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Estación de La Coruña

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La Coruña (en gallego y según Adif: A Coruña), también denominada La Coruña-San Cristóbal,[1]​ es la principal estación de ferrocarril de la ciudad española de La Coruña, en la comunidad autónoma de Galicia. Está situada en la avenida Ferrocarril, junto a la Ronda de Outeiro, relativamente apartada del centro urbano aunque comunicada por autobús con el mismo. Fue construida originalmente para acoger los servicios ferroviarios de la línea Zamora-La Coruña, cuyas obras se alargaron durante varias décadas. Concluida en 1935, las instalaciones no entrarían en servicio hasta 1943. La estación es de estilo neorrománico. Su singular diseño obra del ingeniero Antonio Gascué Echeverría es único dentro de la arquitectura ferroviaria española y fuera de ella solo encuentra similitudes con la estación central de Helsinki, construida por Eliel Saarinen.[2]​[3]​ La estación tiene un carácter terminal y cuenta con amplios servicios de larga y media distancia. La ciudad cuenta con otra estación, dedicada exclusivamente al tráfico de mercancías, llamada La Coruña-San Diego.

Extracto del artículo de Wikipedia Estación de La Coruña (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Estación de La Coruña
Avenida del Ferrocarril, La Coruña Os Mallos

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 43.3526 ° E -8.40977 °
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Dirección

A Coruña (Estación de San Cristovo)

Avenida del Ferrocarril 2
15007 La Coruña, Os Mallos
Galicia, España
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Página web
adif.es

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Lugares cercanos

AC-11

La AC-11 es una autovía urbana, cuya nomenclatura anterior fue la N-550 . Es la principal vía de comunicación de La Coruña, registra una alta densidad de tráfico, ya que conecta con la carretera urbana AC-10 , autopista de peaje AP-9 , autovía urbana AC-12 y carretera nacional N-VI , además con la carretera autonómica AC-211 . El origen y el destino, inicia la Avenida de Alfonso Molina, antiguamente Avenida de Lavedra (originalmente la apertura fue el año 1957), le cruzan con varios enlaces a la Calle Caballeros, Ronda de Outeiro, Avenida de San Cristóbal, Glorieta de las Pajaritas, barrios como Elviña, Matogrande, Birloque, Barrio de las Flores, Someso, etc. El destino final está en El Burgo, donde enlaza con la carretera autonómica AC-211 , autovía urbana AC-12 y carretera nacional N-VI , de estas dos autovías, va a las direcciones de los hospitales y al Puente de Pasaje. Originalmente está construido para la conexión del acceso a La Coruña desde la carretera N-550 , hasta el año 2003, cambió la nomenclatura a la autovía AC-11 , cuya construcción fue el 17 de septiembre de 1957,[1]​ que le conectaba la antigua plaza de Madrid, ya actualmente desaparecido, a Pedralonga, de donde le interconecta a la carretera N-550 , que antes de la inauguración del año 1957, la carretera N-550 , empieza de Eirís y pasado por Pastoriza, y luego recorre a Vilaboa hasta Santiago de Compostela, Pontevedra, Vigo y la frontera portuguesa. Posteriormente, había ampliado la Avenida de Alfonso Molina, por allá de los años 70, de Pedralonga a El Burgo, en el verano del año 1978,[2]​ seguramente que de esta época lo había hecho la ampliación para la conexión de los dos lados de Pedralonga a El Burgo, posteriormente, el 11 de mayo de 1984, había inaugurado el enlace, "Nudo de Palavea", de la autovía AC-11 con el tramo de La Coruña-La Barcala de la autopista de peaje, AP-9 , concretamente la ampliación y remodelación de la Avenida de Alfonso Molina, sin datos por confirmar, de que ampliaba de 2 a 3 carriles por sentido. En la actualidad está pendiente de la nueva ampliación de la Avenida de Alfonso Molina, de 3 a 4 carriles para mejorar los accesos y reducir las descongestiones de los tráficos de toda la Avenida de Alfonso Molina, ya que había aprobado el proyecto,[3]​ hasta entonces, de momento, aún no ha licitado las obras de la ampliación.

Casa de las Ciencias (La Coruña)
Casa de las Ciencias (La Coruña)

La Casa de las Ciencias es un museo cultural de carácter científico ubicado en el Parque de Santa Margarita de la ciudad de La Coruña (Galicia, España). Fue creada en 1983 por acuerdo plenario del ayuntamiento a propuesta del Alcalde Francisco Vázquez Vázquez. El diseño de contenidos y su plan museológico fue redactado por Ramón Núñez Centella, quien fue su director hasta 2008. También lo fue del Museo Nacional de Ciencia y Tecnología de España, MUNCYT Coruña, hasta su jubilación. Este museo fue inaugurado en 2011 también en La Coruña, cerca de la ensenada de Riazor, en el barrio de Labañou. A continuación del mismo nacieron la Domus y el Aquarium Finisterrae, museos científicos divulgativos donde está prohibido "no tocar", para facilitar la interactividad con los visitantes. El primer presidente de la Asociación de Amigos de la Casa de las Ciencias, Manuel Toharia, se inspiró en ellos para crear y dotar de contenido a los museos de la Ciudad de las Ciencias de Valencia. La Casa de las Ciencias de La Coruña tuvo el segundo planetario existente en España, donde se pueden programar todas las noches imaginables de todos los tiempos. Estos museos tienen al año un importante número de visitas de escolares de toda España. Su objetivo es la divulgación, comunicación y educación científica y tecnológica de los ciudadanos de todas las edades. Organiza exposiciones, conferencias, premios, cursillos, proyecciones, ediciones, y colabora con los medios de comunicación en tareas de difusión científica. También participa en el desarrollo y creación de reuniones, foros y congresos. Su director técnico es Marcos Pérez Maldonado. La Casa de las Ciencias fue el primero de los tres Museos Científicos Coruñeses (=mc2). Aunque fue creada en 1983, la Casa de las Ciencias fue inaugurada por los reyes de España el 1 de junio de 1985 y se convirtió en el primer centro interactivo de titularidad pública creado en ese país. Está financiada exclusivamente por el Ayuntamiento de La Coruña.