Macy's

La calle 34 es una calle principal del borough de Manhattan en la Ciudad de Nueva York, que conecta el Túnel Lincoln y el Túnel Queens-Midtown. Como muchas de las calles principales de Nueva York, tiene sus propias rutas de autobuses (M16 y M34) y cuatro estaciones de metro de la ciudad de Nueva York del servicio A, C y E en la Octava Avenida, el servicio 1, 2 y 3 en la Séptima Avenida, el servicio B, D, F, V, N, Q, R, W en los trenes de PATH en Herald Square y los trenes del servicio 6 en la Avenida Park.

Macy's Herald Square (llamado originalmente R. H. Macy and Company Store) es la tienda insignia de la cadena de grandes almacenes Macy's, situada en Herald Square en Manhattan, Nueva York. Los 230 000 m² del edificio,[3]​ incluidos 116 000 m² de espacio comercial, lo hacen los grandes almacenes más grandes de los Estados Unidos y uno de los mayores del mundo. El edificio de Macy's fue completado en 1902 después de que la tienda hubiera ocupado varias ubicaciones previas en Nueva York. El edificio fue añadido al Registro Nacional de Lugares Históricos y designado Hito Histórico Nacional en 1978.[1]​[2]​[4]​

El Greenwich Savings Bank Building (también conocido como Haier Building y 1356 Broadway) es un edificio de oficinas en 1352-1362 Broadway en el barrio de Midtown Manhattan de la ciudad de Nueva York. Construido como la sede de la Caja de Ahorros de Greenwich de 1922 a 1924, ocupa una parcela trapezoidal delimitada por la calle 36 al sur, la Sexta Avenida al este y Broadway al oeste. El edificio de la Caja de Ahorros de Greenwich fue diseñado en el estilo neorrenacentista por York y Sawyer. El exterior, que envuelve los tres lados del edificio, consta de una base de bloques de piedra rusticados, encima de los cuales hay columnatas de estilo corintio. Estructuralmente, el edificio consta de una estructura de acero. En el interior hay una sala de banca elíptica con columnas corintias de piedra caliza, paredes de granito, piso de mármol y un techo abovedado y artesonado con una gran claraboya. Las pantallas de los cajeros de bronce contienen esculturas de Minerva (que simboliza la sabiduría) y Mercurio (que representa el comercio). El edificio de la Caja de Ahorros de Greenwich se inauguró en mayo de 1924 y funcionó como sede de ese banco hasta 1981. Posteriormente, el edificio fue ocupado por otros bancos durante dos décadas. El edificio fue comprado por la empresa china de electrodomésticos Haier en 2001 y poco después pasó a llamarse Haier. El espacio bancario se convirtió en un espacio para eventos llamado Gotham Hall, mientras que Haier ocupó el sótano hasta 2014. La fachada y el vestíbulo del edificio se convirtieron en puntos de referencia designados por la ciudad de Nueva York en 1992, y el edificio se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2005.

Herald Square es una plaza formada por la intersección de Broadway, la Sexta Avenida (llamada oficialmente Avenue of the Americas) y la calle 34, situada en el borough de Manhattan, Nueva York, Estados Unidos. Llamada así en honor al New York Herald, un antiguo periódico que tenía su sede allí, también da su nombre a la zona que la rodea. Herald Square es una típica plaza neoyorquina formada por la intersección de dos calles que se cruzan diagonalmente, que dan lugar a dos secciones con nombre: Herald Square al norte y Greeley Square al sur.

La Calle 34 – Estación Penn es una estación en la línea de la Séptima Avenida-Broadway del Metro de Nueva York de la División A del Interborough Rapid Transit Company. La estación se encuentra localizada en Chelsea, Manhattan entre la Calle 34 y la Séptima Avenida. La estación es utilizada las 24 horas por los trenes del servicio , y por el servicio excepto durante la madrugada.

La Nelson Tower de 46 plantas y 171 metros es un rascacielos localizado en el número 450 de la séptima avenida en Manhattan, Nueva York.[1]​

El Greenwich Savings Bank es un banco histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. El Greenwich Savings Bank se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 02005-11-16 16 de noviembre de 2005. York & Sawyer fueron los arquitectos del Greenwich Savings Bank.

El Hotel Pennsylvania fue un hotel ubicado en el número 401 de la 7.ª Avenida (También el número 15 de la Penn Plaza) de Manhattan, justo enfrente de la estación Pennsylvania Station y el Madison Square Garden.

15 Penn Plaza, también conocido como Vornado Tower, es una propuesta de rascacielos de 317 metros y 68 plantas. Se ubicaría Midtown Manhattan, Nueva York, Estados Unidos. Su promotora es Vornado Realty Trust. Si se construyera tendría 190 451 m² de espacio.[2]​ A pesar de tener solo 68 plantas, tiene solo 10 m menos que el Edificio Empire State, que tiene 102 plantas. El dueño del Edificio Empire State, Anthony Malkin, pidió el 21 de agosto de 2010 al Consejo municipal que denegara el permiso de construcción de la Vornado Tower. El razonamiento de Malkin es que el nuevo edificio alteraría el skyline y ocultaría la vista del lado este del Empire State Building.[3]​ Situado en la Séptima Avenida entre las Calles 32 y 33, donde se sitúa en la actualidad el Hotel Pennsylvania, frente a la Estación Pensilvania (importante centro de transporte del Ferrocarril de Long Island, New Jersey Transit, Amtrak y el Metro de Nueva York) este proyecto añadiría una pasarela mejorando el acceso a la estación y añadiendo varias entradas al metro.[3]​ A cambio del aumento de la altura y densidad del edificio, Vornado llevaría a cabo en mejoras del transporte por valor de $100 millones que reabrirían el "pasadizo Gimbels", que fue bloqueado en 1986, y volverían a conectar la Estación Pennsilvania a Herald Square en la Sexta Avenida y la estación Calle 34–Herald Square y la terminal de la Calle 33 de la Autoridad Portuaria Trans-Hudson (PATH), que da acceso a Hoboken y Journal Square. Se construiría un pasadizo actualizado a los estándares de "los elegantes y eficientes pasadizos de Grand Central y el Rockefeller Center", que daría también acceso a la propuesta terminal del New Jersey Transit que se construiría como parte del túnel Túnel Trans Hudson-Expreso que se iba a construir bajo el Río Hudson.[4]​ El edificio tendrá 371 m de altura, solo 10 m menos que el Edificio Empire State, a 300 m de distancia.[3]​ Anthony y Peter Malkin, dueños del Empire State, habían solicitado la creación de una zona de exclusión de 17 manzanas que prohibiría la construcción de edificios grandes que obstruyan las vistas del rascacielos y sugirieron que la altura de 15 Penn Plaza se limitara a 251 m. Mientras que la Manhattan Community Board 5 votó abrumadoramente en contra del proyecto, el Departamento de Planificación de Nueva York aprobó el plan, que permitiría al edificio ser un 56% mayor que lo que permiten las reglas estándar de zonificación, bajo regulaciones especiales que fomentan la construcción de espacio de oficinas de alta densidad cerca de centros de transporte. La opinión sobre el plan está dividida: Henry Stern, antiguo Comisario del Departamento de Parques y Recreación, dijo que el edificio propuesto "podría hacer un daño irreparable" a la ciudad, mientras que Daniel Biederman, presidente de la Asociación de la Calle 34, se unió a los sindicatos y oficiales de la construcción diciendo que "si hay algún sitio donde se debería de construir un edificio de este tamaño y volumen, es en la Estación Pennsilvania".[3]​ El 25 de agosto de 2010, en un voto 47–1, el Consejo municipal votó aprobar la construcción del edificio, a pesar de lo que el The New York Times describió como "una fuerte campaña de relaciones públicas, publicidad y presión" de los dueños del Edificio Empire State para hacer fracasar el proyecto.[5]​ Los comités de zonificación y uso del suelo del Consejo aprobaron el proyecto y todo el consejo votó abrumadoramente aprobar el plan, con un único disidente, el concejal de Brooklyn Charles Barron, que votó en contra como protesta contra la ausencia de una garantía de Vornado para contratar trabajadores mujeres y minoritarios.[5]​ Según el New York Post el proyecto ha sido suspendido, y Vornado Realty Trust ha anunciado que renovaría en su lugar el Hotel Pennsylvania (el lugar destinado a la torre 15 Penn Plaza), retrasando el rascacielos hasta que resulte económicamente viable comenzar la construcción.[6]​

El Manhattan Mall es un centro comercial de Nueva York situado en la intersección de la calle 33 y la Sexta Avenida, en el corazón de Midtown Manhattan, que alberga decenas de tiendas de marcas internacionales. En el segundo sótano del edificio hay entradas a la estación Calle 34–Herald Square del Metro de Nueva York y a la estación Calle 33 del PATH. Es uno de los pocos centros comerciales de la ciudad que no dispone de aparcamiento propio para los clientes.

La Calle 34–Herald Square es una estación en la línea de la Sexta Avenida y la línea Broadway del Metro de Nueva York de la división B del Independent Subway System (IND). La estación se encuentra localizada en el barrio Herald Square, Midtown Manhattan entre la Calle 34 y la Avenida de las Americas y Broadway. La estación es servida por varios trenes todo el tiempo por los servicios , , , , , , y .

La Calle 33 es una estación del PATH, que abrió el 10 de noviembre de 1910, está localizada en la Sexta Avenida (Avenida de las Americas), entre las calles 32 y 33 en Manhattan, bajo Herald Square (Nueva York, EE. UU.).[1]​