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Kennington

Barrios de LondresLambeth
Kennington Park geograph.org.uk 1009307
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Kennington es un barrio (district) situado en el centro de Londres, Inglaterra, al sur del río Támesis. Está, principalmente, en el municipio (Borough) de Lambeth, aunque partes del distrito caen dentro del de Southwark.[1]​ Se encuentra a milla y media, más o menos, al sureste de Charing Cross, en Inner London y se identifica como un centro local en el London Plan. Fue una Royal Manor en la antigua parroquia de Santa María de Lambeth en el condado de Surrey y era el centro administrativo de la parroquia desde 1853. Su proximidad al centro de Londres fue clave para el desarrollo de la zona como un suburbio residencial y fue incorporada a la región metropolitana de Londres en 1855. En Kennington pueden encontrarse determinados hitos significativos de Londres, como el terreno de cricket the Oval, el Museo Imperial de la Guerra y Kennington Park. Su población, según el censo del Reino Unido de 2011 era de 21.287 habitantes.

Extracto del artículo de Wikipedia Kennington (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Kennington
Fentiman Road, Londres Oval (London Borough of Lambeth)

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 51.4813 ° E -0.1197 °
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Dirección

Fentiman Road 105
SW8 1QA Londres, Oval (London Borough of Lambeth)
Inglaterra, Reino Unido
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Kennington Park geograph.org.uk 1009307
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Lugares cercanos

The Oval
The Oval

The Oval, llamado por razones de patrocinio The Kia Oval, es un estadio de críquet ubicado en Kennington, Londres. En él juega como local el Surrey County Cricket Club, y tradicionalmente alberga el último partido de críquet del verano a finales de agosto o inicios de septiembre. El estadio se encuentra cerca de la estación Oval de la Northern Line del Metro de Londres. El hogar original de la selección de fútbol inglesa es este estadio. Se disputó el primero de los cinco partidos internacionales "no oficiales" entre equipos representativos de Inglaterra y Escocia entre 1870 y 1872. Después, The Oval acogió el primer encuentro internacional de Inglaterra en casa (su segundo partido), el 8 de marzo de 1873, que además supuso la primera victoria de la selección inglesa (4-2 ante Escocia), así como otros triunfos sobre Gales e Irlanda. Este fue el primer partido histórico de Inglaterra ante Escocia, donde los ingleses llevaban gorras de cricket y los escoceses capuchas. Gracias a este estilismo originó que la palabra cap, "gorra", se use en inglés para designar cualquier aparición internacional. Aún se mantiene la tradición de regalar una gorra a los internacionales ingleses. En este estadio también se jugó la primera final de la FA Cup en 1872, que resultó ganada por el Wanderers al derrotar por 1 a 0 al Royal Engineers.[1]​ Las finales de la FA Cup se continuaron jugando en este estadio, con excepción del año 1873, hasta el año 1892.

Estación de Vauxhall
Estación de Vauxhall

Vauxhall ( /ˈvɒksɔːl/, VOK -sawl ) es una estación de intercambio de National Rail, London Underground y London Buses en el centro de Londres. Está en el cruce de carreteras de Vauxhall Cross frente al acceso sur al puente de Vauxhall sobre el río Támesis en el distrito de Vauxhall. La estación principal está a cargo de South Western Railway y es la primera parada en South West Main Line desde London Waterloo hacia Clapham Junction y el suroeste. La estación de metro está en la línea Victoria y la estación está cerca del muelle de St George Wharf para los servicios fluviales. Inaugurada por la London and South Western Railway en 1848 como estación de Vauxhall Bridge. Fue reconstruida tras un gran incendio en 1856 y recibió su nombre actual en 1862. A principios del siglo XX, Vauxhall se utilizaba mucho como parada de trenes que llevaban leche a Londres desde todo el país. La estación de metro se inauguró en 1971 como parte de la ampliación de la línea Victoria a Brixton, mientras que la estación de autobuses se abrió en 2004. Sigue siendo un importante intercambiador local en la red de transporte de Londres. La estación se encuentra justo al este de Vauxhall Bridge, en un viaducto con ocho plataformas, a caballo entre South Lambeth Road y South Lambeth Place, junto a Vauxhall Cross. [1]​ [2]​ En la red ferroviaria nacional, es la siguiente estación de la línea principal del suroeste a lo largo de London Waterloo, 2.2 km al suroeste. En metro, está en la línea Victoria entre Pimlico al norte y Stockwell al sur. [3]​ El área tiene varios ferrocarriles circundantes, incluida la línea de Victoria a Streatham. [4]​ La estación se encuentra en el límite de las zonas 1 y 2 del área de London Travelcard y, aunque es una estación de paso, está clasificada como terminal del centro de Londres a efectos de emisión de billetes. [5]​ La estación de autobuses de Vauxhall está a nivel del suelo, frente a la estación de tren. Tiene un techo fotovoltaico que suministra gran parte de su electricidad y abastece a unos 2.000 autobuses al día. [6]​

Río Effra
Río Effra

El río Effra es un antiguo conjunto de arroyos del sur de Londres (Inglaterra), canalizado y utilizado principalmente para el alcantarillado pluvial. Había sido afluente del Támesis. Sus aguas de captación, cuando no se drenan a pozos de absorción de acuíferos y desagües de aguas superficiales, se han incorporado a sectores de alcantarillado mixto construidos en la década de 1850, ideados por Sir Joseph Bazalgette. Uno de ellos desagua en Peckham, el otro en Brixton, y luego se pretende que fluya hacia Peckham. Estos generalmente fluyen hacia el este para ser tratados en Crossness. Cuando llueve, estos sectores pueden rebosar y desbordarse a propósito en dos alcantarillas de Effra que reflejan un distributario conocido y, a partir del estudio de los registros medievales, uno sospechoso. Al menos cuatro de estos ramales pueden funcionar para permitir el desbordamiento, en contraposición al flujo normal, y se desconoce cuántos distributarios de Southwark funcionaban antes de que se realizara el desvío conocido a Vauxhall en el siglo XIII. Los desbordamientos llegan a dos desbordamientos de alcantarillado mixto que descargarán en el túnel Thames Tideway cuando esté terminado en 2025. El final del siglo XIII, un corte hacia los puntos del compás (entonces un dique) fue excavado para atravesar una llanura baja de la parroquia de la franja de Lambeth y es emulado por una sección clave del alcantarillado interceptor de bajo nivel del sur.