Marineda City

El Museo de la electricidad (en gallego Museo da Electricidade) era un espacio que mostraba la historia de la electricidad en Galicia. Aquí se exponían máquinas y objetos de empresas eléctricas. También se exponían maquetas de distintas instalaciones eléctricas de Galicia. Compartía edificio con el Museo de Arte Contemporáneo Unión Fenosa. Cerró en 1999 y, aunque se había anunciado una reapertura en 2004, esta no se llevó a cabo, por lo que sus piezas han sido distribuidas a otras organizaciones o se han guardado.[1]​

43°20′57″N 8°25′07″OEl Museo de Arte Contemporáneo Gas Natural Fenosa (MAC),[1]​ antes conocido como Museo de Arte Contemporáneo Unión Fenosa (MACUF)[2]​ es el museo que acoge la colección de arte de la compañía eléctrica Unión-Fenosa, reunida a partir de las aportaciones de las bienales de arte contemporáneo que desde 1989 promueve dicha entidad. Hace falta destacar una importante muestra del denominado "movimiento renovador" de artistas gallegos. Comparte edificio con el Museo de la Electricidad. En octubre de 2018 la Fundación Naturgy anunció el cierre del museo para el 30 de diciembre del mismo año.[3]​

Hijos de Rivera, S.A. es una empresa gallega, del sector de la alimentación. que produce cerveza y agua de mesa. Es más conocida entre el público por el nombre de su cerveza más popular, la cerveza Estrella Galicia.

La Universidad de La Coruña (en gallego y oficialmente Universidade da Coruña) es una universidad pública española con campus en la propia ciudad de La Coruña, en Ferrol y en Bastiagueiro (Oleiros). Fue creada en 1989.[1]​[2]​[3]​ La Universidad de La Coruña imparte, entre otras, las carreras de Biología, Ciencias Económicas y Empresariales, Derecho, Filología, Ciencias de la Educación, Sociología , Ingeniería Naval y Oceánica, Arquitectura, Podología, Fisioterapia, Enfermería, Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, Ingeniería Náutica y Transporte Marítimo, Ingeniería Marina, Química e Ingeniería Informática. Asimismo también imparte dobles grados tales como el de Derecho y Administración y Dirección de Empresas o Biología y Química. Cuenta con residencias de estudiantes públicas en los campus de Ferrol y La Coruña.

La Autovía urbana de La Coruña o Circunvalación de La Coruña conocida la "Tercera ronda" (denominada Ronda del Real Club Deportivo de La Coruña en su trazado dentro del término municipal coruñés) es una autovía urbana municipal y autonómica de la Junta de Galicia que le une desde la Rotonda de Pavo Real, en los cruces de la Ronda de Outeiro y Calle Manuel Murguía hasta el acceso a la Autovía de Acceso a La Coruña AC-14 . En la ciudad de La Coruña, hay dos Rondas: Ronda de Nelle y Ronda de Outeiro. Le formaba parte del primer y segundo cinturón coruñés, ya que había construido un tercer cinturón coruñés, la Tercera ronda. La denominación V-14 forma parte de la planificación del Ministerio de Fomento, y la denominación V-1.4 forma parte de la planificación de la Junta de Galicia. Por todo el recorrido de la Tercera ronda, es reconocido como la denominación V-1.4 , y la denominación V-14 , le aparecieron en los indicadores de direcciones de la autovía AC-14 . Este proyecto de la Tercera ronda, le planificó por la Junta de Galicia, en el año 2000, ya que el anterior alcalde socialista (PSOE) coruñés, Francisco Vázquez Vázquez, para tener una nueva alternativa de la conexión Oeste al Sur de la ciudad, sustituyendo al tráfico de la Ronda de Outeiro, evitando los colapsos de tráfico. Consiste en dividir los 3 tramos de la Tercera ronda, el primer tramo solamente proyecta un kilómetro desde la Glorieta Pavo Real a San Pedro de Visma, el segundo tramo proyecta entre San Pedro de Visma y zona industrial de A Grela-Bens (centro comercial de Marineda City) y el tercer tramo proyecto entre la zona industrial de A Grela-Bens y el acceso a la autovía AC-14 , en la zona industrial de Pocomaco. La construcción del primer tramo iniciaron el año 2007 y había concluido en los finales del año 2008, sin conexión a ninguna parte. Le construyó solamente un kilómetro sin conexiones a San Pedro de Visma y la carretera de Bens (tenía proyectado aparte). Tras finalizarse el primer tramo, iniciaron las primeras obras del segundo tramo que ha habido una polémica por el caso de Penamoa, que retrasaron las obras, hasta concluirse en diciembre del año 2011.[1]​ Tras la finalización del segundo tramo, iniciaron las obras del tercer tramo y último tramo de la Tercera ronda, en el año 2012, había retrasando bastante por la conexión a la autovía AC-14 , que le construye por el Ministerio de Fomento. Había concluido las obras a primeros del año 2015, de eso, había inaugurado de forma oficial en marzo de 2015.[2]​ 15 años de proyecto que había costado unos 250 millones de euros, como inversión completa de todo el proyecto de la Tercera ronda.

El Agra del Orzán (en gallego y oficialmente Agra do Orzán) es un barrio popular de la ciudad gallega de La Coruña, España. Es el barrio de mayor densidad de población de la ciudad, con cerca de 29.000 habitantes, (lo que representa casi el 12% de los coruñeses). Desarrollado velozmente entre los años 60 y 70 sin ningún tipo de planificación, absorbió gran cantidad de inmigración procedente de comarcas rurales de la provincia (mayoritariamente de Bergantiños), por lo que el uso de la lengua gallega es más habitual que en las zonas del centro.

La estación de Elviña-Universidad (en gallego y según Adif Elviña Universidade) es un apeadero ferroviario situado en la parroquia de San Vicente de Elviña, en el municipio español de La Coruña, en la comunidad autónoma de Galicia. Da servicio a la Universidad de La Coruña y a la propia población de Elviña. Fue inaugurada oficialmente en octubre de 2002 y cuenta con servicios de media distancia operados por Renfe.

43.35237484042742, -8.411424787053267La Estación Intermodal de La Coruña será una estación de ferrocarril y autobuses en La Coruña, Galicia (España). Supondrá la sustitución de la actual Estación de autobuses de La Coruña y la remodelación de la estación de trenes La Coruña-San Cristóbal. Estará delimitada por el barrio de la Estación, el barrio de Os Mallos y la avenida de la Sardiñeira.[1]​ A finales de septiembre del 2022, la Junta de Galicia comenzó a realizar su parte de la estación Intermodal que incluye la estación de autobuses y aparcamiento subterráneo entre otras obras que incluye el proyecto. La zona de obras está situada en los terrenos internos de la actual estación de tren, próximos a las vías del ferrocarril.[2]​ En febrero del 2023 se inició el trabajo de las cimentaciones.[3]​​En marzo de 2024 comenzó la construcción del paso inferior de acceso al aparcamiento de la estación que dará servicio tanto a la estación ferroviaria como a la de autobuses integradas en la futura intermodal. La estación de autobuses contará con acceso directo por la Avenida Sardiñeira y la Avenida Ferrocarril. La Junta de Galicia planifica que las obras concluyan a finales de 2025.[4]​

Meicende es una aldea[1]​ española situada en la parroquia de Pastoriza, del municipio de Arteijo, en la provincia de La Coruña, Galicia.[2]​

Os Mallos es un barrio de La Coruña consolidado en los años 50 como consecuencia del gran aumento de la población en la ciudad que era la nueva clase trabajadora procedente del mundo rural.[1]​ El barrio está situado entre las principales arterias de salida de la ciudad como son la Ronda de Nelle, Ronda Outeiro, Alfonso Molina y Avda. de Arteixo. Dispone de las líneas de autobuses 5, 12A, 11 y 14.[2]​ La conversión de la calle Ángel Senra como peatonal en el año 2009 supuso un cambio para el barrio al promoverse en mayor medida el comercio local.[3]​ En Os Mallos se sitúa un centro comercial abierto formado por numerosos locales comerciales de alimentación, bares, restaurantes, moda, entre otros y que se identifican con el distintivo de la Asociación de Comerciantes Distrito Mallos. Junto con la zona Obelisco, conforman los únicos dos centros comerciales abiertos de la ciudad.[4]​ El barrio de Os Mallos, que pertenece al distrito número siete de la ciudad, es el que mayor cifra de viviendas de uso vacacional presenta.[5]​[6]​ En junio del año 2023 se finaliza la peatonalización de la calle Ramón Cabanillas, que conectada continuamente con Ángel Senra, constituyen más de medio kilómetro de peatonalización desde el mercado Ramón Cabanillas hasta la plaza de Madrid.[7]​

La Coruña (en gallego y según Adif: A Coruña), también denominada La Coruña-San Cristóbal,[1]​ es la principal estación de ferrocarril de la ciudad española de La Coruña, en la comunidad autónoma de Galicia. Está situada en la avenida Ferrocarril, junto a la Ronda de Outeiro, relativamente apartada del centro urbano aunque comunicada por autobús con el mismo. Fue construida originalmente para acoger los servicios ferroviarios de la línea Zamora-La Coruña, cuyas obras se alargaron durante varias décadas. Concluida en 1935, las instalaciones no entrarían en servicio hasta 1943. La estación es de estilo neorrománico. Su singular diseño obra del ingeniero Antonio Gascué Echeverría es único dentro de la arquitectura ferroviaria española y fuera de ella solo encuentra similitudes con la estación central de Helsinki, construida por Eliel Saarinen.[2]​[3]​ La estación tiene un carácter terminal y cuenta con amplios servicios de larga y media distancia. La ciudad cuenta con otra estación, dedicada exclusivamente al tráfico de mercancías, llamada La Coruña-San Diego.

El Coliseum da Coruña es un estadio de uso para conciertos y espectáculos en La Coruña, Galicia, España. El local está habilitado para conciertos de once mil personas, y ocasionalmente también es utilizado para patinaje sobre hielo. En el Coliseum también se celebraban espectáculos de tauromaquia, hasta que en 2015 fueron suspendidos por falta de subvenciones y por el poco interés despertado por la ciudadanía coruñesa.