NAA (Arlington, Virginia)

El Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (IATA: DCA, OACI: KDCA) en el Condado de Arlington, Virginia es el aeropuerto comercial más cercano a Washington D. C. Aunque su nombre original fue Aeropuerto Nacional de Washington, fue renombrado en honor al presidente de los Estados Unidos Ronald Reagan en 1998. Su nombre original sigue en la fachada de piedra de la terminal más antigua (la Terminal A), y todavía es conocido en la zona de Washington como "National" ("Nacional" en inglés) o como "Washington National" ("Nacional de Washington" en inglés) aunque otros nombres como "Reagan" o "Reagan National" están ganando fama. Para American Airlines es un centro de conexiones, es el mayor transportista de DCA. American ofrece un servicio de puente aéreo con el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York y con el Aeropuerto Internacional de Boston. El servicio de puente aéreo de Delta Air Lines ofrece un servicio de puente aéreo con LaGuardia. Con algunas excepciones, los vuelos están prohibidos a destinos más allá de los 2000 kilómetros (1250 millas), en un esfuerzo por controlar la contaminación acústica y dirigir el tráfico al Aeropuerto Internacional Washington-Dulles que es más grande pero también está más alejado de la ciudad. Debido a que no tiene servicio de inmigración y aduanas de los Estados Unidos, los únicos vuelos internacionales que pueden operar hacia DCA vienen de aeropuertos con la autorización de la agencia de Protección de Fronteras y Aduanas de los Estados Unidos, que incluyen Nassau, Bermudas, Toronto y Montreal.

Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington es una estación elevada en la línea Amarilla y la línea Azul del Metro de Washington, administrada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington. La estación se encuentra localizada entre Smith Boulevard desde las terminales B y C de; Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA) en Arlington en Virginia; el aeropuerto ofrece autobuses expresos para transportar a los pasajeros a la Terminal A.[2]​ Es una de las dos estaciones del sistema en tener tres vías (la otra es la West Falls Church-VT/UVA).

Conservación Internacional (CI) es una organización medioambiental norteamericana sin ánimo de lucro con sede en Arlington, Virginia. Su objetivo es proteger la naturaleza como fuente de alimento, agua, clima estable y subsistencias humanas.​ CI se centra en ciencia, políticas y asociaciones con empresas y comunidades. La organización emplea a más de 1 000 personas y trabaja con más de 2 000 socios en 30 países.​​ CI ha apoyado 1 200 áreas protegidas e intervenciones en 77 países, salvaguardando más de 601 millones de hectáreas terrestres, marinas y costeras.​

Crystal City es una estación subterránea en la línea Amarilla y la línea Azul del Metro de Washington, administrada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington. La estación se encuentra localizada entre la Calle 18 y Jefferson Davis Memorial Highway y en South Bell Street en el condado de Arlington en Virginia.[2]​ La estación fue inaugurada el 1 de julio de 1977.[3]​

Blerdcon es una convención anual multigenero (cómic, manga, anime, ciencia ficción, etc.) de tres días que se lleva a cabo durante julio en el Hyatt Regency Crystal City en el Aeropuerto Nacional Reagan en Arlington, Virginia. El nombre de la convención proviene de la palabra "blerds", un término usado para referirse a los nerds negros.[1]​ Fue cofundado por Hassan Parrish y Hilton George. Blerdcon tiene como objetivo ser diverso e inclusivo para todo el público.[1]​

La Administración de Control de Drogas[2]​ (en inglés: Drug Enforcement Administration; acrónimo: DEA), conocida por su sigla como DEA, es la agencia del Departamento de Justicia de los Estados Unidos dedicada a la lucha contra el contrabando y el consumo de drogas en los Estados Unidos, además del lavado de activos. Pese a compartir jurisdicción con el FBI en el ámbito interno, es la única agencia responsable de coordinar y perseguir las investigaciones antidroga en el extranjero.

Fort Jackson era una fortificación de la época de la Guerra Civil estadounidense en Virginia que defendía el extremo sur del Long Bridge, cerca de Washington, D.C. Long Bridge conectaba Washington D. C. con el norte de Virginia y sirvió como una arteria de transporte vital para el Ejército de la Unión durante la guerra. Fort Jackson recibió su nombre de Jackson City, un suburbio sórdido de Washington que se había establecido en el lado sur del Long Bridge en 1835. Fue construido en los días inmediatamente posteriores a la ocupación del norte de Virginia por parte del ejército de la Unión en mayo de 1861. El fuerte fue inicialmente armado con cuatro cañones utilizados para proteger el puente, pero estos fueron retirados después de la finalización de la Línea Arlington, una línea de defensas construida hacia el sur. Después de 1862, el fuerte carecía de armas a excepción de las armas pequeñas y consistía en una empalizada de madera respaldada por movimientos de tierra. Se restauraron dos cañones en el fuerte en 1864 después de la Batalla de Fort Stevens. La guarnición estaba formada por una sola compañía de soldados de la Unión que inspeccionaba el tráfico que cruzaba el puente y lo protegía de posibles saboteadores. Tras la rendición final de los Estados Confederados de América en 1865, Fort Jackson fue abandonado. La madera utilizada en su construcción fue rápidamente recuperada para leña y materiales de construcción y, debido a su proximidad al Long Bridge, los movimientos de tierra se aplanaron para facilitar el acceso al Long Bridge. A principios del siglo XX, el sitio del fuerte se usó para las bases y accesos a varios puentes que conectan Virginia y Washington. Hoy en día, no queda ningún rastro del fuerte, aunque el sitio del fuerte está contenido dentro del Parque Long Bridge del condado de Arlington, y una encuesta del Servicio de Parques Nacionales de 2004 del sitio indicó que algunos restos arqueológicos aún pueden permanecer debajo del parque.

El vuelo 537 de Eastern Air Lines, matrícula N88727, era un avión Douglas DC-4 con ruta desde Boston, Massachusetts, a Washington D. C., a través de puntos intermedios el 1 de noviembre de 1949. NX-26927 era un Lockheed P-38 Lightning que Erick Rios Bridoux de la Fuerza Aérea de Bolivia estaba probando para su aceptación por parte del gobierno de Bolivia. Los dos aviones chocaron en el aire a una altitud de 300 pies aproximadamente media milla al suroeste del umbral de la Pista 3 en el Aeropuerto Nacional de Washington, matando a los 55 pasajeros a bordo del DC-4 e hiriendo gravemente al piloto del P-38.[1]​[2]​ En ese momento, fue el incidente aéreo más mortífero en la historia de los Estados Unidos.[3]​[4]​

Pentagon City es una estación subterránea en la línea Amarilla y la línea Azul del Metro de Washington, administrada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington. La estación se encuentra localizada South Hayes Street en el barrio de Pentagon City en Arlington en Virginia.[2]​ La estación fue inaugurada el 1 de julio de 1977.[3]​

El 29 de enero de 2025, un Sikorsky UH-60 Black Hawk operado por el Ejército de los Estados Unidos colisionó con el vuelo 5342 de American Eagle, un vuelo desde Wichita, Kansas, a Washington D. C., operado por PSA Airlines en nombre de American Eagle.​​​ La colisión ocurrió sobre el río Potomac mientras el Bombardier CRJ-701ER estaba en aproximación final al Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington.​​​ Posteriormente, el helicóptero se estrelló en el río, según confirmó el Departamento de Bomberos y Servicios Médicos de Emergencia del Distrito de Columbia.​​ Este accidente fue el primer accidente mortal de la serie Bombardier CRJ700, y la tercera aeronave perdida de dicho tipo, además sería el primer accidente mortal para American Airlines desde el Vuelo 587, el 12 de noviembre de 2001, el primer accidente fatal de un avión civil registrado en Estados Unidos desde el vuelo 3407 de Colgan Air el 12 de febrero de 2009; el primer accidente fatal de un avión de pasajeros en los Estados Unidos desde el vuelo 214 de Asiana Airlines el 6 de julio de 2013; el primer accidente grave en el Aeropuerto de Ronald Reagan desde el Vuelo 90 de Air Florida.

Pentágono es una estación subterránea en la línea Amarilla y la línea Azul del Metro de Washington, administrada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington. La estación se encuentra localizada justo al lado de El Pentágono en Arlington en Virginia.[2]​ La estación fue inaugurada el 1 de julio de 1977.[3]​

El vuelo 90 de Air Florida fue un vuelo de cabotaje nacional estadounidense de pasajeros desde el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan, en Washington D. C., hasta el Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood, en Fort Lauderdale, Florida, con escala en el Aeropuerto Internacional de Tampa, en Tampa, Florida. El 13 de enero de 1982, el Boeing 737 que realizaba el vuelo 90 se estrelló en el Puente de la Calle 14 sobre el río Potomac, falleciendo 74 personas a bordo y sobreviviendo solo 5 personas. El avión transportaba 74 pasajeros a bordo y 5 tripulantes de cabina al momento del accidente, cuando falló el despegue. 70 pasajeros y 4 miembros de la tripulación murieron. El avión golpeó el puente, que lleva a la Interestatal 395 de la autopista entre Washington D. C. y el Condado de Arlington, Virginia de la calle 14, aplastando a su paso 7 vehículos que transitaban por la zona, además de dañar 30 metros del ferrocarril de guardia, antes de caer al río Potomac. El accidente ocurrió cerca de la Casa Blanca, el Pentágono y el Monumento a Jefferson. Además de los 74 fallecidos a bordo del vuelo 90, 4 transeúntes en tierra murieron al ser aplastados sus vehículos en este accidente, los pocos sobrevivientes, tanto a bordo como las 5 personas en tierra fueron rescatados por civiles y rescatistas profesionales; estos actos fueron elogiados por el presidente Ronald Reagan durante el discurso de la Unión días después.