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Sky100

Edificios y estructuras de Hong KongPlataformas de observación
International Commerce Centre Sky 100 View1
International Commerce Centre Sky 100 View1

Sky100 (chino tradicional: 天際100) es una plataforma de observación bajo techo en 360°, que ocupa el piso 100 del International Commerce Centre (ICC),[1]​ rascacielos diseñado por la empresa de arquitectura internacional Kohn Pedersen Fox, ubicado en el oeste de la península de Kowloon, Hong Kong. Desde su apertura el 17 de abril de 2011,[2]​ es la plataforma de observación más alta en Hong Kong, con 393 m s. n. m.[3]​

Extracto del artículo de Wikipedia Sky100 (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Sky100
柯士甸道西 Austin Road West, Kowloon 油麻地 Yau Ma Tei (油尖旺區 Yau Tsim Mong District)

Coordenadas geográficas (GPS) Dirección Lugares cercanos
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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 22.303392 ° E 114.160169 °
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Dirección

圓方 Elements

柯士甸道西 Austin Road West 1
000000 Kowloon, 油麻地 Yau Ma Tei (油尖旺區 Yau Tsim Mong District)
Hong Kong, China
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International Commerce Centre Sky 100 View1
International Commerce Centre Sky 100 View1
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Lugares cercanos

Estación de West Kowloon
Estación de West Kowloon

La West Kowloon station[4]​ (abreviada WEK), también conocida como Hong Kong West Kowloon (en chino tradicional, 香港西九龍)[1]​ y West Kowloon, es una estación de ferrocarril ubicada en el distrito de West Kowloon, en Hong Kong, China. La estación es la terminal y única de la sección de Hong Kong del enlace ferroviario expreso Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong (HSR). La estación se conecta a la sección de China continental a través de un túnel dedicado e incluye un área portuaria continental donde se hacen cumplir las leyes de China continental. Fue construido por MTR Corporation.[5]​ La estación de ferrocarril terminal se encuentra en Jordan, West Kowloon, al norte del propuesto Distrito Cultural West Kowloon, entre el Airport Express y la estación Kowloon de la línea Tung Chung y la Estación Austin de la línea West Rail del Metro de Hong Kong. El área de la nueva estación se extiende hasta el Distrito Cultural West Kowloon.[6]​ La fecha de apertura originalmente programada en 2012 pero se retrasó hasta 2015 luego de la sacudida de la construcción del ferrocarril de alta velocidad en China después de la colisión de trenes de Wenzhou en 2011. Si bien la construcción de la estación aún estaba planeada para completarse en 2015, se produjeron grandes inundaciones en los túneles ferroviarios en construcción el 30 de marzo de 2014. Esto provocó grandes daños en las máquinas perforadoras de túneles. Los informes internos de MTR sugirieron que las causas eran diseños de licitación incompletos y planificación defectuosa antes de comenzar la construcción.[7]​ La estación se abrió formalmente el 4 de septiembre de 2018 y los trenes de alta velocidad comenzaron a circular a destinos en China continental a partir del 23 de septiembre de 2018.[8]​

Observatorio de Hong Kong
Observatorio de Hong Kong

El Observatorio de Hong Kong (en chino, 香港天文台), conocido como el Real Observatorio de Hong Kong (en chino, 皇家香港天文台) hasta 1997, es un departamento del gobierno de Hong Kong. El Observatorio anuncia el tiempo y emite advertencias sobre los riesgos relacionados con el tiempo atmosférico. También controla y emite comunicados sobre niveles de radiación en Hong Kong y proporciona otros servicios meteorológicos y geofísicos para atender a las necesidades del público y la navegación, la aviación, la industria y la ingeniería. El Observatorio se creó en el año 1883 por el noveno gobernador de Hong Kong George Bowen. Entre sus primeras actividades estuvieron las observaciones meteorológicas y magnéticas, un servicio de tiempo basado en observaciones astronómicas y un servicio de adverttencia de ciclones tropicales. El observatorio de Hong Kong se construyó en Tsim Sha Tsui, península de Kowloon en 1883. La carretera del observatorio en Tsim Sha Tsui se llama así por este lugar relevante. El observatorio está hoy rodeado por rascacielos como resultado de la rápida urbanización. Sin embargo, no se traslada a otra sede. Como resultado de la emisión de gases de efecto invernadero, el reflejo de la luz del sol en los edificios y las superficies de las carreteras, así como la menguante vegetación, la sede padece el efecto isla de calor. Así que las temperaturas medias que registra el observatorio ha visto un gran incremento desde 1980 hasta 2005.