Cruz Roja Española

El Hospital Central de la Cruz Roja San José y Santa Adela, conocido popularmente como el Hospital de la Cruz Roja, es un hospital perteneciente al Servicio Madrileño de Salud, que presta servicios como centro de apoyo a otros hospitales de la red, en especial a los del área 5.[2]​

Las Cocheras de Cuatro Caminos fueron las primeras cocheras y talleres del Metro de Madrid. Su construcción se inició en 1917 con la solicitud de licencia y su construcción en 1918, durante las obras de construcción del primer ferrocarril suburbano español siendo, por tanto a su vez, las instalaciones de Metro más antiguas de España y unas de las más antiguas de Europa conservadas, siendo también un importante elemento de Patrimonio industrial de la ciudad de Madrid. El convoy inaugural de la línea 1 salió de estas cocheras el 17 de octubre de 1919.[1]​ Fueron demolidas entre marzo y junio de 2021, pese a la oposición vecinal y de diversas asociaciones, para la construcción en su solar de nuevas viviendas.[2]​

Los edificios Titanic son un conjunto de tres edificios de gran altura construidos en el periodo de 1919 a 1921 por la Compañía Madrileña Urbanizadora, siendo diseñados y edificados como bloques de casas de viviendas mediante la colaboración entre los arquitectos Julián Otamendi y Casto Fernández-Shaw.[1]​ Se encuentran ubicados en la Avenida Reina Victoria (n.º 2, 4, 6). La denominación popular "Titanic" provenía del aspecto exterior que poseían sus chimeneas, siendo además el barco más grande de su tiempo.[2]​ Estos tres edificios fueron pioneros en los años veinte y demostraron que se podían construir viviendas de gran volumen en Madrid, así como en otras ciudades de España.[3]​

El Centro de Estudios de Postgrado de Administración de Empresas (CEPADE) es la Escuela de Negocios de la Universidad Politécnica de Madrid.

La avenida de la Reina Victoria es una calle de Madrid que va desde la glorieta de Cuatro Caminos hasta la Glorieta del Presidente García Moreno. Antiguamente se denominaba camino de Aceiteros.[1]​ La calle nace como una operación inmobiliaria de la Compañía Madrileña Urbanizadora a comienzos del siglo xx, iniciada a con la construcción de los edificios Titanic.

El túnel de Cuatro Caminos es un túnel urbano que discurre bajo la glorieta de Cuatro Caminos, en Madrid (España). Forma parte del eje este-oeste que integran la avenida de Reina Victoria y la calle de Raimundo Fernández Villaverde. Tiene 320 metros de largo y 18 de ancho. Cuenta doble sentido de circulación, cada uno con dos carriles. Fue inaugurado el 3 de marzo de 2005 por el alcalde Alberto Ruiz-Gallardón.[1]​

La glorieta de Cuatro Caminos es una plaza ubicada al norte de la ciudad de Madrid. El nombre proviene de haber sido un cruce de cuatro caminos: la calle de Bravo Murillo (denominada camino de Francia), la avenida Reina Victoria (denominada el camino de Aceiteros), el paseo de Santa Engracia (trazado en 1859) y la calle de Raimundo Fernández Villaverde (denominada anteriormente como paseo de la Ronda). A comienzos del siglo XX tendría otras denominaciones como en 1917 como glorieta de Joaquín Ruiz (en honor del político Joaquín Ruiz Jiménez).[1]​ La Compañía Metropolitana de Madrid trazó su primera línea desde Sol hasta la actual de Cuatro Caminos.

Cuatro Caminos es una estación de las líneas 1, 2 y 6 del Metro de Madrid situada bajo la glorieta de Cuatro Caminos, en el límite entre los distritos de Chamberí y Tetuán. La estación tiene la particularidad de ser la estación más profunda del Metro de Madrid: los andenes de la línea 6 se encuentran a 45 m por debajo del nivel de la calle. En términos de profundidad absoluta (altitud con respecto al nivel del mar) no es la más profunda de la red, otras estaciones de la línea 6 se encuentran a menor altitud sobre el nivel del mar.

La sede del Instituto Geográfico Nacional es un edificio de la ciudad española de Madrid, situado en el barrio de Vallehermoso, Chamberí.

La calle de Juan Pantoja[a]​ es una vía pública de la ciudad española de Madrid, situada en el barrio de Bellas Vistas, distrito de Tetuán.

La calle de Bravo Murillo es una calle de la ciudad española de Madrid. Su trayecto recorre los distritos de Chamberí y Tetuán en sentido sur-norte desde la glorieta de Quevedo, próxima al centro de la ciudad, hasta la plaza de Castilla.

El Mercado de Maravillas (de nombre completo Mercado Municipal de Maravillas) es un mercado de abastos madrileño ubicado en la calle de Bravo Murillo (n.º 122).[1]​ En 1942 se inaugura el mercado diseñado por el arquitecto Pedro Muguruza Otaño ya en 1933, pretendía ser en la década de los cincuenta uno de los más grandes de la ciudad. Se edificó en el solar que dejó el Colegio de Nuestra Señora de las Maravillas tras el incendio que sufrió en 1931 en el barrio de Cuatro Caminos. El mercado finalizado en el periodo de posguerra posee una superficie de 8700 metros cuadrados y sus más de 250 puestos. De estilo racionalista. A comienzos del siglo XXI es uno de los mercados más grandes de Tetuán.