Avenida de Alberto Alcocer

El paseo de La Habana[a]​ es una vía pública de la ciudad española de Madrid, situada en los barrios de El Viso, Hispanoamérica, Nueva España y Castilla, distrito de Chamartín.

El Blue Building es un edificio situado en el Puerto Olímpico de Barcelona, distrito San Martín, diseñado por el despacho de arquitectos Skidmore Owings & Merrill (SOM). Fue construido e inaugurado a finales del año 1993, junto al Hotel Arts, y ha sido recientemente modelado y reformado. La propiedad pertenece al fondo inmobiliario alemán Meag Munich Ergo (MEAG), que en 2002 adquirió por un valor de 50 millones de euros el complejo al consorcio integrado por Deustche Bank y Patron Capital. Las consultoras Savills y Cushman&Wakefield son ahora las compañías que comercializan en co-exclusiva el Blue Building.[1]​[2]​

La calle del Doctor Fleming es una vía madrileña que discurre en sentido norte-sur desde la calle Félix Boix hasta la calle Rafael Salgado, donde se encuentra el Santiago Bernabueu, en el distrito de Chamartín. Recibe su nombre del científico Alexander Fleming, descubridor de la penicilina. En torno a esta calle se articula la zona conocida como "Costa Fleming", que albergó una importante colonia de americanos en Madrid[1]​y conocida por el negocio de la prostitución.

La torre del complejo ministerial de Cuzco es un edificio situado en Madrid (España). Es un ejemplo de arquitectura brutalista en España.[3]​ Ha recibido varios nombres alusivos a los ministerios que ha ido albergando durante su historia (por ejemplo, Ministerio de Industria y Energía o Ministerio de Economía y Hacienda).[1]​ En la actualidad, acoge a los ministerios de Economía, de Ciencia e Innovación y de Universidades. Tiene 25 plantas con una altura total de 100 metros y se ubica en la zona norte del paseo de la Castellana, a la altura de la plaza de Cuzco. Es uno de los cinco edificios que componen el complejo ministerial de Cuzco (o simplemente Complejo Cuzco), que ocupa la manzana completa por las calles Doctor Fleming, Panamá, Alberto Alcocer y el paseo de la Castellana, que fue construido entre 1973 y 1980 bajo la dirección de Antonio Perpiñá.[2]​

El Noviciado de las Damas Apostólicas del Sagrado Corazón de Jesús es una antigua casa de novicias situada en el distrito de Chamartín de la ciudad española de Madrid. Es un inmueble característico de la arquitectura religioso-asistencial del período de la Restauración borbónica, construido en el estilo neomudéjar propio de la época, que constituye una de las señas de la identidad arquitectónica de Madrid. El conjunto, obra del arquitecto Críspulo Moro y construido a finales de la década de 1920, fue demolido parcialmente en 2017. El 3 de abril de 2018 fue declarado Bien de Interés Patrimonial.

El atentado de la plaza de la República Dominicana fue un ataque con coche bomba llevado a cabo el 14 de julio de 1986 en Madrid por el «comando España» de la organización terrorista ETA militar. Murieron 12 personas, todas ellas agentes de la Guardia Civil que estudiaban en una escuela de tráfico, y resultaron heridas 60. La lista de etarras posteriormente condenados por su participación en el atentado incluyó a importantes miembros de la banda, como Antonio Troitiño e Iñaki de Juana Chaos.

Cuzco es una estación de la línea 10 del Metro de Madrid situada bajo la plaza homónima, entre los barrios de Hispanoamérica (distrito Chamartín) y Castillejos (distrito Tetuán), bajo el eje del paseo de la Castellana con avenida de Alberto Alcocer.

La plaza de Cuzco es una glorieta del paseo de la Castellana, entre los distritos de Chamartín y Tetuán de Madrid. Confluyen en ella la calle de Sor Ángela de la Cruz y la avenida de Alberto Alcocer. Desde el 21 de octubre de 1953 lleva el nombre de la ciudad peruana de Cuzco. Siendo una zona eminentemente residencial y de oficinas, en ella se encuentra el edificio Cuzco IV, el Hotel AC Cuzco y el edificio del Ministerio de Comercio.

El Hospital San Rafael de Madrid es un hospital médico quirúrgico de agudos, sin ánimo de lucro, perteneciente a la Orden Hospitalaria de San Juan de Dios, que atiende a la población infantil y adulta del sector privado y público, y a todos aquellos otros pacientes cuya asistencia es financiada por la Obra Social de la Orden Hospitalaria.[2]​ Su misión es la prestación de servicios sanitarios especializados de diagnóstico y tratamiento, con equipos de trabajo multidisciplinares, que prestan a sus pacientes una atención personalizada e integral al considerar todos los aspectos de la persona enferma: físicos, psíquicos y espirituales. Dicha misión está decididamente orientada por los valores de la Hospitalidad y compromiso social que promueve la Orden Hospitalaria de San Juan de Dios. Complementariamente a sus actividades asistenciales, realizamos otras para la docencia de pre y postgrado en el ámbito de las Ciencias de la Salud. El Hospital San Rafael está dotado de 145 Habitaciones Individuales, UCI Pediátrica y Adultos, 6 Quirófanos, Hospital de Día Quirúrgico, Hospital de Día Oncológico Pediátrico, Sala de Endoscopias, Sala de Hemodinámica, Urgencias Médico-Quirúrgicas tanto Pediátricas como de Adultos (24 horas), 60 Consultas Externas, Servicio de Odontopediatría y Estomatología de adultos, 2 Resonancias Magnéticas, 1 Tac, Neuronavegador, Unidad Cardiovascular y Hemodinámica, Cirugía de Láser Prostático, Mamógrafo, Unidad de Cirugía Robótica, y una amplia Cartera de Servicios Asistenciales con los más acreditados profesionales.[3]​

La línea 9 de Metro de Madrid recorre la ciudad de norte a sureste, conectándola después con las localidades de Rivas-Vaciamadrid y Arganda del Rey. Circula entre las estaciones de Paco de Lucía y Arganda del Rey a través de 29 estaciones con andenes de 115 m, y a lo largo de 39,5 km de vía en túnel de gálibo ancho. La línea está dividida en dos tramos independientes, conectados mediante la estación de Puerta de Arganda. El tramo sur, externo a la capital, y el más corto de los dos, es conocido como tramo TFM, por las iniciales de la empresa subsidiaria que lo explota (Transportes Ferroviarios de Madrid). Al estar el tramo TFM ubicado en una zona tarifaria distinta a la del resto de la línea y tener una demanda diferente, se ha de realizar en Puerta de Arganda un cambio de tren a través de un andén central donde se valida un billete que permita usar el tramo TFM, de forma similar a como se hace en las estaciones de Estadio Metropolitano (línea 7) y Tres Olivos (línea 10). La línea 9 es la única del Metro de Madrid que usa trenes de la serie 6000. También es peculiar porque la operan dos empresas distintas.

La línea 8 del Metro de Madrid es una radial externa de la red que recorre el nordeste de la ciudad, conectando el intercambiador de Nuevos Ministerios con las cuatro terminales del aeropuerto de Barajas. Proporciona servicio principalmente a los distritos de Chamartín, Hortaleza y Barajas. Se trata de una línea de especial relevancia, pues sirve como puerta de entrada para miles de turistas que visitan la capital y como vía de salida para miles de madrileños que viajan a otras ciudades en avión. Recorre 16,467 km de vía doble, con un recorrido de aproximadamente 22 minutos en condiciones normales. Cuenta con 8 estaciones cuyos andenes tienen 115 metros de longitud y están diseñados para la circulación de trenes de gálibo ancho. En 2001 se convirtió en la primera línea del metro electrificada a 1500V, tras haberse adaptado las subestaciones eléctricas con el objetivo de permitir la circulación del material de la serie 8000. Debido a la longitud de sus interestaciones y sus radios de curva, los trenes alcanzan la velocidad máxima de 105km/h, hecho que convierte a esta línea en una de las más rápidas. Enlaza con las líneas 4, 6, 9 y 10 de metro y con la red de Cercanías Madrid. Es, por el momento, la única línea que ha sido cerrada y vuelta a abrir con otro recorrido distinto, ya que en 1982 se inauguró la línea 8 original entre Nuevos Ministerios y Fuencarral, tramo que el 22 de enero de 1998[1]​ fue incorporado a la línea 10. Cinco meses y dos días después, el 24 de junio de 1998,[2]​ reapareció en el tramo Mar de Cristal-Campo de las Naciones (actualmente denominada Feria de Madrid), naciendo entonces la primera parte de la línea 8 que hoy conocemos.

El Estadio de Chamartín (oficialmente, Campo del Real Madrid Club de Fútbol)[1]​ fue un estadio de fútbol inaugurado en 1924, propiedad del Real Madrid, ubicado en Madrid, España. Su demolición se produjo en 1946 para proceder a la construcción del nuevo Estadio Santiago Bernabéu.