AC-10

El Barrio das Flores es un barrio de la ciudad de La Coruña. En el año 2001 tenía 4470 habitantes[1]​, con tan solo 0,17 km² de superficie, la densidad de población alcanza los 26.294,11 hab/km². Se ubica en la parte sureste del núcleo urbano, hacia donde se desarrolló durante las décadas de los 60 y 70, incorporando áreas muy variadas.

La Biblioteca Pública de La Coruña Miguel González Garcés es una institución bibliotecaria existente desde el año 1995 (18 de abril), localizada en la ciudad española de La Coruña, en Galicia. Lleva el nombre del escritor, poeta, docente y periodista gallego Miguel González Garcés. Sus instalaciones se dividen en tres plantas, ocupando una superficie total de 6216 m², 5869 m² útiles. Forma parte de la Red de Bibliotecas de Galicia.

La AC-11 es una autovía urbana, cuya nomenclatura anterior fue la N-550 . Es la principal vía de comunicación de La Coruña, registra una alta densidad de tráfico, ya que conecta con la carretera urbana AC-10 , autopista de peaje AP-9 , autovía urbana AC-12 y carretera nacional N-VI , además con la carretera autonómica AC-211 . El origen y el destino, inicia la Avenida de Alfonso Molina, antiguamente Avenida de Lavedra (originalmente la apertura fue el año 1957), le cruzan con varios enlaces a la Calle Caballeros, Ronda de Outeiro, Avenida de San Cristóbal, Glorieta de las Pajaritas, barrios como Elviña, Matogrande, Birloque, Barrio de las Flores, Someso, etc. El destino final está en El Burgo, donde enlaza con la carretera autonómica AC-211 , autovía urbana AC-12 y carretera nacional N-VI , de estas dos autovías, va a las direcciones de los hospitales y al Puente de Pasaje. Originalmente está construido para la conexión del acceso a La Coruña desde la carretera N-550 , hasta el año 2003, cambió la nomenclatura a la autovía AC-11 , cuya construcción fue el 17 de septiembre de 1957,[1]​ que le conectaba la antigua plaza de Madrid, ya actualmente desaparecido, a Pedralonga, de donde le interconecta a la carretera N-550 , que antes de la inauguración del año 1957, la carretera N-550 , empieza de Eirís y pasado por Pastoriza, y luego recorre a Vilaboa hasta Santiago de Compostela, Pontevedra, Vigo y la frontera portuguesa. Posteriormente, había ampliado la Avenida de Alfonso Molina, por allá de los años 70, de Pedralonga a El Burgo, en el verano del año 1978,[2]​ seguramente que de esta época lo había hecho la ampliación para la conexión de los dos lados de Pedralonga a El Burgo, posteriormente, el 11 de mayo de 1984, había inaugurado el enlace, "Nudo de Palavea", de la autovía AC-11 con el tramo de La Coruña-La Barcala de la autopista de peaje, AP-9 , concretamente la ampliación y remodelación de la Avenida de Alfonso Molina, sin datos por confirmar, de que ampliaba de 2 a 3 carriles por sentido. En la actualidad está pendiente de la nueva ampliación de la Avenida de Alfonso Molina, de 3 a 4 carriles para mejorar los accesos y reducir las descongestiones de los tráficos de toda la Avenida de Alfonso Molina, ya que había aprobado el proyecto,[3]​ hasta entonces, de momento, aún no ha licitado las obras de la ampliación.

El Complejo Hospitalario Universitario A Coruña (CHUAC), antes conocido como Ciudad Sanitaria Juan Canalejo, es un complejo hospitalario con varios centros de asistencia sanitaria especializada, docencia e investigación dependiente del Servicio Gallego de Salud (Sergas), localizado en la ciudad de La Coruña,en la zona de As Xubias. Se inauguró en 1972 y tiene una zona de docencia dependiente de la Universidad de La Coruña.

La Coruña–San Diego (en gallego y según Adif: A Coruña-San Diego) es una estación de ferrocarril situada en la ciudad española de La Coruña y dedicada principalmente al tráfico de mercancías, dando servicio al puerto. Sus principales actividades son la exportación de maderas, hierro, cinc, carbón y contenedores procedentes del puerto. La ciudad cuenta con otra estación, La Coruña-San Cristóbal, dedicada al tráfico de pasajeros.

La Coruña (en gallego y según Adif: A Coruña), también denominada La Coruña-San Cristóbal,[1]​ es la principal estación de ferrocarril de la ciudad española de La Coruña, en la comunidad autónoma de Galicia. Está situada en la avenida Ferrocarril, junto a la Ronda de Outeiro, relativamente apartada del centro urbano aunque comunicada por autobús con el mismo. Fue construida originalmente para acoger los servicios ferroviarios de la línea Zamora-La Coruña, cuyas obras se alargaron durante varias décadas. Concluida en 1935, las instalaciones no entrarían en servicio hasta 1943. La estación es de estilo neorrománico. Su singular diseño obra del ingeniero Antonio Gascué Echeverría es único dentro de la arquitectura ferroviaria española y fuera de ella solo encuentra similitudes con la estación central de Helsinki, construida por Eliel Saarinen.[2]​[3]​ La estación tiene un carácter terminal y cuenta con amplios servicios de larga y media distancia. La ciudad cuenta con otra estación, dedicada exclusivamente al tráfico de mercancías, llamada La Coruña-San Diego.

La Fábrica de Tabacos de La Coruña, conocida como la Palloza,[1]​[2]​ se creó siguiendo el modelo de Real Fábrica como Real Fábrica de La Coruña.

El Coliseum da Coruña es un estadio de uso para conciertos y espectáculos en La Coruña, Galicia, España. El local está habilitado para conciertos de once mil personas, y ocasionalmente también es utilizado para patinaje sobre hielo. En el Coliseum también se celebraban espectáculos de tauromaquia, hasta que en 2015 fueron suspendidos por falta de subvenciones y por el poco interés despertado por la ciudadanía coruñesa.

El Castillo de San Diego fue un recinto fortificado situado a la entrada de la bahía de La Coruña. Fue construido entre 1606 y 1636, y junto con el Castillo de San Antón formaban parte del complejo defensivo de la ciudad. Inicialmente se le llamó Castillo de San Gaspar, aunque a partir de 1644 ya se conocería como Castillo de San Diego.[1]​ Según la descripción del cronista José Cornide, se trataba de una construcción poligonal adaptada al saliente rocoso en el que se asentaba, con dos plataformas de artillería y distintas dependencias agrupadas en el centro; en las que se encontraban los cuerpos de guardia, el almacén, la capilla, el polvorín y el cuartel. Este fuerte abaluartado contaba con una dotación artillera de 30 cañones.[1]​ En las crónicas del ataque franco-holandés a La Coruña en 1639 (Guerra franco-española de 1635-1659) ya se hablaba de la eficacia de esta nueva fortificación y de su efectividad artillera contra la escuadra del almirante Sourdis. Como barrera defensiva adicional, entre el Castillo San Diego y el Castillo de San Antón se tendía una cadena que bloqueaba el acceso al puerto de la ciudad.[1]​ En 1963 el Castillo de San Diego fue demolido con objeto de ampliar las instalaciones portuarias, modificándose el litoral en este lugar para la construcción de un muelle petrolero.[2]​

Elviña[1]​ (llamada oficialmente San Vicenzo de Elviña)[2]​ es una parroquia y un lugar[3]​ español del municipio de La Coruña, en la provincia de La Coruña, Galicia. Aquí se asienta el Campus de Elviña de la Universidad de La Coruña.[4]​

43.35237484042742, -8.411424787053267La Estación Intermodal de La Coruña será una estación de ferrocarril y autobuses en La Coruña, Galicia (España). Supondrá la sustitución de la actual Estación de autobuses de La Coruña y la remodelación de la estación de trenes La Coruña-San Cristóbal. Estará delimitada por el barrio de la Estación, el barrio de Os Mallos y la avenida de la Sardiñeira.[1]​ A finales de septiembre del 2022, la Junta de Galicia comenzó a realizar su parte de la estación Intermodal que incluye la estación de autobuses y aparcamiento subterráneo entre otras obras que incluye el proyecto. La zona de obras está situada en los terrenos internos de la actual estación de tren, próximos a las vías del ferrocarril.[2]​ En febrero del 2023 se inició el trabajo de las cimentaciones.[3]​​En marzo de 2024 comenzó la construcción del paso inferior de acceso al aparcamiento de la estación que dará servicio tanto a la estación ferroviaria como a la de autobuses integradas en la futura intermodal. La estación de autobuses contará con acceso directo por la Avenida Sardiñeira y la Avenida Ferrocarril. La Junta de Galicia planifica que las obras concluyan a finales de 2025.[4]​

Os Mallos es un barrio de La Coruña consolidado en los años 50 como consecuencia del gran aumento de la población en la ciudad que era la nueva clase trabajadora procedente del mundo rural.[1]​ El barrio está situado entre las principales arterias de salida de la ciudad como son la Ronda de Nelle, Ronda Outeiro, Alfonso Molina y Avda. de Arteixo. Dispone de las líneas de autobuses 5, 12A, 11 y 14.[2]​ La conversión de la calle Ángel Senra como peatonal en el año 2009 supuso un cambio para el barrio al promoverse en mayor medida el comercio local.[3]​ En Os Mallos se sitúa un centro comercial abierto formado por numerosos locales comerciales de alimentación, bares, restaurantes, moda, entre otros y que se identifican con el distintivo de la Asociación de Comerciantes Distrito Mallos. Junto con la zona Obelisco, conforman los únicos dos centros comerciales abiertos de la ciudad.[4]​ El barrio de Os Mallos, que pertenece al distrito número siete de la ciudad, es el que mayor cifra de viviendas de uso vacacional presenta.[5]​[6]​ En junio del año 2023 se finaliza la peatonalización de la calle Ramón Cabanillas, que conectada continuamente con Ángel Senra, constituyen más de medio kilómetro de peatonalización desde el mercado Ramón Cabanillas hasta la plaza de Madrid.[7]​