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Circuito del aeropuerto Berlín-Tempelhof

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Tempelhofring
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El circuito del aeropuerto de Berlín-Tempelhof es un circuito urbano de la ciudad de Berlín, Alemania, en el distrito Tempelhof-Schöneberg, para disputar la octava fecha del campeonato 2015 de Fórmula E. Se conformará en la plataforma del aeropuerto y contará con una extensión de 2,46 km y 17 curvas y se efectuarán 17 giros en la carrera inaugural a efectuarse el 23 de mayo de 2015. Por motivos políticos, el circuito volverá al campeonato en la Temporada 2016-17 de Fórmula E sustituyendo al Circuito urbano de Berlín.[1]​

Extracto del artículo de Wikipedia Circuito del aeropuerto Berlín-Tempelhof (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Circuito del aeropuerto Berlín-Tempelhof
TWY NORTH-EAST, Berlín Tempelhof

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N 52.479167 ° E 13.389167 °
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Flughafen Tempelhof

TWY NORTH-EAST
10965 Berlín, Tempelhof
Alemania
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Tempelhofring
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Aeropuerto de Berlín-Tempelhof
Aeropuerto de Berlín-Tempelhof

El Aeropuerto de Berlín-Tempelhof (en alemán, Flughafen Berlin-Tempelhof; IATA: THF; ICAO: EDDI) era un aeropuerto situado en la ciudad de Berlín, Alemania, en los distritos municipales de Tempelhof-Schöneberg y Neukölln. El aeropuerto de Tempelhof cerró sus puertas a los pasajeros el 31 de octubre de 2008. A lo largo de su dilatada historia, ha sido testigo de los vaivenes alemanes, europeos y mundiales. Hitler lo utilizó en numerosas ocasiones; allí llegó en loor de multitudes el boxeador Max Schmeling en 1936 tras derrotar a Joe Louis; y allí aterrizaron los aviones del Puente Aéreo durante el Bloqueo de Berlín. Durante años fue el menos utilizado de los tres aeropuertos berlineses, debido a su ubicación a apenas 5 km del centro de la ciudad, que impedía la ampliación tanto de sus pistas como de sus terminales, por lo que las grandes aeronaves modernas, como el Airbus A340 o el Boeing 747, no podían aterrizar en él. De los casi 20 millones de pasajeros que utilizaron los aeropuertos de Berlín en el año 2007, menos de 350.000 pasaron por Tempelhof. El aeropuerto de Tempelhof está conectado con el centro de la ciudad por la línea 6 del U-Bahn, el metro de Berlín. La estación del aeropuerto es la de Platz der Luftbrücke, que en alemán significa "Plaza del Puente Aéreo". El 31 de octubre de 2008 se cerró el aeropuerto, debido a la ampliación y transformación del Aeropuerto de Berlín-Schönefeld en el Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo. El Aeropuerto de Tempelhof generaba unas pérdidas de alrededor de 10 millones de euros al año, por lo que la compañía que gestiona los aeropuertos de Berlín optó por adelantar su cierre lo más posible. Una larga batalla judicial había enfrentado a las aerolíneas que utilizan el aeropuerto de Tempelhof con los promotores de su cierre, reclamando aquellas que, hasta que el nuevo aeropuerto estuviese completamente operativo, se les permitiese seguir usando el aeródromo. El aeropuerto tendría que haber cerrado en el año 2004, pero los litigios lo impidieron hasta 2008.

Teatro Hebbel
Teatro Hebbel

El Teatro Hebbel ( Hebbel-Theater) es un teatro de Berlín construido en 1907 en estilo Jugendstil siendo una obra temprana del famoso arquitecto teatral Oskar Kaufmann. Localizado en el distrito de Kreuzberg de la capital alemana abrió sus puertas el 29 de enero de 1908 con la obra María Magdalena de Friedrich Hebbel erigiéndose en uno de los mejores representantes de construcción teatral debidos a Oskar Kaufmann quien luego diseñará otros cinco teatros en Berlín - el Volksbühne am Rosa-Luxemburg-Platz (1914), el Theater am Kurfürstendamm (1921), la Krolloper (1922/23), la Komödie (1924) y el Renaissance-Theater (1926) - además de Bremen, Viena y luego Tel Aviv. En 1911 se llamó Theater in der Königgrätzer Straße conociendo su era dorada con el paso de luminarias como Elisabeth Bergner, Erwin Piscator, Tilla Durieux, Werner Krauss, Paul Wegener en repertorios que fueron de Shakespeare y Goethe a Ibsen y Strindberg. En 1930 fue rebautizado Theater in der Stresemannstraße y en 1935 el régimen nazi lo llamó Theater in der Saarlandstraße. El teatro sobrevivió intacto los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial, intacto entre los escombros reabrió sus puertas el 15 de agosto de 1945 con La ópera de tres centavos de Bertolt Brecht y Kurt Weill prohibida por los nazis en 1933. El primer invierno de posguerra sus representaciones estuvieron completamente vendidas pese a que el público debía llegar por entre los escombros después de una caminata de veinte minutos y muchos pagaban su entraba con carbón para calentar el recinto.[1]​ Con la inauguración del Teatro Schiller en 1951 comenzó a declinar en el favor del público y en 1978 declaró bancarrota pero fue salvado de segura demolición al declarárselo monumento histórico nacional. Fue restaurado y reabierto en 1988 como parte de las celebraciones de «Berlín, capital cultural de Europa».