Hijos de Rivera

43°20′57″N 8°25′07″OEl Museo de Arte Contemporáneo Gas Natural Fenosa (MAC),[1]​ antes conocido como Museo de Arte Contemporáneo Unión Fenosa (MACUF)[2]​ es el museo que acoge la colección de arte de la compañía eléctrica Unión-Fenosa, reunida a partir de las aportaciones de las bienales de arte contemporáneo que desde 1989 promueve dicha entidad. Hace falta destacar una importante muestra del denominado "movimiento renovador" de artistas gallegos. Comparte edificio con el Museo de la Electricidad. En octubre de 2018 la Fundación Naturgy anunció el cierre del museo para el 30 de diciembre del mismo año.[3]​

El Museo de la electricidad (en gallego Museo da Electricidade) era un espacio que mostraba la historia de la electricidad en Galicia. Aquí se exponían máquinas y objetos de empresas eléctricas. También se exponían maquetas de distintas instalaciones eléctricas de Galicia. Compartía edificio con el Museo de Arte Contemporáneo Unión Fenosa. Cerró en 1999 y, aunque se había anunciado una reapertura en 2004, esta no se llevó a cabo, por lo que sus piezas han sido distribuidas a otras organizaciones o se han guardado.[1]​

La Universidad de La Coruña (en gallego y oficialmente Universidade da Coruña) es una universidad pública española con campus en la propia ciudad de La Coruña, en Ferrol y en Bastiagueiro (Oleiros). Fue creada en 1989.[1]​[2]​[3]​ La Universidad de La Coruña imparte, entre otras, las carreras de Biología, Ciencias Económicas y Empresariales, Derecho, Filología, Ciencias de la Educación, Sociología , Ingeniería Naval y Oceánica, Arquitectura, Podología, Fisioterapia, Enfermería, Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, Ingeniería Náutica y Transporte Marítimo, Ingeniería Marina, Química e Ingeniería Informática. Asimismo también imparte dobles grados tales como el de Derecho y Administración y Dirección de Empresas o Biología y Química. Cuenta con residencias de estudiantes públicas en los campus de Ferrol y La Coruña.

43.35237484042742, -8.411424787053267La Estación Intermodal de La Coruña será una estación de ferrocarril y autobuses en La Coruña, Galicia (España). Supondrá la sustitución de la actual Estación de autobuses de La Coruña y la remodelación de la estación de trenes La Coruña-San Cristóbal. Estará delimitada por el barrio de la Estación, el barrio de Os Mallos y la avenida de la Sardiñeira.[1]​ A finales de septiembre del 2022, la Junta de Galicia comenzó a realizar su parte de la estación Intermodal que incluye la estación de autobuses y aparcamiento subterráneo entre otras obras que incluye el proyecto. La zona de obras está situada en los terrenos internos de la actual estación de tren, próximos a las vías del ferrocarril.[2]​ En febrero del 2023 se inició el trabajo de las cimentaciones.[3]​​En marzo de 2024 comenzó la construcción del paso inferior de acceso al aparcamiento de la estación que dará servicio tanto a la estación ferroviaria como a la de autobuses integradas en la futura intermodal. La estación de autobuses contará con acceso directo por la Avenida Sardiñeira y la Avenida Ferrocarril. La Junta de Galicia planifica que las obras concluyan a finales de 2025.[4]​

Os Mallos es un barrio de La Coruña consolidado en los años 50 como consecuencia del gran aumento de la población en la ciudad que era la nueva clase trabajadora procedente del mundo rural.[1]​ El barrio está situado entre las principales arterias de salida de la ciudad como son la Ronda de Nelle, Ronda Outeiro, Alfonso Molina y Avda. de Arteixo. Dispone de las líneas de autobuses 5, 12A, 11 y 14.[2]​ La conversión de la calle Ángel Senra como peatonal en el año 2009 supuso un cambio para el barrio al promoverse en mayor medida el comercio local.[3]​ En Os Mallos se sitúa un centro comercial abierto formado por numerosos locales comerciales de alimentación, bares, restaurantes, moda, entre otros y que se identifican con el distintivo de la Asociación de Comerciantes Distrito Mallos. Junto con la zona Obelisco, conforman los únicos dos centros comerciales abiertos de la ciudad.[4]​ El barrio de Os Mallos, que pertenece al distrito número siete de la ciudad, es el que mayor cifra de viviendas de uso vacacional presenta.[5]​[6]​ En junio del año 2023 se finaliza la peatonalización de la calle Ramón Cabanillas, que conectada continuamente con Ángel Senra, constituyen más de medio kilómetro de peatonalización desde el mercado Ramón Cabanillas hasta la plaza de Madrid.[7]​

La Coruña (en gallego y según Adif: A Coruña), también denominada La Coruña-San Cristóbal,[1]​ es la principal estación de ferrocarril de la ciudad española de La Coruña, en la comunidad autónoma de Galicia. Está situada en la avenida Ferrocarril, junto a la Ronda de Outeiro, relativamente apartada del centro urbano aunque comunicada por autobús con el mismo. Fue construida originalmente para acoger los servicios ferroviarios de la línea Zamora-La Coruña, cuyas obras se alargaron durante varias décadas. Concluida en 1935, las instalaciones no entrarían en servicio hasta 1943. La estación es de estilo neorrománico. Su singular diseño obra del ingeniero Antonio Gascué Echeverría es único dentro de la arquitectura ferroviaria española y fuera de ella solo encuentra similitudes con la estación central de Helsinki, construida por Eliel Saarinen.[2]​[3]​ La estación tiene un carácter terminal y cuenta con amplios servicios de larga y media distancia. La ciudad cuenta con otra estación, dedicada exclusivamente al tráfico de mercancías, llamada La Coruña-San Diego.

El Agra del Orzán (en gallego y oficialmente Agra do Orzán) es un barrio popular de la ciudad gallega de La Coruña, España. Es el barrio de mayor densidad de población de la ciudad, con cerca de 29.000 habitantes, (lo que representa casi el 12% de los coruñeses). Desarrollado velozmente entre los años 60 y 70 sin ningún tipo de planificación, absorbió gran cantidad de inmigración procedente de comarcas rurales de la provincia (mayoritariamente de Bergantiños), por lo que el uso de la lengua gallega es más habitual que en las zonas del centro.

El Parque de Santa Margarita es un parque situado en el centro geográfico de la ciudad de La Coruña (Galicia, España), en el barrio homónimo.

La Casa de las Ciencias es un museo cultural de carácter científico ubicado en el Parque de Santa Margarita de la ciudad de La Coruña (Galicia, España). Fue creada en 1983 por acuerdo plenario del ayuntamiento a propuesta del Alcalde Francisco Vázquez Vázquez. El diseño de contenidos y su plan museológico fue redactado por Ramón Núñez Centella, quien fue su director hasta 2008. También lo fue del Museo Nacional de Ciencia y Tecnología de España, MUNCYT Coruña, hasta su jubilación. Este museo fue inaugurado en 2011 también en La Coruña, cerca de la ensenada de Riazor, en el barrio de Labañou. A continuación del mismo nacieron la Domus y el Aquarium Finisterrae, museos científicos divulgativos donde está prohibido "no tocar", para facilitar la interactividad con los visitantes. El primer presidente de la Asociación de Amigos de la Casa de las Ciencias, Manuel Toharia, se inspiró en ellos para crear y dotar de contenido a los museos de la Ciudad de las Ciencias de Valencia. La Casa de las Ciencias de La Coruña tuvo el segundo planetario existente en España, donde se pueden programar todas las noches imaginables de todos los tiempos. Estos museos tienen al año un importante número de visitas de escolares de toda España. Su objetivo es la divulgación, comunicación y educación científica y tecnológica de los ciudadanos de todas las edades. Organiza exposiciones, conferencias, premios, cursillos, proyecciones, ediciones, y colabora con los medios de comunicación en tareas de difusión científica. También participa en el desarrollo y creación de reuniones, foros y congresos. Su director técnico es Marcos Pérez Maldonado. La Casa de las Ciencias fue el primero de los tres Museos Científicos Coruñeses (=mc2). Aunque fue creada en 1983, la Casa de las Ciencias fue inaugurada por los reyes de España el 1 de junio de 1985 y se convirtió en el primer centro interactivo de titularidad pública creado en ese país. Está financiada exclusivamente por el Ayuntamiento de La Coruña.

La AC-11 es una autovía urbana, cuya nomenclatura anterior fue la N-550 . Es la principal vía de comunicación de La Coruña, registra una alta densidad de tráfico, ya que conecta con la carretera urbana AC-10 , autopista de peaje AP-9 , autovía urbana AC-12 y carretera nacional N-VI , además con la carretera autonómica AC-211 . El origen y el destino, inicia la Avenida de Alfonso Molina, antiguamente Avenida de Lavedra (originalmente la apertura fue el año 1957), le cruzan con varios enlaces a la Calle Caballeros, Ronda de Outeiro, Avenida de San Cristóbal, Glorieta de las Pajaritas, barrios como Elviña, Matogrande, Birloque, Barrio de las Flores, Someso, etc. El destino final está en El Burgo, donde enlaza con la carretera autonómica AC-211 , autovía urbana AC-12 y carretera nacional N-VI , de estas dos autovías, va a las direcciones de los hospitales y al Puente de Pasaje. Originalmente está construido para la conexión del acceso a La Coruña desde la carretera N-550 , hasta el año 2003, cambió la nomenclatura a la autovía AC-11 , cuya construcción fue el 17 de septiembre de 1957,[1]​ que le conectaba la antigua plaza de Madrid, ya actualmente desaparecido, a Pedralonga, de donde le interconecta a la carretera N-550 , que antes de la inauguración del año 1957, la carretera N-550 , empieza de Eirís y pasado por Pastoriza, y luego recorre a Vilaboa hasta Santiago de Compostela, Pontevedra, Vigo y la frontera portuguesa. Posteriormente, había ampliado la Avenida de Alfonso Molina, por allá de los años 70, de Pedralonga a El Burgo, en el verano del año 1978,[2]​ seguramente que de esta época lo había hecho la ampliación para la conexión de los dos lados de Pedralonga a El Burgo, posteriormente, el 11 de mayo de 1984, había inaugurado el enlace, "Nudo de Palavea", de la autovía AC-11 con el tramo de La Coruña-La Barcala de la autopista de peaje, AP-9 , concretamente la ampliación y remodelación de la Avenida de Alfonso Molina, sin datos por confirmar, de que ampliaba de 2 a 3 carriles por sentido. En la actualidad está pendiente de la nueva ampliación de la Avenida de Alfonso Molina, de 3 a 4 carriles para mejorar los accesos y reducir las descongestiones de los tráficos de toda la Avenida de Alfonso Molina, ya que había aprobado el proyecto,[3]​ hasta entonces, de momento, aún no ha licitado las obras de la ampliación.

Marineda City o Marineda City Ocio, Shopping & Business es un complejo comercial y de ocio de la ciudad de La Coruña, en Galicia. Es el centro comercial más grande de Galicia, segundo de España, y cuarto de Europa.[1]​ Está situado en el polígono de Agrela, en plena ciudad de La Coruña y cercano al municipio de Arteijo. El complejo debe su nombre al sobrenombre con el que la escritora coruñesa Emilia Pardo Bazán se refería a la ciudad herculina en sus novelas. Costó cerca de 450 millones de euros.[2]​

El Palacio de la Ópera de A Coruña nace en el año 1989 como referente arquitectónico para albergar eventos culturales en la ciudad (Galicia, España). Es sede de la Orquesta Sinfónica de Galicia desde su creación en 1992 por parte del Ayuntamiento de La Coruña. En su sala principal cuenta con capacidad para 1805 personas sentadas.