Sarriá (municipio)

Sarriá[1]​ (en catalán y oficialmente, Sarrià) es una estación de ferrocarril suburbano de la red de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) perteneciente al bloque de líneas del Metro del Vallés situada en el barrio que fue en su día municipio independiente, Sarriá, que hoy forma parte del distrito de Sarriá-San Gervasio de Barcelona. La estación tuvo en 2018 un tráfico total de 4 284 066 pasajeros, de los cuales 2 646 199 corresponden a servicios urbanos y 1 637 867 al Metro del Vallés[2]​

Sarriá (en catalán: Sarrià) es un barrio del distrito de Sarriá-San Gervasio de la ciudad de Barcelona. Fue municipio independiente del Ayuntamiento de Barcelona hasta 1921, fecha en la que fue agregado al municipio de Barcelona, a pesar de la oposición de sus habitantes. Desde entonces, es uno de los barrios que conforman el distrito de Sarriá-San Gervasio. Los primeros datos por escrito que se conservan de la villa son del siglo X. Conocido a nivel nacional y futbolístico por ser durante mucho tiempo el emplazamiento del Estadio de Sarriá, antiguo estadio del Real Club Deportivo Español. Inicialmente el pueblo fue una zona dedicada al sector agrícola, especialmente vinícola pero más tarde atrajo a familias acomodadas, tal y como lo refleja un dicho popular de la época: Aunque también hay otro lema relativamente nuevo:

La iglesia de San Vicente de Sarriá (en catalán: església de Sant Vicenç de Sarrià) se encuentra en Barcelona, en el distrito de Sarriá-San Gervasio. Fue construida entre 1781 y 1816 por Josep Mas i Dordal en estilo neoclásico. Pertenece al Arciprestazgo de Sarriá. Este inmueble está inscrito como Bien Cultural de Interés Local (BCIL) en el Inventario del Patrimonio Cultural catalán con el código 08019/2418.[1]​

El Cementerio de Sarriá es un cementerio de Barcelona, pertenecía antes al municipio de Sarriá, antiguo municipio que ahora es un barrio de la ciudad. Se encuentra concretamente en la zona de Las Tres Torres. Es gestionado por la empresa pública municipal Cementiris de Barcelona, que gestiona otros cementerios de la ciudad.

Los jardines de Villa Cecilia (en catalán: Jardins de Vil·la Cecília) se encuentran en el distrito de Sarrià-Sant Gervasi de Barcelona. Fueron creados en 1986 con un proyecto de José Antonio Martínez Lapeña y Elías Torres, cuyo diseño fue premiado con el premio FAD de ese año. Estos jardines se encuentran contiguos a los de Villa Amelia.

Los jardines de Villa Amelia (en catalán: Jardins de Vil·la Amèlia) se encuentran en el Distrito de Sarrià-Sant Gervasi de Barcelona. Fueron creados en 1970 con un proyecto de Joaquim Casamor, director de Parques y jardines de Barcelona. Estos jardines se encuentran contiguos a los de Villa Cecilia.

La Casa Piera es un edificio construido en 1867 por el arquitecto modernista Antoni Valls Galí (1798-1877)[1]​[2]​[3]​[4]​[5]​ para el constructor Antoni Piera Rosès en el barrio de Sarrià, en Barcelona, como residencia habitual. Está situada en el número 4 de la calle del Sagrat Cor. Consta de cuatro plantas, de las que la planta baja tiene un trazado neoclásico. En la fachada figuran las iniciales del promotor y propietario: A(ntoni) P(iera). Está construida sobre una finca creada a partir de la segregación de Can Cotó, propiedad de la familia Rocabert desde 1704. Durante las obras, que duraron casi un año, el Ayuntamiento de Sarrià obligó a los promotores a urbanizar parte de la calle, entonces llamada "Santa Madrona". En su construcción se utilizaron muros y paredes de ladrillo de fábrica macizo, entramados de arcos sobre vigas de madera y una cubierta flotante de triple capa de rasillas sobre listones y vigas de madera. Tan solo dos años antes, Valls había concluido las Casas Cerdà, que fueron las primeras del Ensanche.

Reina Elisenda es una estación subterránea de ferrocarril metropolitano de la red de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) perteneciente a la línea 12, incluida dentro del bloque de la línea Barcelona-Vallés situada en el distrito de Sarriá-San Gervasio de Barcelona. La estación se inauguró en 1976 en un ramal construido desde la estación de Sarriá hasta esta estación, con lo que se queda como estación exclusiva de trenes de tipo urbano, ya que los suburbanos no toman este ramal. Hasta 2016 fue la cabecera de la línea 6, cuando a raíz de las obras de accesibilidad de la estación de Sarriá, este último tramo pasó a operarse de forma independiente pasando a llamarse L12. La estación tuvo en 2018 un tráfico total de 659 637 pasajeros, de los cuales 529 102 corresponden a servicios urbanos y 130 535 al Metro del Vallés[1]​

La estación de Prat de la Riba de las líneas 9 y 10 del metro de Barcelona dará servicio a la zona de la plaza del Prat de la Riba, donde hay una zona sanitaria y una zona escolar. El acceso a la estación se ubicará en el paseo de Sant Joan Bosco, a la altura de los jardines de Joan Vinyoli. La estación dispondrá de ascensores y escaleras mecánicas. La estación no se abrirá al público hasta el 2030 (según fandom) aunque actualmente las obras están paralizadas.

El Centro Deportivo Municipal de Esgrima Reina Elisenda (en catalán Centre Esportiu Municipal Reina Elisenda) es una instalación deportiva del ayuntamiento de Barcelona especializada para la práctica de la esgrima.[1]​ El CEM Reina Elisenda es de propiedad del Ayuntamiento de Barcelona y está gestionado por el club d'Esgrima Sala d'Armes Montjuic. En la instalación tienen la sede social el SAM y la Federación Catalana de Esgrima. La sala conta con vestuarios y 24 pistas para la práctica de este deporte aunque solo 11 sean metálicas.

Los Capuchinos de Sarriá son una comunidad de los Capuchinos que se instaló en Barcelona en 1578 por una petición del Consejo de Ciento, en contra de la voluntad del rey Felipe II.

A Antoni Gaudí es una escultura urbana creada por Joaquim Camps en 1999 ubicada en la ciudad de Barcelona, España.