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Casco Histórico de Barajas

Barrios del distrito de Barajas
Casco Histórico de Barajas. 213. Barrios de Madrid
Casco Histórico de Barajas. 213. Barrios de Madrid

Casco Histórico de Barajas es un barrio integrado en el distrito de Barajas en el término municipal de Madrid y se sitúa a 11 km al noroeste de Madrid. Tiene una superficie de 60,92 hectáreas y una población de 7.905 habitantes (2009). Corresponde al trazado del municipio de Barajas originario.

Extracto del artículo de Wikipedia Casco Histórico de Barajas (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Casco Histórico de Barajas
Plaza Mayor de Barajas, Madrid Barajas

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 40.47361111 ° E -3.57722222 °
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Dirección

Plaza Mayor de Barajas

Plaza Mayor de Barajas
28042 Madrid, Barajas
Comunidad de Madrid, España
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Casco Histórico de Barajas. 213. Barrios de Madrid
Casco Histórico de Barajas. 213. Barrios de Madrid
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Lugares cercanos

Colisión de 1983 en Barajas
Colisión de 1983 en Barajas

La colisión de 1983 en Barajas ocurrió el miércoles 7 de diciembre de 1983 (9:50 de la mañana) en el aeropuerto de Madrid-Barajas cuando el vuelo 350 de Iberia, un Boeing 727 (matrícula EC-CFJ) con destino el aeropuerto de Roma-Fiumicino, pilotado por el comandante Carlos López Barranco, con 93 pasajeros, colisionó con el vuelo 134 de Aviaco, un McDonnell Douglas DC-9 (matrícula EC-CGS) con destino el aeropuerto de Santander, pilotado por el comandante Augusto Almoguera Pérez (13.442 horas de vuelo), con 42 personas a bordo. Cuando el Boeing 727 rodó por la pista 01, la tripulación del DC-9 accidentalmente dio un giro equivocado en la niebla y llevó su avión a la pista, hacia el camino del 727. La tripulación del 727 vio el DC-9 e intentaron evitar la colisión girando sus aviones para despegar; sin embargo, el 727 no había alcanzado la velocidad de vuelo y su fuselaje trasero golpeó el DC-9.[1]​ Ambos aviones se incendiaron y fueron destruidos. Las 42 personas que viajaban en el DC-9 fallecieron (37 pasajeros y 5 miembros de la tripulación), y 51 de los 93 a bordo del Boeing 727 perecieron (50 pasajeros y 1 miembro de la tripulación). Las tareas de rescate se prolongan durante todo el día y parte del siguiente. El juez de guardia, José Ruiz Ramo, va reconociendo los cadáveres y certificando las defunciones. Mientras muchos familiares se acercan al aeropuerto y un aluvión de personas colapsan los hospitales para donar sangre.