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Genó

Yacimientos arqueológicos de la provincia de Lérida
Geno1
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Genó es un yacimiento arqueológico de la Edad del Bronce Final situado en la comarca natural del Bajo Segre (Aitona, Lérida, Cataluña, España) cuya cronología se puede establecer en un momento indeterminado del siglo IX cal. AC.[1]​ En el curso de su investigación arqueológica, se realizaron análisis de residuos en recipientes cerámicos y se pudo determinar que sus pobladores producían cerveza, siendo hasta la fecha el lugar en Europa más antiguo de producción de esta bebida. También se han identificado residuos de almacenamiento de harina de bellotas, siendo la primera vez que se detecta esta fase del procesado de las bellotas.[2]​

Extracto del artículo de Wikipedia Genó (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Genó
Carretera de Torres de Segre a la Central de Seròs,

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Carretera de Torres de Segre a la Central de Seròs
25170
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Lugares cercanos

Autopista Zaragoza-Mediterráneo
Autopista Zaragoza-Mediterráneo

La autopista Zaragoza-Mediterráneo o AP-2[1]​ es una autopista española, que une Zaragoza con Barcelona y Tarragona. Discurre entre Alfajarín, cerca de la ciudad de Zaragoza, y Saifores, cerca de El Vendrell, en la provincia de Tarragona, donde enlaza con la AP-7. Era una autopista de peaje, y se convirtió en autopista gratuita tras caducar la concesión pública en 2021, pasando a integrar la Red de Carreteras del Estado. Anteriormente, un tramo de la B-23 estaba marcado como AP-2, aunque con la misma numeración kilométrica que la B-23, de lo que se deducía que el tramo de AP-7 intermedio formaba parte también de la AP-2. Actualmente, ese tramo ya pertenece oficialmente a la B-23. Empieza en el enlace 340 de la A-2, Alfajarín, cerca de la ciudad de Zaragoza, y acaba en el enlace con la AP-7 a la altura de Saifores, en la provincia de Tarragona, cerca de El Vendrell. El tramo comprendido entre Zaragoza y Alfajarín formaba parte de esta autopista y estaba libre de peaje, pero con el cambio de denominación de autopistas y autovías de 2003 pasó a formar parte de la A-2. La autopista se construyó entre 1973[2]​ y 1977 y constituye un corredor importante entre Madrid y País Vasco con Cataluña. Antes del cambio de denominación de autovías y autopistas se llamaba A-2. Desde el mes de noviembre de 2009, por un acuerdo de la Diputación General de Aragón y el Ministerio de Fomento con la concesionaria de la autopista, al realizar cualquier trayecto de ida y vuelta (en un máximo de 24 horas) comprendido entre Alfajarín y Fraga, ambos inclusive, y pagar con el dispositivo VIA-T, no se cobraba. La concesionaria de la autopista era Acesa, filial de Abertis. La concesión finalizó el 31 de agosto de 2021,[3]​ revirtiendo al Estado.