Palacio de los Marqueses de Aitona

Serós[1]​[2]​ (oficialmente y en catalán Seròs) es un municipio y localidad española de la provincia de Lérida, en la comunidad autónoma de Cataluña. Situado al suroeste de la comarca del Segriá, en el límite con Aragón, cuenta con una población de 1893 habitantes (INE 2023).

El monasterio de Nuestra Señora de los Ángeles de Avingaña[1]​ (en catalán: Monestir de Nostra Senyora dels Àngels d'Avinganya) es un antiguo monasterio medieval. Las ruinas del monasterio de Avinganya (o Vinganya) se encuentran situadas a 2 km al sur de la villa de Serós (Segriá, Lérida), a la derecha del río Segre, muy cercanas a la carretera que conduce a La Granja d'Escarp. Actualmente, los restos pertenecen a la Diputación de Lérida y se han realizado diferentes intervenciones arqueológicas en su entorno.[2]​[3]​ Este inmueble está inscrito como Bien Cultural de Interés Local (BCIL) en el Inventario del Patrimonio Cultural catalán con el código IPA-14663.[4]​

La autopista Zaragoza-Mediterráneo o AP-2[1]​ es una autopista española, que une Zaragoza con Barcelona y Tarragona. Discurre entre Alfajarín, cerca de la ciudad de Zaragoza, y Saifores, cerca de El Vendrell, en la provincia de Tarragona, donde enlaza con la AP-7. Era una autopista de peaje, y se convirtió en autopista gratuita tras caducar la concesión pública en 2021, pasando a integrar la Red de Carreteras del Estado. Anteriormente, un tramo de la B-23 estaba marcado como AP-2, aunque con la misma numeración kilométrica que la B-23, de lo que se deducía que el tramo de AP-7 intermedio formaba parte también de la AP-2. Actualmente, ese tramo ya pertenece oficialmente a la B-23. Empieza en el enlace 340 de la A-2, Alfajarín, cerca de la ciudad de Zaragoza, y acaba en el enlace con la AP-7 a la altura de Saifores, en la provincia de Tarragona, cerca de El Vendrell. El tramo comprendido entre Zaragoza y Alfajarín formaba parte de esta autopista y estaba libre de peaje, pero con el cambio de denominación de autopistas y autovías de 2003 pasó a formar parte de la A-2. La autopista se construyó entre 1973[2]​ y 1977 y constituye un corredor importante entre Madrid y País Vasco con Cataluña. Antes del cambio de denominación de autovías y autopistas se llamaba A-2. Desde el mes de noviembre de 2009, por un acuerdo de la Diputación General de Aragón y el Ministerio de Fomento con la concesionaria de la autopista, al realizar cualquier trayecto de ida y vuelta (en un máximo de 24 horas) comprendido entre Alfajarín y Fraga, ambos inclusive, y pagar con el dispositivo VIA-T, no se cobraba. La concesionaria de la autopista era Acesa, filial de Abertis. La concesión finalizó el 31 de agosto de 2021,[3]​ revirtiendo al Estado.

Aitona[2]​[a]​ es un municipio de Cataluña, España. Perteneciente a la provincia de Lérida, en la comarca del Segriá.

Genó es un yacimiento arqueológico de la Edad del Bronce Final situado en la comarca natural del Bajo Segre (Aitona, Lérida, Cataluña, España) cuya cronología se puede establecer en un momento indeterminado del siglo IX cal. AC.[1]​ En el curso de su investigación arqueológica, se realizaron análisis de residuos en recipientes cerámicos y se pudo determinar que sus pobladores producían cerveza, siendo hasta la fecha el lugar en Europa más antiguo de producción de esta bebida. También se han identificado residuos de almacenamiento de harina de bellotas, siendo la primera vez que se detecta esta fase del procesado de las bellotas.[2]​

El embalse de Granges del Gat es una pequeña infraestructura hidroeléctrica española situada en el término municipal de Aitona, en la comarca del Segriá, provincia de Lérida, Cataluña. Está formado por una pequeña balsa y una zona intermedia con un extenso carrizal. Recoge las aguas procedentes de diferentes canales situados en pequeñas cuencas laterales del río Clamor y las vierte al río Clamor, afluente del Segre por su margen derecha. El embalse principal tiene una forma aproximadamente rectangular y presenta un cinturón helofítico bien desarrollado, con carrizo y enea, que forma diferentes islas y llega a cubrir una buena parte de la superficie del agua en el sector oriental del cuerpo de agua. En las márgenes hay algunos árboles dispersos, tamariscos y chopos básicamente, que no llegan a constituir un bosque de ribera diferenciado.[1]​

Fraga es un municipio y ciudad española del sureste de la provincia de Huesca, en la comunidad autónoma de Aragón. Ubicada en el último tramo del valle del río Cinca, es cabeza de partido judicial y capital de la comarca del Bajo Cinca. El término municipal cuenta con 15 250 habitantes (INE 2021).

La Torre de los Frailes es un torreón defensivo de origen medieval situada en Fraga (provincia de Huesca, España). A pesar de que algunas fuentes consideran que el edificio actual es del siglo XVI sobre elementos anteriores, el origen de la torre parece que se sitúa en el siglo XIII, cuando era el elemento defensivo de una explotación agrícola perteneciente a la Orden del Temple[1]​ (de ahí el nombre de Almúnia dels Templers).[2]​[3]​ Posteriormente pasó a los hospitalarios, y después de pasar por varias manos, en el siglo XIX se usó de vivienda una vez perdida cualquier función militar. Finalmente, en 1972, la construcción de la autopista AP-2, el trazado de la cual pasaba por el emplazamiento de la torre, obligó a trasladarla hasta la situación actual, junto a la entrada de la autopista.[1]​ Es de planta cuadrada y 13 metros de altura. La puerta original de época de los templarios estaba en el primer piso, para facilitar la defensa. Posteriormente, los hospitalarios abrieron una puerta en la planta baja y convirtieron la antigua puerta en ventana, además de añadir un matacán para protegerla. Las almenas que coronan la torre son probablemente de esta época. La torre tiene aspilleras originales y ventanas abiertas con posterioridad. Las últimas son de la adaptación como vivienda del siglo XIX, igual que los son buena parte de las divisiones interiores.[1]​

La iglesia parroquial de San Pedro situada en Fraga (Provincia de Huesca, España) es de origen visigótico, fue mezquita mayor en época árabe.

El puente de Fraga se refiere habitualmente a un puente sobre el río Cinca en la ciudad de Fraga (Aragón, España) que se corresponde con lo que hoy en día se llama «Puente Pequeño», o «Pont Petit» en fragatino (coordenadas: 41°31′22″N 0°20′45″E). El puente une la parte nueva y el casco histórico de la ciudad, que se encuentran a lados distintos del río.[1]​[2]​ A veces también se usa esta denominación para el puente de la carretera Nacional II, el llamado «Puente Grande», o «Pont Gran» en fragatino, que se encuentra unos 200 metros río arriba, paralelo al primero (coordenadas: 41°31′29″N 0°20′43″E).[1]​

La batalla de Fraga tuvo lugar en septiembre de 1134 en Fraga (provincia de Huesca) entre las tropas cristianas de Alfonso el Batallador, rey de Aragón, y varias fuerzas almorávides que acudieron en socorro de Fraga, que había sido sitiada por Alfonso. Los almorávides vencieron en la batalla y al poco falleció el rey Alfonso.

El embalse de Utxesa es una infraestructura hidráulica española situada en la comarca del Segriá, provincia de Lérida, Cataluña. Es un pantano único en Cataluña, ya que no se encuentra en ningún río sino en medio del trazado del canal de Serós, dentro de la cuenca hidrográfica del río Segre. Se extiende por los términos municipales de Torres de Segre, Sarroca y Aitona, en la comarca del Segriá.[1]​ Se construyó en un tiempo récord y entró en funcionamiento en 1914. El agua llega por el llamado canal pequeño de Serós, con una aportación máxima de 60 m³/s y sale en dirección a la central hidroeléctrica por el llamado canal grande, con una capacidad máxima de 120 m³/s. Para su construcción se realizaron tres presa de tierra, que fueron recubiertas de piedra en su parte interior para evitar la acción de la erosión. Las dos primeras de 388 y 270 m de longitud y de aproximadamente 18 y 14 de altura. La mayor de 28 m de altura y 400 m de longitud. La superficie del embalse es de 284 ha y tiene un perímetro de 19,5 km. Su capacidad se ha ido mermando debido a la sedimentación de lodos y el crecimiento de la vegetación que ha provocado una disminución de la capacidad inicial de 10 hm³ a menos de 4 hm³ en la actualidad.