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Museo Quiñones de León

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Pazo Quiñones de León, Castrelos edited
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El Museo Municipal de Vigo "Quiñones de León" (oficialmente en gallego: Museo da Cidade "Quiñones de León", conocido como Museo Quiñones de León, es un museo de Vigo. Contiene una de las mejores colecciones permanentes de pintura gallega, así como una interesante sección de arqueología. Está ubicado en el pazo de Castrelos, uno de los pazos arquitectónicamente más sobresalientes de Galicia, edificio cuyo origen es el antiguo pazo de Lavandeira, levantado en 1670, años después de la fundación del capitán Juan Tavares en 1665. Está rodeado por jardines de influencias francesas e inglesas. El museo se inauguró el 22 de julio de 1937.[1]​ En la planta baja se conserva la ambientación de antigua residencia de los marqueses donantes del pazo con mobiliario y decoración de época y la exposición permanente de pintura europea de los siglos XVII y XVIII legada por Policarpo Sanz. La colección cuenta con algunas piezas relevantes de pintura clásica italiana, neerlandesa, flamenca, española y francesa de los siglos XV al XIX del legado de Policarpo Sanz.

Extracto del artículo de Wikipedia Museo Quiñones de León (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Museo Quiñones de León
Paseo de Ángel Ilarri, Vigo Castrelos

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 42.213333333333 ° E -8.7275 °
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Dirección

Paseo de Ángel Ilarri
36211 Vigo, Castrelos
Galicia, España
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Pazo Quiñones de León, Castrelos edited
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PO-010
PO-010

La Ronda Balsa-Barúxans o PO-010,[1]​[2]​ es una autovía urbana gallega de la Junta de Galicia, transcurre entre la población Balsa con la conexión a la circunvalación VG-20 y Bembrive con la conexión a la autovía A-55, ambos en el municipio de Vigo. Solo se ha abierto un tramo de 630 metros que va al acceso a Stellantis Vigo de la Zona Franca de Vigo y esta proyectado la prolongación hasta Bembrive con la autovía A-55. El primer tramo de 630 metros fue inaugurado en el año 2007 por la Junta de Galicia.[3]​ Esta pendiente la aprobación definitiva del Plan General de Ordenación Urbana de Vigo para la prolongación de esta vía con los tramos, el segundo tramo transcurrirá entre el acceso a Stellantis Vigo y la población de Castrelos con la rotonda a varias direcciones de otras viales y el tercer tramo entre Castrelos y Bembrive que conectará con la A-55 y el proyecto de la prolongación de la autovía A-52. Se prevé la aprobación definitiva sobre el primer semestre de 2024.[4]​ Consta de 2 carriles por carretera de 3,5 metros cada uno, arcenes exteriores de 2,5 metros y arcenes interiores de 1,5 metros. Asimismo la mediana está constituida por Barreras New Jersey, dado que se trata de unas barreras con gran capacidad de resistencia, baratas y fáciles de construir. Cuenta solo un falso túnel en la población de Matamá y 2 rotondas, la inicial con la VG-20 y otra con el acceso a Stellantis Vigo. El proyecto de la prolongación, el segundo tramo estará proyectado la nueva rotonda con 2 viales, una con dirección a la Avenida del Alcalce Portanet, otra con dirección a la carretera autonómica PO-330 y la población de Castrelos, el tercer tramo estará proyectado la nueva rotonda con la carretera provincial EP-2004 y el falso túnel de Matamá y el cuarto tramo estará proyectado la final con la autovía A-55, el proyecto de la prolongación de la autovía A-52 y el falso túnel de Beade.