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Calle 34 (Manhattan)

Calle 34 (Manhattan)Murray Hill (Manhattan)
Far W34th St jeh
Far W34th St jeh

La calle 34 es una calle principal del borough de Manhattan en la Ciudad de Nueva York, que conecta el Túnel Lincoln y el Túnel Queens-Midtown. Como muchas de las calles principales de Nueva York, tiene sus propias rutas de autobuses (M16 y M34) y cuatro estaciones de metro de la ciudad de Nueva York del servicio A, C y E en la Octava Avenida, el servicio 1, 2 y 3 en la Séptima Avenida, el servicio B, D, F, V, N, Q, R, W en los trenes de PATH en Herald Square y los trenes del servicio 6 en la Avenida Park.

Extracto del artículo de Wikipedia Calle 34 (Manhattan) (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Calle 34 (Manhattan)
West 34th Street, Nueva York Manhattan

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 40.7506 ° E -73.9896 °
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Dirección

Macy's

West 34th Street 151
10001 Nueva York, Manhattan
Nueva York, Estados Unidos de América
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Número de teléfono

call+12126954400

Página web
macys.com

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Far W34th St jeh
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Lugares cercanos

15 Penn Plaza

15 Penn Plaza, también conocido como Vornado Tower, es una propuesta de rascacielos de 317 metros y 68 plantas. Se ubicaría Midtown Manhattan, Nueva York, Estados Unidos. Su promotora es Vornado Realty Trust. Si se construyera tendría 190 451 m² de espacio.[2]​ A pesar de tener solo 68 plantas, tiene solo 10 m menos que el Edificio Empire State, que tiene 102 plantas. El dueño del Edificio Empire State, Anthony Malkin, pidió el 21 de agosto de 2010 al Consejo municipal que denegara el permiso de construcción de la Vornado Tower. El razonamiento de Malkin es que el nuevo edificio alteraría el skyline y ocultaría la vista del lado este del Empire State Building.[3]​ Situado en la Séptima Avenida entre las Calles 32 y 33, donde se sitúa en la actualidad el Hotel Pennsylvania, frente a la Estación Pensilvania (importante centro de transporte del Ferrocarril de Long Island, New Jersey Transit, Amtrak y el Metro de Nueva York) este proyecto añadiría una pasarela mejorando el acceso a la estación y añadiendo varias entradas al metro.[3]​ A cambio del aumento de la altura y densidad del edificio, Vornado llevaría a cabo en mejoras del transporte por valor de $100 millones que reabrirían el "pasadizo Gimbels", que fue bloqueado en 1986, y volverían a conectar la Estación Pennsilvania a Herald Square en la Sexta Avenida y la estación Calle 34–Herald Square y la terminal de la Calle 33 de la Autoridad Portuaria Trans-Hudson (PATH), que da acceso a Hoboken y Journal Square. Se construiría un pasadizo actualizado a los estándares de "los elegantes y eficientes pasadizos de Grand Central y el Rockefeller Center", que daría también acceso a la propuesta terminal del New Jersey Transit que se construiría como parte del túnel Túnel Trans Hudson-Expreso que se iba a construir bajo el Río Hudson.[4]​ El edificio tendrá 371 m de altura, solo 10 m menos que el Edificio Empire State, a 300 m de distancia.[3]​ Anthony y Peter Malkin, dueños del Empire State, habían solicitado la creación de una zona de exclusión de 17 manzanas que prohibiría la construcción de edificios grandes que obstruyan las vistas del rascacielos y sugirieron que la altura de 15 Penn Plaza se limitara a 251 m. Mientras que la Manhattan Community Board 5 votó abrumadoramente en contra del proyecto, el Departamento de Planificación de Nueva York aprobó el plan, que permitiría al edificio ser un 56% mayor que lo que permiten las reglas estándar de zonificación, bajo regulaciones especiales que fomentan la construcción de espacio de oficinas de alta densidad cerca de centros de transporte. La opinión sobre el plan está dividida: Henry Stern, antiguo Comisario del Departamento de Parques y Recreación, dijo que el edificio propuesto "podría hacer un daño irreparable" a la ciudad, mientras que Daniel Biederman, presidente de la Asociación de la Calle 34, se unió a los sindicatos y oficiales de la construcción diciendo que "si hay algún sitio donde se debería de construir un edificio de este tamaño y volumen, es en la Estación Pennsilvania".[3]​ El 25 de agosto de 2010, en un voto 47–1, el Consejo municipal votó aprobar la construcción del edificio, a pesar de lo que el The New York Times describió como "una fuerte campaña de relaciones públicas, publicidad y presión" de los dueños del Edificio Empire State para hacer fracasar el proyecto.[5]​ Los comités de zonificación y uso del suelo del Consejo aprobaron el proyecto y todo el consejo votó abrumadoramente aprobar el plan, con un único disidente, el concejal de Brooklyn Charles Barron, que votó en contra como protesta contra la ausencia de una garantía de Vornado para contratar trabajadores mujeres y minoritarios.[5]​ Según el New York Post el proyecto ha sido suspendido, y Vornado Realty Trust ha anunciado que renovaría en su lugar el Hotel Pennsylvania (el lugar destinado a la torre 15 Penn Plaza), retrasando el rascacielos hasta que resulte económicamente viable comenzar la construcción.[6]​

Greenwich Savings Bank Building
Greenwich Savings Bank Building

El Greenwich Savings Bank Building (también conocido como Haier Building y 1356 Broadway) es un edificio de oficinas en 1352-1362 Broadway en el barrio de Midtown Manhattan de la ciudad de Nueva York. Construido como la sede de la Caja de Ahorros de Greenwich de 1922 a 1924, ocupa una parcela trapezoidal delimitada por la calle 36 al sur, la Sexta Avenida al este y Broadway al oeste. El edificio de la Caja de Ahorros de Greenwich fue diseñado en el estilo neorrenacentista por York y Sawyer. El exterior, que envuelve los tres lados del edificio, consta de una base de bloques de piedra rusticados, encima de los cuales hay columnatas de estilo corintio. Estructuralmente, el edificio consta de una estructura de acero. En el interior hay una sala de banca elíptica con columnas corintias de piedra caliza, paredes de granito, piso de mármol y un techo abovedado y artesonado con una gran claraboya. Las pantallas de los cajeros de bronce contienen esculturas de Minerva (que simboliza la sabiduría) y Mercurio (que representa el comercio). El edificio de la Caja de Ahorros de Greenwich se inauguró en mayo de 1924 y funcionó como sede de ese banco hasta 1981. Posteriormente, el edificio fue ocupado por otros bancos durante dos décadas. El edificio fue comprado por la empresa china de electrodomésticos Haier en 2001 y poco después pasó a llamarse Haier. El espacio bancario se convirtió en un espacio para eventos llamado Gotham Hall, mientras que Haier ocupó el sótano hasta 2014. La fachada y el vestíbulo del edificio se convirtieron en puntos de referencia designados por la ciudad de Nueva York en 1992, y el edificio se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2005.