place

Edificio del Banco Español de Crédito en Barcelona

Edificios bancarios de EspañaEdificios de oficinas de BarcelonaHoteles de Barcelona
Immeuble 10 place Catalogne Barcelone 1
Immeuble 10 place Catalogne Barcelone 1

El Edificio del Banco Español de Crédito en Barcelona es un edificio situado en la plaza de Cataluña. Fue realizado por Eusebi Bona para el Banco Español de Crédito entre 1940 y 1950.[1]​ Este edificio de estilo clásico fue realizado en piedra y está limitado por una torre coronada por dos cuerpos superpuestos. La parte baja presenta una alternativa rítmica de pilastras y vanos cerrados por rejería. El primer cuerpo combina columnas y pilastras de marcado carácter clasicista que se contraponen a las ventanas del primer piso, profusamente decorado con frontones curvos y triangulares en un marcado juego manierista. La torre se levanta sobria rematando el edificio y presenta asimismo frontones que repiten el ritmo de los anteriormente citados.[2]​

Extracto del artículo de Wikipedia Edificio del Banco Español de Crédito en Barcelona (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Edificio del Banco Español de Crédito en Barcelona
Plaça de Catalunya, Barcelona

Coordenadas geográficas (GPS) Dirección Lugares cercanos
placeMostrar en el mapa

Wikipedia: Edificio del Banco Español de Crédito en BarcelonaContinuar leyendo en Wikipedia

Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 41.387968 ° E 2.169284 °
placeMostrar en el mapa

Dirección

Plaça de Catalunya 10
08033 Barcelona
Cataluña, España
mapAbrir en Google Maps

Immeuble 10 place Catalogne Barcelone 1
Immeuble 10 place Catalogne Barcelone 1
Compartir la experiencia

Lugares cercanos

Línea 6 (Metro de Barcelona)
Línea 6 (Metro de Barcelona)

La Línea 6 del Metro de Barcelona es un servicio de ferrocarril metropolitano subterráneo integrado en la red del Metro de Barcelona y que forma parte de la Línea Barcelona-Vallès de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña, compartiendo infraestructura con cinco servicios más. La línea es heredera del ramal de Reina Elisenda del Tren de Sarriá que construyó en 1954 la Compañía del Ferrocarril de Barcelona en Sarriá (FBS) y que fue posteriormente soterrada. La línea por donde circula podría considerarse de las más antiguas líneas de ferrocarril urbano del mundo, ya que el Ferrocarril de Sarriá a Barcelona (o simplemente tren de Sarriá), en superficie, a tracción de vapor, y en ancho de vía ibérico, fue inaugurado en 1863, conectando Barcelona con las villas (entonces independientes) de Gracia, San Gervasio y Sarriá, cuando apenas hacía nueve años que las murallas de Barcelona habían sido derribadas. La extensión del Ensanche y la consolidación de la urbanización de la llanura de Barcelona hicieron que se decidiese soterrar el tramo barcelonés a partir de 1929. En 1976 se finalizó el ramal hacia Reina Elisenda. Desde 2016, debido a las obras de accesibilidad de la estación de Sarrià, el ramal de la L6 hacia Reina Elisenda se opera de forma independiente en forma de lanzadera, llamada L12. La línea comparte túneles con el resto de servicios de FGC hasta la estación de Plaza de Cataluña y con la línea L7 hasta Gracia, donde esta se bifurca hasta la estación de Av. Tibidabo.