place

N-340

Carreteras nacionales de EspañaRed de carreteras del Estado en AlicanteRed de carreteras del Estado en AlmeríaRed de carreteras del Estado en BarcelonaRed de carreteras del Estado en Castellón
Red de carreteras del Estado en CádizRed de carreteras del Estado en GranadaRed de carreteras del Estado en MálagaRed de carreteras del Estado en TarragonaRed de carreteras del Estado en ValenciaRed de carreteras del Estado en la Región de Murcia
Cantallops i carretera N 340
Cantallops i carretera N 340

La carretera N-340[1]​ (o carretera del Mediterráneo) es la más larga de las carreteras nacionales de España. Une Puerto Real, en Cádiz, con Barcelona por toda la costa del Mediterráneo español, atravesando diez provincias. Con 1248 km fue la carretera nacional más larga del país.[2]​ La N-340 ha sido desdoblada y convertida en autovía, pasándose a llamar A-7, excepto entre Puerto Real y Algeciras (actualmente hasta Vejer de la Frontera), que ha sido renombrada como A-48. La carretera N-340 sirve, junto con la N-332, como alternativa gratuita a la autopista AP-7 en los tramos por donde ésta pasa. Según un estudio realizado por RACE en 2006, en la N-340 se encuentra el tramo de carretera más peligroso de España: el límite sur de la provincia de Alicante (km 678 al 698)[3]​

Extracto del artículo de Wikipedia N-340 (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

N-340
Carretera del Pinar de los Franceses,

Coordenadas geográficas (GPS) Dirección Lugares cercanos
placeMostrar en el mapa

Wikipedia: N-340Continuar leyendo en Wikipedia

Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 36.45055556 ° E -6.13805556 °
placeMostrar en el mapa

Dirección

Carretera del Pinar de los Franceses

Carretera del Pinar de los Franceses
11518
Andalucía, España
mapAbrir en Google Maps

Cantallops i carretera N 340
Cantallops i carretera N 340
Compartir la experiencia

Lugares cercanos

Ermita de Santa Ana (Chiclana de la Frontera)
Ermita de Santa Ana (Chiclana de la Frontera)

La ermita de Santa Ana de Chiclana de la Frontera (España) se alza en la parte más alta de la ciudad, sobre el cerro de su mismo nombre. Responde a un proyecto del arquitecto gaditano Torcuato Cayón de la Vega, y su construcción se lleva a cabo entre los años 1772 y 1774, previamente tuvo que ser derribado un molino de viento que existía en su lugar y hubo de hacerse con el permiso de las autoridades militares, ya que el lugar era fundamental como punto de observación estratégico, como ha quedado constancia a lo largo de la historia de la comarca. Se debe su construcción a la iniciativa de los hermanos Francisco de Paula y José Manjón. Se concibe como una singular capilla de planta centrada a la cual se superpone exteriormente un pórtico poligonal de ocho lados iguales donde se abren tres huecos de medio punto sobre pilastras en cada frente, el central siempre mayor que los laterales. Se cubre con una bóveda semiesférica sobre un pequeño tambor donde se incluyen cuatro huecos circulares para la iluminación interior de la capilla. Arranca de un amplia grada en su frente principal abierto a la ciudad de Chiclana y a la bahía de Cádiz. Presenta sobre la cúpula un remate superior que aumenta la vistosidad y elegancia de esta singular construcción cuya imagen recuerda a antiguos modelos bizantinos e hispanorromanos y cuya silueta puede divisarse desde muchos kilómetros a la redonda por fuera de la ciudad. De estilo Mozárabe aunque de la época del Neoclásico. En su interior, alberga un pequeño altar situado a eje con su puerta de entrada, donde se ubica, en el interior de una hornacina, una escultura representativa de Santa Ana con la Virgen niña, icono de la religión católica ampliamente venerado. Obra de escultor genovés afincado en Cádiz: Domingo Giscardi. Está abierta al público todos los martes y el 26 de julio, festividad de Santa Ana.