Basílica de San Juan (Berlín)

Hard Wax es una tienda de discos ubicada en el distrito Kreuzberg de Berlín, Alemania. Fue fundada en diciembre de 1989 por Mark Ernestus en la planta baja de un edificio de Reichenberger Straße. Está especializado en música techno, reggae, dub y dubstep. Hard Wax también sirve como distribuidor de varios sellos discográficos con sede en Berlín vinculados a la estética de Basic Channel. Algunos miembros (o exmiembros) de su personal son DJs prominentes como DJ Hell, Gernot Bronsert de Modeselektor, Marcel Dettmann, DJ Rok, Gabriele „Mo“ Loschelder o Electric Indigo (Susanne Kirchmayr) quien estuvo a cargo de las ventas de 1993 a 1996. Se trata de una de las tiendas de discos de música electrónica más antiguas de Berlín. La tienda establece un sistema de pedidos por correo a través de su sitio web (que representó el 50% de las ventas en 2009). En 1996, Hard Wax se mudó al tercer piso de una antigua fábrica en Paul-Lincke-Ufer 44a compartiendo sus instalaciones con el sello discográfico Basic Channel y el estudio Dubplates and Mastering. Al desempeñar el papel de un centro importante para la comunidad tecno en el mundo, la tienda ayudó ampliamente al desarrollo de esta floreciente escena en los años 90. Además, al igual que con el club Tresor, comparte una relación privilegiada con los músicos del techno de Detroit en el llamado Berlin-Detroit axis («eje Berlín-Detroit»).

El Aeropuerto de Berlín-Tempelhof (en alemán, Flughafen Berlin-Tempelhof; IATA: THF; ICAO: EDDI) era un aeropuerto situado en la ciudad de Berlín, Alemania, en los distritos municipales de Tempelhof-Schöneberg y Neukölln. El aeropuerto de Tempelhof cerró sus puertas a los pasajeros el 31 de octubre de 2008. A lo largo de su dilatada historia, ha sido testigo de los vaivenes alemanes, europeos y mundiales. Hitler lo utilizó en numerosas ocasiones; allí llegó en loor de multitudes el boxeador Max Schmeling en 1936 tras derrotar a Joe Louis; y allí aterrizaron los aviones del Puente Aéreo durante el Bloqueo de Berlín. Durante años fue el menos utilizado de los tres aeropuertos berlineses, debido a su ubicación a apenas 5 km del centro de la ciudad, que impedía la ampliación tanto de sus pistas como de sus terminales, por lo que las grandes aeronaves modernas, como el Airbus A340 o el Boeing 747, no podían aterrizar en él. De los casi 20 millones de pasajeros que utilizaron los aeropuertos de Berlín en el año 2007, menos de 350.000 pasaron por Tempelhof. El aeropuerto de Tempelhof está conectado con el centro de la ciudad por la línea 6 del U-Bahn, el metro de Berlín. La estación del aeropuerto es la de Platz der Luftbrücke, que en alemán significa "Plaza del Puente Aéreo". El 31 de octubre de 2008 se cerró el aeropuerto, debido a la ampliación y transformación del Aeropuerto de Berlín-Schönefeld en el Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo. El Aeropuerto de Tempelhof generaba unas pérdidas de alrededor de 10 millones de euros al año, por lo que la compañía que gestiona los aeropuertos de Berlín optó por adelantar su cierre lo más posible. Una larga batalla judicial había enfrentado a las aerolíneas que utilizan el aeropuerto de Tempelhof con los promotores de su cierre, reclamando aquellas que, hasta que el nuevo aeropuerto estuviese completamente operativo, se les permitiese seguir usando el aeródromo. El aeropuerto tendría que haber cerrado en el año 2004, pero los litigios lo impidieron hasta 2008.

Boddinstraße es una estación de la línea U8 del Metro de Berlín ubicada en el distrito de Neukölln. Fue inaugurada el 17 de julio de 1927 como parte del tramo original de la línea entonces conocida como GN-Bahn (ferrocarril de Gesundbrunnen a Neukölln).[1]​ Boddinstraße funcionó como terminal provisoria sur hasta la extensión a Leinestraße en agosto de 1929.[1]​ La estación debe su nombre a Hermann Boddin (1844-1907), quien fue desde 1899 hasta su muerte alcalde de Rixdorf, una división del actual Neukölln. Fue diseñada por los arquitectos Alfred Grenander y Alfred Fehse con un único andén central, en el estilo espartano común a otras estaciones berlinesas de los años 1920. Las paredes del túnel y columnas centrales están decoradas con un recubrimiento de mosaicos azules y grises.[2]​

El Landwehrkanal es un canal de 10 kilómetros de longitud, paralelo al río Spree en Berlín, Alemania, construido entre 1845 y 1850 según los planos de Peter Joseph Lenné.[1]​ Conecta la parte superior del río, en el Osthafen (puerto situado al este) en Friedrichshain, con su parte inferior en Charlottenburg, fluye a través de Kreuzberg y Tiergarten. Lenné diseñó un canal con paredes inclinadas, una anchura media de 20 m (66 pies) en la superficie y bloqueos en ambos extremos para controlar la profundidad del agua. En el curso de dos ampliaciones 1883-1890 y 1936-1941 alcanzó una amplitud de 22 m (72 pies) y una profundidad de 2 m (7 pies). Para el 2010 la vía fluvial es utilizada principalmente por embarcaciones turísticas y de recreo. En Kreuzberg una gran parte del Landwehrkanal va acompañada de la línea U1 del Metro de Berlín, que funciona en este segmento como un ferrocarril elevado. Después de que Rosa Luxemburgo fue asesinada el 15 de enero de 1919, su cuerpo fue lanzado al Landwehrkanal, donde fue encontrado el 1 de junio. Un monumento marca el sitio.[2]​ En 1920 Anna Anderson intentó suicidarse saltando en el agua y fue rescatada por la policía.[3]​ En 1932 fue terminada la construcción inicial de la Shell-Haus con vistas al canal.[4]​

El Berlín ePrix de 2015, oficialmente 2014-15 FIA Fórmula E FIA Berlín ePrix, fue una carrera de monoplazas eléctricos del campeonato de la FIA de Fórmula E disputada el 23 de mayo del 2015 en el Circuito del aeropuerto Berlín-Tempelhof en Berlín, Alemania. Fue la octava carrera en la historia de este campeonato de monoplazas eléctricos.

El circuito del aeropuerto de Berlín-Tempelhof es un circuito urbano de la ciudad de Berlín, Alemania, en el distrito Tempelhof-Schöneberg, para disputar la octava fecha del campeonato 2015 de Fórmula E. Se conformará en la plataforma del aeropuerto y contará con una extensión de 2,46 km y 17 curvas y se efectuarán 17 giros en la carrera inaugural a efectuarse el 23 de mayo de 2015. Por motivos políticos, el circuito volverá al campeonato en la Temporada 2016-17 de Fórmula E sustituyendo al Circuito urbano de Berlín.[1]​

La Bundesdruckerei (abrv. BDr) o Imprenta Federal (oficialmente Bundesdruckerei Gruppe GmbH) es una entidad pública empresarial alemana, con sede en Berlín, encargada del desarrollo y fabricación de distintos documentos públicos con medios de seguridad gráficos, magnéticos, electrónicos o, en las últimas décadas, biométricos, como también los accesorios y servicios relacionados.[1]​ Es la entidad principal que fabrica en Alemania los papeles moneda, pasaportes, documentos de identidad, documentos de residencia, sellos postales, visados, bonos y acciones bancarias, timbres fiscales, hojas de papel notarial, permisos de conducir, permisos de circulación y distintas licencias oficiales (aviación, navegación, etc.), entre otros. También es encargada de la emisión de certificados digitales, documentación electrónica, software de verificación de identidad, lectores de tarjetas de identificación y servicios de centro de confianza (TCS). En muchos aspectos, es la entidad homóloga de la FNMT española. En 2015, la Bundesdruckerei ganó la licitación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para ser la entidad proveedora a nivel mundial del Directorio de Claves Públicas (ICAO PKD), la base de datos que contiene las claves criptográficas para la autentificación de los pasaportes electrónicos. Las actividades de la entidad fuera de Alemania son responsabilidad de la filial Bundesdruckerei International Services, responsable de algunos de los elementos de seguridad implementados por la banca internacional y que a lo largo de los años ha facilitado papel para documentos, láminas de policarbonato y resto de elementos y accesorios a otros países, incluyendo algunos países latinoamericanos.[2]​ Todo ello hace que la Bundesdruckerei se haya convertido en una de las imprentas nacionales más relevantes a nivel internacional. La Bundesdruckerei comparte el desarrollo y fabricación de muchos de estos productos, incluyendo los billetes de euro, con Giesecke+Devrient (G+D), de las mayores multinacionales de tecnologías de seguridad documental y medios de pago, con sede en Múnich, con la que mantiene colaboraciones en proyectos nacionales y europeos. Ninguna de las dos se dedica a la acuñación de monedas, tarea llevada a cabo por varias empresas estatales, cada una en representación de una o más de las regiones alemanas.

El Observatorio de Berlín (en alemán Berliner Sternwarte), ubicado entre las calles de Lindenstraße y Friedrichstraße, fue un centro de investigación astronómica importante en el periodo de 1835 hasta 1913. En sus instalaciones han trabajado astrónomos renombrados como Johann Franz Encke, Friedrich Wilhelm Bessel y Johann Gottfried Galle. En 1846 las instalaciones sirvieron para descubrir el planeta Neptuno. Ahora posee el código 536 de la Unión Astronómica Internacional (UAI).

La iglesia de Santo Tomás es un edificio religioso destinado al culto evangélico luterano situado en la Mariannenplatz en Berlín-Kreuzberg, Alemania. Consagrada al apóstol Tomás, fue construida en estilo neoclásico en el siglo XIX. Fue hasta la construcción de la Catedral de Berlín (Berliner Dom) el mayor lugar de culto de Berlín y representaba una de las más grandes congregaciones evangélicas del mundo, albergando 150.000 fieles. El edificio tiene una planta cruciforme. Está coronado por una cúpula de 56 m de altura y dispone de dos campanarios de 48 m encarados a la Mariannenplatz.

Kreuzberg es una parte del distrito de Friedrichshain-Kreuzberg en Berlín, la capital de Alemania. Hasta su fusión en el 2001 con el antiguo distrito Friedrichshain, Kreuzberg era un distrito independiente, colindante al norte con el distrito de Mitte, al sur con el distrito de Neukölln, al este con el de Friedrichshain y al oeste con Schöneberg. El significado de Kreuzberg viene de las palabras alemanas Kreuz (cruz) y Berg (montaña), en relación a un pequeño monte, hoy el parque Viktoria, que está coronado por una cruz latina en la cima. Siguiendo la numeración de los antiguos códigos postales alemanes, se pueden distinguir dos partes en Kreuzberg: Kreuzberg 61, la mayor, y la menor pero más conocida SO 36. Cuando existía el Muro de Berlín, SO 36 estaba rodeada por él en tres de sus cuatro lados, y apareció una cultura propia alternativa a la de Berlín Oeste.

El Märkisches Museum (Museo de la Marca, originalmente Märkisches Provinzial-Museum, es decir, Museo de la Provincia de la Marca [de Brandeburgo]) está situado en el barrio de Berlín-Mitte, Berlín. Fundado en 1874 como museo de la ciudad de Berlín y su región política, la Marca de Brandeburgo, ocupa un edificio en el extremo norte del parque Köllnischer, frente al río Spree. El edificio fue proyectado por Ludwig Hoffmann y finalizado en 1908. Ahora es la instalación principal de la "Stiftung Stadtmuseum Berlin, Landesmuseum für Kultur und Geschichte Berlins", la fundación de museos de la Ciudad de Berlín, que también opera otras cuatro instituciones.

El Punto de control Charlie (en inglés Checkpoint Charlie), también llamado Puesto de control Charlie,[1]​ fue el más famoso de los pasos fronterizos del Muro de Berlín entre 1945 y 1990. Se encontraba en la Friedrichstraße y abría el paso a la zona de control aliada con la soviética, donde actualmente se unen los barrios de Mitte y Kreuzberg. Solo se permitía usarlo a empleados militares y de embajadas de los aliados, extranjeros, trabajadores de la delegación permanente de la RFA y funcionarios de la RDA. La denominación Charlie procede del alfabeto fonético de la OTAN y es su tercera letra. Checkpoint Alpha era el paso por la autopista en Helmstedt, Checkpoint Bravo el paso de autopista en Dreilinden.