Convento del Sagrado Corazón de Jesús y San José (La Aldehuela)

Los cerros de la Marañosa son unos cerros testigo situados a 17 km al sureste de Madrid y a 12 km al este de Getafe, en la zona sur de la Comunidad de Madrid (España). Están también encajados entre el río Manzanares, que pasa por su ladera norte, y el Jarama, que trascurre por su vertiente este. La cara norte de estos cerros están en los términos municipales de Getafe y Rivas-Vaciamadrid, y la cara sur, en el de San Martín de la Vega. El lugar es conocido por ser la sede de la "Fábrica Nacional de Productos Químicos" que suministró al Ejército Español de África con agentes químicos durante la guerra del Rif entre 1923 y 1927[1]​[2]​ y donde actualmente se encuentra el "Instituto Tecnológico «La Marañosa»",[3]​ que cuenta con 11 edificios temáticos repartidos en 44.000 metros cuadrados; 138 laboratorios organizados en siete áreas especializadas, y una plantilla de alrededor de 800 trabajadores e investigadores civiles y militares.[4]​

Perales del Río es un barrio de Getafe (Comunidad de Madrid, España). Está situado a 5 km al este del centro de Getafe, se encuentra junto al Cerro de los Ángeles, el Parque Regional del Sureste y el río Manzanares. El Barrio fue anexionado al municipio en 1850 aunque no está unido a este, por lo que se puede denominar pedanía.

La Autovía de Circunvalación a Madrid M-50 es una de las circunvalaciones de Madrid y su área metropolitana, la más exterior en la actualidad. La autopista tiene una longitud de 85 kilómetros y forma de herradura abierta por el norte, discurriendo a una distancia media de 13,5 km de la Puerta del Sol. La autopista es de la titularidad de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y está gestionada por el sistema de peaje en la sombra, cuya concesionaria es Accesos de Madrid.

El Instituto Tecnológico “La Marañosa” (ITM) fue un organismo de investigación, desarrollo tecnológico e innovación (I+D+i), perteneciente al Ministerio de Defensa de España posteriormente absorbido por el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial como Subdirección General de Sistemas Terrestres de dicho organismo. Fue inaugurado en febrero de 2011. Se encuentra en San Martín de la Vega, Comunidad de Madrid. El instituto cuenta con 11 edificios temáticos repartidos en 44.000 metros cuadrados; 138 laboratorios organizados en siete áreas especializadas, y una plantilla de alrededor de 800 trabajadores e investigadores civiles y militares.[1]​ Constituye un referente en I+D para Defensa y las Fuerzas Armadas en materia de armamento, material y equipo, cuyas principales funciones se centran en la evaluación y ensayos de armas y municiones, el desarrollo de proyectos de investigación, experimentación, análisis y simulación, y actividades de metrología o calibración. Este campus tecnológico surgió del proceso de racionalización de 6 centros tecnológicos[2]​ de la Dirección General de Armamento y Material: Centro de Investigación y Desarrollo de la Armada (CIDA). Polígono de Experiencias de Carabanchel (PEC). Taller de Precisión y Centro Electrotécnico de Artillería (TPYCEA) creado en 1898 (los tres en Madrid), Centro de Ensayos de Torregorda (CET, en Cádiz), Laboratorio Químico Central de Armamento (LQCA) y, Fábrica Nacional de La Marañosa (FNM) (ambos en la finca de La Marañosa).Su objetivo es impulsar las capacidades tecnológicas de interés para la defensa de uso dual (civil y militar) trabajando asimismo en estrecho contacto con otros centros nacionales y empresas sobre proyectos de investigación y desarrollo que fortalezcan la capacidad de innovación. Así, el Instituto cuenta con siete áreas tecnológicas: Armamento. Electrónica. Metrología y Factores Humanos. Defensa Nuclear, Biológica y Química (NBQ) y Materiales. Optrónica y Acústica. Plataformas. Tecnologías de la Información, Comunicaciones y Simulación (TICS).

El yacimiento de los Yesares, también conocido como "los búnkeres de Pinto", es un yacimiento arqueológico levantado durante la Guerra civil española, entre los años 1936 y 1937, en las inmediaciones del municipio de Pinto, en la Comunidad de Madrid (España).[1]​[2]​ Los Yesares conforman uno de los puestos de mando excavados y documentados de mejor conservación que se encuentra en España. Está formado por un conjunto de fortificaciones y trincheras ubicadas en la "Vega Baja" o "Vega de Cabeza Fuerte", en la posición 124 perteneciente al VI núcleo de resistencia "Centro de resistencia Cerro de los Ángeles", ocupado por la División 18 del bando sublevado, durante la mayor parte de la contienda.[2]​ Se han registrado cuatro fortines mixtos de hormigón, varios metros de trincheras de abrigo, pozos de tirador y refugios. Desde 2015 Los Yesares forman parte de la Red de Yacimientos Visitables de la Comunidad de Madrid, y es el atractivo principal del Programa Didáctico Galiana. El Ayuntamiento de Pinto, junto a varias asociaciones vecinales, organiza habitualmente visitas guiadas a la zona, con las que se pretende dar a conocer la historia reciente del municipio.

La Cañada Real Galiana es una vía pecuaria que discurre entre La Rioja y Ciudad Real (también es conocida como Cañada Real Riojana). Nace al sur de La Rioja y recorre las provincias de Soria, Guadalajara, Madrid, Toledo y Ciudad Real. La pérdida de los privilegios de la Mesta desde el final del Antiguo Régimen (siglos XVIII y XIX) no supuso el final de su consideración jurídica, y hoy en día aún se mantiene en el dominio público sujeta a una amplísima protección que impide cualquier otro uso, especialmente el urbanístico, que es con el que compite en la actualidad (anteriormente lo hacía con el uso agrícola, en el secular enfrentamiento entre agricultores y ganaderos).

La Cañada Real es como se conoce a la sucesión de asentamientos ilegales que se produce en un tramo de la Cañada Real Galiana a su paso por la Comunidad de Madrid. Tiene la peculiaridad de que el centro geográfico de la España peninsular se encuentra en esta zona.[1]​

La M-45 es una autopista de circunvalación perteneciente a la Red Principal de la Comunidad de Madrid (España), con una longitud de 34,8 km.[1]​ Transcurre desde la autopista M-40, en el distrito madrileño de Carabanchel, en la salida 28-B, hasta el municipio de San Fernando de Henares, donde se une con la autopista M-50. Esta autopista conecta entre sí cinco autovías y autopistas: R-3, A-3, A-4, A-42 y R-5. La M-45 fue considerada como la mejor carretera madrileña, en cuanto a seguridad y fluidez, en una encuesta realizada en 2003 por la Consejería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de la Comunidad de Madrid.[2]​ Fue además de las primeras carreteras en usar el sistema de financiación conocido como «peaje en la sombra»,[3]​ dando pie a la realización de estudios jurídicos sobre dicha figura. El 7 de junio de 2012, la presidenta regional, Esperanza Aguirre, anunció que, antes de finales de 2012, esta autopista sería de peaje directo debido a los altos costes de mantenimiento que tiene y los problemas económicos del gobierno regional, algo que finalmente no entró en vigor.[4]​[5]​ La Comunidad de Madrid paga 8 céntimos por kilómetro y coche, y 2,64 euros por cada vehículo que transita por toda la vía (2012).[6]​[7]​

La M-31 es una autopista de uso libre situada en Madrid (España). Tiene una longitud total de 5 kilómetros.

Valdecarros es uno de los desarrollos urbanísticos que se están ejecutando al sureste de Madrid. Sus obras de urbanización comenzaron en septiembre de 2021.[1]​ Está situado al suroeste del Ensanche de Vallecas, en el distrito de Villa de Vallecas. Se trata del mayor desarrollo urbanístico de España y uno de los más grandes de Europa, perteneciente a la denominada Estrategia del Sureste de Madrid. Su territorio está delimitado al este por el Ensanche de Vallecas, al oeste por las vías del tren de alta velocidad, al norte por Mercamadrid y el polígono industrial La Atalayuela y al sur por la autopista de circunvalación M-50. A su vez dicho PAU será atravesado de este a oeste por la autopista M-45 y de norte a sur por la autopista M-31, conocida como Eje Sureste M-40 a M-50. De las ocho etapas previstas para la urbanización de Valdecarros, el plan financiero reservó para la Junta de Compensación todos los usos no residenciales, así como el 28% de los aprovechamientos de uso residencial libre en las primeras tres fases.

Casco Histórico de Vallecas es uno de los 3 barrios que conforman el distrito de Villa de Vallecas perteneciente al término municipal de Madrid. Corresponde a la trama urbana del casco antiguo del pueblo de Vallecas.[1]​ Dentro de él se encuentra Mercamadrid, uno de los mercados de alimentos más grandes del mundo, con una destacable elevada actividad por la noche. También se encuentran monumentos como la iglesia San Pedro Ad Vincula.[2]​

Parque de Ocio fue una estación perteneciente a la antigua línea C–3a de Cercanías Madrid, que daba servicio al Parque Warner. Abrió al público en 2002 junto con toda la línea, construida con motivo de la apertura de este parque para dar servicio al mismo y a la vecina localidad de San Martín de la Vega, en cuyo término municipal se ubicaba esta estación. Actualmente se encuentra desmantelada después de su cierre en el año 2012,[1]​ tan sólo quedan los andenes. Mientras funcionaba la línea, la estación prestaba servicio siempre que el Parque Warner permaneciese abierto. Su tarifa corresponde a la zona B3 según el Consorcio Regional de Transportes [1].