Novena Avenida (Manhattan)

34th Street fue una estación expres en la demolida línea IRT Ninth Avenue en Manhattan, Ciudad de Nueva York.

La Avenida Dyer (en inglés Dyer Avenue) es una calle corta, norte-sur en el vecindario hell's kitchen de Manhattan en la ciudad de Nueva York, ubicado entre la Novena Avenida y la Décima Avenida. Es utilizado principalmente por el tráfico que sale del túnel Lincoln. Dyer Avenue corre entre las calles 30 y 42, pero funciona como tres secciones distintas debido a sus conexiones con el sur y los tubos centrales del Túnel Lincoln. La sección más meridional, entre las calles 30 y 31, conduce hacia y desde la autopista del túnel Lincoln. La avenida Dyre también existe entre las calles 34 y 36, y entre las calles 40 y 42; ambos tramos conducen directamente desde el túnel, pero el tramo entre las calles 34 y 36 también contiene una carretera que conduce al túnel. La avenida es propiedad de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey.[1]​

El Edificio del 315-325 West 36th Street es un edificio histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. El Edificio del 315-325 West 36th Street se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 02004-05-27 27 de mayo de 2004.

El Manhattan Center es un edificio en Midtown Manhattan, Nueva York (Estados Unidos). Construido en 1906 y ubicado en 311 West 34th Street, alberga Manhattan Center Studios (hogar de dos estudios de grabación ), su Grand Ballroom y Hammerstein Ballroom, uno de los lugares de actuación más famosos de la ciudad de Nueva York. En 1976, el edificio fue comprado por su propietario actual, la Iglesia de la Unificación, por 3 millones de dólares.[1]​ Algunas de las empresas que residen en el edificio incluyen: Telemundo, Macy's, WeWork, Facebook, Samsung, FX Network, MAC Cosmetics y NBC Universal.[2]​

The New Yorker Wyndham Hotel es un hotel histórico situado en el número 481 de la Octava Avenida, en Nueva York, Estados Unidos. El hotel de 43 pisos de estilo art déco, fue inaugurado en 1930 y tiene un total de 1083 habitaciones, situado en los distritos Garment District y Hell's Kitchen de Manhattan, cerca de la Estación Pensilvania, Madison Square Garden, Times Square y el Empire State Building. El edificio de 93 000 m² cuenta con dos restaurantes y aproximadamente 3100 m² de espacio de conferencias.[1]​ Desde su reapertura como hotel en 1994, se han invertido aproximadamente 100 millones de dólares en obras de renovación, incluyendo el vestíbulo y las habitaciones así como la modernización de la infraestructura. La Iglesia de la Unificación compró el edificio en 1975, y en 2014, pasó a formar parte de la cadena Wyndham Hotels & Resorts. Debido a su llamativa marquesina y su proximidad al Edificio Empire State, aparece en muchas películas.

1 Manhattan West es un edificio de oficinas de 67 pisos en el desarrollo de Manhattan West. Se completó en 2019 y servirá como la segunda torre completada en el desarrollo después de 3 Manhattan West.

La Calle 34–Estación Penn es una estación en la línea de la Octava Avenida del Metro de Nueva York de la B del Brooklyn-Manhattan Transit Corporation. La estación se encuentra localizada en Midtown Manhattan entre la Calle 42 y la Octava Avenida. La estación es servida las 24 horas por los trenes del Servicio y y todo el día a excepción de la madrugada en el Servicio .

La Oficina Postal James Farley (en inglés, James Farley Post Office) es una Oficina Postal histórica ubicada en Manhattan, Nueva York . El Servicio Postal de los Estados Unidos gestiona la oficina. La Oficina Postal James Farley se encuentra inscrita en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01973-01-29 29 de enero de 1973. McKim, Mead & White fueron los arquitectos.

One Penn Plaza (también conocido como 1 Penn Plaza) es un rascacielos de Nueva York, situado entre las calles 33 y 34, al oeste de la Séptima Avenida, y al lado de la Pennsylvania Station y Madison Square Garden. Es el edificio más alto en el complejo de edificios de oficinas, hoteles e instalaciones de ocio Pennsylvania Plaza. La dirección oficial es 250 W 34th Street, New York, NY 10001

La estación Pensilvania (en inglés: Pennsylvania Station), conocida comúnmente como Penn Station, es una estación terminal y un importante punto ferroviario del tren de cercanías de la ciudad de Nueva York. La estación se encuentra localizada en los niveles subterráneos de la Pennsylvania Plaza, un complejo urbano localizado entre la Séptima Avenida y Octava Avenida entre la Calle 31 y la Calle 33 en Midtown Manhattan, propiedad de Amtrak. A la estación llegan más de 600 000 pasajeros al día (comparado con los 140 000 de la Grand Central Terminal) a un promedio de mil personas cada 90 segundos,[1]​ siendo la estación ferroviaria más ocupada de Estados Unidos[2]​ y, por mucho, la estación ferroviaria más transitada de América del Norte.[3]​ La estación Penn está en el centro del Corredor Noreste, una línea férrea electrificada que se extiende hasta el sur de Washington D. C. y el norte de Boston. Los trenes urbanos son operados por Amtrak, mientras que los de cercanías son operados por el Ferrocarril de Long Island y el New Jersey Transit. La estación Penn también sirve como parada de seis rutas del Metro de Nueva York. La estación Penn llegó a recibir más de 8,9 millones de arribos y salidas en 2011, doblando a la estación que le sigue en tráfico, la Union Station en Washington D.C.[4]​ A la estación Penn se le asignó el Código de aeropuertos de IATA ZYP.[5]​ El código para la estación de Amtrak y NJ Transit es NYP. Debido a la creciente demanda de pasajeros de la estación, el ayuntamiento de Nueva York aprobó la ampliación de esta a la ubicación donde se encuentra el actual Madison Square Garden (MSG), lugar exacto donde se encontraba la antigua estación hasta 1963, cuando fue demolida. Por tal motivo, el Consejo de la ciudad decidió darle un ultimátum de 10 años, desde 2013, a los equipos profesionales que juegan de local en este escenario (New York Knicks, New York Rangers y New York Liberty) para que busquen un nuevo escenario en la ciudad o para que se trasladen de sede ya que el MSG, una vez se haya cumplido el plazo en 2023, será demolido. [1]

La Fundación Pave the Way (Construir el Camino) es una organización no sectaria cuya misión es identificar y eliminar todos aquellos obstáculos no teológicos que existen entre las distintas religiones. La fundación fue creada por el empresario estadounidense Gary Krupp en el año 2003 quien es además su actual presidente.

Estación Pensilvania (en inglés, Pennsylvania Station), a menudo abreviada como Penn Station, fue una histórica estación ferroviaria en Nueva York, llamada así por el Ferrocarril de Pensilvania (PRR), su constructor e inquilino original. La estación ocupaba una parcela de 3 ha delimitada por las avenidas Séptima y Octava y las calles 31 y 33 en Midtown Manhattan. Como la terminal compartía su nombre con varias estaciones en otras ciudades, a veces se la llamaba Estación Pensilvania New York. El inmueble fue diseñado por el estudio de arquitectura McKim, Mead y White y se completó en 1910, lo que permitió por primera vez acceder a Nueva York por tren desde el sur. Su edificio principal y el cobertizo del tren se consideraron una obra maestra del estilo Beaux-Arts y una de las grandes obras arquitectónicas de Nueva York. La estación tenía 11 plataformas que servían a 21 vías, aproximadamente en el mismo diseño que la Estación Pensilvania actual. El edificio original fue una de las primeras estaciones con salas de espera separadas para los pasajeros que llegaban y salían, y cuando se construyeron, se encontraban entre los espacios públicos más grandes de la ciudad. El tráfico de pasajeros comenzó a disminuir tras la Segunda Guerra Mundial y, en los años 1950, el Ferrocarril de Pensilvania vendió los derechos aéreos de la propiedad y redujo la estación. En 1963 el edificio principal y el cobertizo del tren fueron demolidos, una pérdida que impulsó el movimiento moderno de preservación histórica en los Estados Unidos. Durante los siguientes seis años, los vestíbulos subterráneos y las áreas de espera se convirtieron en la moderna Estación Pensilvania, mientras que el Madison Square Garden y Pennsylvania Plaza se construyeron sobre ellos. De la estación original solo quedan las plataformas y las vías subterráneas, así como artefactos dispersos en el entresuelo.