Estádio das Antas

El Estádio do Dragão (en español: Estadio del Dragón) es un estadio de fútbol ubicado en Oporto, Portugal. Allí juega sus partidos de local el Futebol Clube do Porto de la Primera División de Portugal.

El Dragão Arena, ubicado en la ciudad portuguesa de Oporto, es el actual pabellón del Fútbol Club Oporto, donde disputan sus encuentros las secciones de hockey patines, balonmano y baloncesto del club. Fue inaugurado el 23 de abril de 2009, al objeto de sustituir al antiguo Pavilhão Américo de Sá.[1]​ Tiene una capacidad para 2.177 espectadores y está situado junto al Estadio do Dragão.[2]​ Su denominación, entre las temporadas 2008/09 y 2018/19, fue la de Dragão Caixa, debido al patrocinio de la Caixa Geral de Depósitos.[3]​ El coste de su construcción ascendió a 11.723.000 euros. Fue diseñado por el equipo formado por los arquitectos Manuel Salgado, Jorge Estriga, Joana Pinheiro e Inês Cruz.[4]​

Campanhã es una freguesia portuguesa perteneciente al municipio de Oporto, con 8,13 km² de área y 38 757 habitantes (2001). La densidad poblacional asciende a 4 767,2 hab/km². Fue villa y sede de municipio hasta 1836. Estaba constituido por una sola freguesia y en 1801 tenía 3967 habitantes.

El Túnel Salgueiros-Ponte es un túnel ferroviario que permite la conexión entre las estaciones de Salgueiros y el Puente Luís I, del Metro de Porto, en el centro de la ciudad de Porto, Portugal. El túnel con 4000 metros de extensión fue construido entre mayo de 2002 y octubre de 2003, sirve a la línea D (amarilla) del Metro de Porto. A lo largo del túnel están las estaciones: de Salgueiros, de Combatentes, de Marqués, de Faria Guimarães, de Trindade II, de Aliados y de São Bento.

Universidad Lusíada de Oporto (ULP) es una institución privada de educación superior en la ciudad portuguesa de Oporto.[2]​

La Estación Ferroviaria de Contumil, igualmente conocida como Estación de Contumil, es una plataforma ferroviaria de la línea del Miño, que sirve a la zona de Contumil, en la ciudad de Porto, en Portugal.

La Estación de Porto - Campanhã es una plataforma ferroviaria de las líneas del Norte y Miño, situada en la parroquia de Campanhã, y que sirve a la ciudad de Oporto, en Portugal. Inaugurada en 1875,[1]​ se convirtió, en la transición del siglo XX, como un importante núcleo ferroviario, en el transporte de mercancías y pasajeros, en la gestión ferroviaria, y en el mantenimiento de material rodante; no obstante, esta concentración de servicios y la elevada distancia con el centro de la ciudad redujeron su operatividad, por lo que fue construida una nueva plataforma en el centro de Porto, la Estación de São Bento, inaugurada en 1896,[2]​ y parte de sus funciones administrativas fueron transferidas a la Estación de Contumil, creada específicamente para ese fin.[3]​ Es considerada la principal estación ferroviaria de la Región Norte.[4]​

Bonfim es una freguesia portuguesa perteneciente al municipio de Oporto, con 3,05 km² de área y 28 578 habitantes (2001). La densidad poblacional asciende a 9 369,8 hab/km².

El Apeadero de Vila Cova fue una estación ferroviaria de la Línea de Leixões, que servía a la zona de Vila Cova, en el ayuntamiento de Oporto, en Portugal.

Santo Ildefonso era una freguesia portuguesa del municipio de Oporto, distrito de Oporto.

La Biblioteca pública municipal de Oporto (en portugués: Biblioteca Pública Municipal do Porto) es una biblioteca localizada en el inicio de la vía de D. João IV, frente al Jardín de São Lázaro, en la freguesia de Bonfim de la ciudad de Oporto, en Portugal.[1]​ Fue instituida el 9 de julio de 1833, por Pedro, duque de Braganza y refrendado por Cândido José Xavier, ministro secretario de Estado para negocios del reino. La creación de la biblioteca tuvo por objetivo expresamente declarado celebrar el aniversario de la ciudad. Fue transformada en municipal, por determinación de la ley del 27 de enero de 1876, promulgada por Luis I.

La Capilla de la Almas o Capilla de Santa Catalina es una capilla situada en la freguesia de San Ildefonso, en la ciudad de Oporto, en Portugal. La capilla tiene su origen en una antigua capilla hecha de madera erguida en alabanza de Santa Catalina.[1]​ La construcción del edificio que hoy existe, se remonta a finales del siglo XVIII, época en que la Hermandad de las Almas y das Chagas de San Francisco pasó del Monasterio de Santa Clara a la Capilla de Santa Catalina.“Con la anexión de la hermandad creció también la fama y el culto de Santa Catalina, atrayendo gran número de fieles, lo que obligó a los responsables de la hermandad, que controlaban el culto, a pensar en una nuevo edificio”. La capilla tiene dos cuerpos, siendo el segundo más bajo, y sufrió obras de ampliación y restauración en 1801 que modificaron el estilo original.