras de ampliación y restauración en 1801 que modificaron el estilo original.

El Túnel Campanhã-Trindade es un túnel ferroviario que permite la conexión entre las estaciones de Campanhã y Trindade, del Metro de Porto, en el centro de la ciudad de Porto, Portugal. El túnel, con 2,300 metros de extensión, fue construido entre junio de 2000 y octubre de 2002 y sirve a cinco líneas del Metro de Porto: A, B, C, Y y F. A largo del túnel se encuentran las estaciones: Bolhão, Campo 24 de agosto y Heroísmo.[1]​