Ciudad Deportiva Bahía de Cádiz

El Barrio Jarana es un núcleo poblacional perteneciente al municipio de Puerto Real (Cádiz, España) y situado a 4 km de este. En la barriada se encuentra la urbanización Villanueva Golf Resort: campo de golf de 20 hoyos rodeado por numerosas viviendas habitadas y en construcción. Cuenta con una pequeña parroquia denominada El Buen Pastor, una farmacia, un ambulatorio dependiente del Servicio Andaluz de Salud, guardería, vivero de plantas, bares, una tienda de alimentación básica y un pequeño polideportivo o sala de barrio.

El Hospital Universitario Puerto Real [1]​ es un establecimiento sanitario situado en el municipio de Puerto Real (Cádiz) e integrado en el Servicio Andaluz de Salud (organismo autónomo adscrito a la Consejería de Salud de la Junta de Andalucía) y por ello partícipe del Sistema Sanitario Público de Andalucía (SSPA). Además cuenta con una zona de docencia dependiente de la Universidad de Cádiz para la formación de estudiantes de Medicina, Enfermería, Fisioterapia y otras ramas técnicas sanitarias.

La batalla del Portazgo fue uno de los enfrentamientos principales durante el asedio a Cádiz, y toma el nombre de la batería del Portazgo, que fue instalada a posteriori en el lugar del enfrentamiento a 700 metros del puente Zuazo. El día 6 de febrero de 1810 el duque de Alburquerque se aprestó a defender la isla de León del asalto del ejército francés al mando del mariscal Victor, que trataba así de hacer su entrada en la ciudad de Cádiz y rendir el último reducto de resistencia. Tras dicha batalla y ante la imposibilidad de atravesar las líneas defensivas en torno al caño de Sancti Petri, los galos hubieron de replegarse y se vieron obligados a establecer un cerco a la plaza, dando inicio al Sitio de Cádiz.

La carretera N-340[1]​ (o carretera del Mediterráneo) es la más larga de las carreteras nacionales de España. Une Puerto Real, en Cádiz, con Barcelona por toda la costa del Mediterráneo español, atravesando diez provincias. Con 1248 km fue la carretera nacional más larga del país.[2]​ La N-340 ha sido desdoblada y convertida en autovía, pasándose a llamar A-7, excepto entre Puerto Real y Algeciras (actualmente hasta Vejer de la Frontera), que ha sido renombrada como A-48. La carretera N-340 sirve, junto con la N-332, como alternativa gratuita a la autopista AP-7 en los tramos por donde ésta pasa. Según un estudio realizado por RACE en 2006, en la N-340 se encuentra el tramo de carretera más peligroso de España: el límite sur de la provincia de Alicante (km 678 al 698)[3]​

El parque natural de la Bahía de Cádiz es un espacio natural protegido desde 1989 que se extiende a lo largo de 10 522 hectáreas en Andalucía. Se extiende por los municipios de Cádiz, San Fernando, Puerto Real, Chiclana de la Frontera y El Puerto de Santa María. Comprende marismas, playas, pinares, arenales y zonas de matorral[1]​ que son ribera de la bahía de Cádiz y las marismas asociadas a las desembocaduras del río Guadalete y río Iro, y también los espacios naturales adyacentes al caño de Sancti Petri. Al localizarse en una zona de paso para las aves entre Doñana y el estrecho de Gibraltar, sirve de hábitat para ciertas especies singulares como los charrancitos, cigüeñuelas y avocetas. La sede del parque se sitúa en San Fernando, junto al jardín botánico de la ciudad, destinado a la conservación de la flora autóctona.

El Presidio de las Cuatro Torres o Penal de la Carraca fue una cárcel de la Armada Española construida en 1765 de estilo neoclásico, situada en un islote del Arsenal de la Carraca, en San Fernando, Cádiz, siendo uno de los edificios más importantes del arsenal.[1]​ Durante la guerra de la independencia fue prisión de afrancesados, franceses y del héroe revolucionario Francisco de Miranda. En la guerra civil española y con la dictadura de Francisco Franco se utilizó como cárcel para presos políticos.

Tres Caminos es un polígono industrial que se encuentra en el municipio de Puerto Real con una situación geográfica cercana a la ciudad de San Fernando, en la bahía de Cádiz.[1]​ Está parcialmente rodeado por el caño de Sancti Petri y el caño Zurraque. En un futuro, se tiene propuesta una conexión con San Fernando a través de La Carraca y que tendría parada el Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz.

El Arsenal de la Carraca fue uno de los mayores centros militares españoles destinado a la construcción y reparación de buques, y al almacenamiento y distribución de armamento y munición, desde el siglo XVIII al siglo XX.[1]​ Actualmente sus terrenos, de más de cien hectáreas, están ocupados por una pequeña base militar y un grupo de astilleros.[2]​[3]​ La actual Base Naval de La Carraca sigue siendo la base de operaciones del buque escuela Juan Sebastián de Elcano.[4]​ El Arsenal se encuentra actualmente en el término municipal de San Fernando, en la provincia de Cádiz, aunque perteneció al de Puerto Real hasta 1924, año en el que se segrega de éste. Fue el primer establecimiento militar de su género creado en España a impulsos de la política naval de Felipe V desarrollada por José Patiño y el marqués de la Ensenada.

El museo de Marín se encuentra en la ciudad andaluza de Chiclana de la Frontera. En este lugar se encuentra una extensa exposición de muñecas de Marín, todas ellas fabricadas a mano.

El puente de Hierro,[1]​ puente de Sancti-Petri o también puente de hierro de La Carraca es un puente de celosía de hierro que se construyó para la que la línea férrea de Sevilla a Cádiz salvara el Caño de Sancti Petri. Hoy en día sostiene la carretera de acceso al arsenal de la Carraca. El puente fue diseñado por el ingeniero Eduardo Torroja con la colaboración del ingeniero Francisco Ruiz Martínez.[2]​ La cimentación del puente se construyó con un sistema innovador de cajón flotante, lo que le hace caso de estudio en universidades de ingeniería.[3]​ El puente mide 144 metros y tiene 3 vanos en celosía metálica tipo Pratt, de las cuales la central iba a ser móvil para el paso de submarinos, pero finalmente se decidió dejarla fija. Para el año 2020 se iniciaron los trámites para construir un nuevo puente que diera acceso a la factoría y sustituir el existente.[4]​

El alfar romano del Cerro de Ceuta se encuentra a dos kilómetros del casco urbano de Puerto Real, en la provincia de Cádiz (España).[1]​ Con sus 53 m (metros) de cota máxima, preside el fondo de saco de la bahía gaditana, desde San Fernando hasta Rota, siendo la mayor elevación del litoral puertorrealeño. Estas características, elevación y visibilidad, le convierten en un lugar óptimo para el asentamiento humano y para la existencia, por tanto, de vestigios arqueológicos. De época moderna, se conserva una noria, un horno cerámico de planta rectangular y las ruinas de un caserío. Durante la Guerra del Francés, con motivo de la ocupación francesa de Puerto Real, se instaló en el Cerro de Ceuta una batería que formaba parte del sistema ofensivo francés frente a Cádiz, batería destruida una vez retirado el ejército enemigo.[2]​ Otros vestigios de la actividad humana en el cerro son los conocidos «barreros», canteras de extracción de arcillas explotadas hasta principios de este siglo. Estos «barreros» probablemente hayan sido un lugar tradicional de aprovisionamiento de barro para las alfarerías de la zona ya desde la antigüedad. Actualmente, existen instalaciones destinadas al abastecimiento de agua de las zonas urbanas próximas, destacando un gran depósito. Estos vestigios de la actividad humana han incitado estudiar con detenimiento el lugar, con el resultado de la localización de, al menos, dos hornos de fabricación de ánforas de época romana, descritos en este artículo.

El Complejo Endorreico de Chiclana incluye dos lagunas, denominadas Jeli y Montellano, situadas en el término municipal de Chiclana de la Frontera, en la Provincia de Cádiz (Andalucía, España), protegidas en 1987 mediante Ley del Parlamento de Andalucía como Reservas Integrales Zoológicas, declarando además una Zona Periférica de Protección que las envuelve. El Plan Rector de las Reservas Naturales de las Lagunas de Cádiz, publicado en 1991, adapta la denominación de la figura de protección Reserva Integral Zoológica a la de Reserva Natural y las agrupa bajo la denominación de Complejo Endorreico de Chiclana. La superficie protegida total es de 567 ha. Su valor ecológico reside en ser punto vital para la conservación de avifauna lacustre autóctona (fochas, ánades, garcetas, garzas, rapaces...), destacando especies en peligro de extinción. Igualmente, destaca en sus inmediaciones el Yacimiento arqueológico El Fontanar[1]​