Estación de Son Castelló

La Torre ASIMA, también denominada Edificio Ramón Esteban Fabra, se trata de un edificio de 15 pisos de altura situado en el Polígono industrial de Son Castelló de la ciudad de Palma de Mallorca, Islas Baleares, España. El edificio fue promovido por ASIMA, la Asociación de Industriales de Mallorca, asociación empresarial fundada en 1964, promovió la construcción de polígonos industriales Son Castelló y Can Valero en la ciudad de Palma de Mallorca, los primeros creados en España por iniciativa privada.

La estación de Gran Via Asima es una estación de la línea M1 del Metro de Palma. Fue inaugurada el 25 de abril de 2007.[2]​

La Indiotería (en catalán sa Indioteria) es un barrio de la ciudad de Palma de Mallorca, Islas Baleares, España. Está delimitado por los barrios de Secar de la Real, Son Sardina, Cas Capiscol, Son Oliva, Amanecer, s'Olivera y Son Cladera. Transcurre por allí las líneas número 10, 11 y 34 de la Empresa Municipal de Transportes de Palma de Mallorca (EMT), las cuales conectan este barrio periférico con el centro de la ciudad. Puntos de interés: Las Torres. Parroquia de Sant Josep del Terme. Campo de fútbol La Victòria. Pabellón polideportivo municipal Toni Pizà. Colegio público Sa Indioteria. Centro concertado de enseñanza Nuestra Señora de la Consolación. UNED (Universidad Nacional de Educación a Distancia). Alcanzaba en el año 2022 la cifra de 5.211 empadronados, 3.562 en zona urbana y 1.649 en zona rural.[1]​

Son Fuster Vell es una estación subterránea de la línea M1 del Metro de Palma. Fue inaugurada el 25 de abril de 2007,[2]​ con la apertura de la línea de metro entre la Estación Intermodal y la Universidad de las Islas Baleares. Inicialmente iba a ser llamada Estación de Carretera de Buñola.

Camí dels Reis es una estación de la línea M1 del Metro de Palma. Fue inaugurada el 25 de abril de 2007.[2]​ Es una estación subterránea situada en el Camí dels Reis, en el polígono industrial de Son Castelló. Dispone de dos andenes laterales conectados por un paso inferior.

Son Cladera es un barrio del Distrito Levante de Palma de Mallorca, en España. Está delimitado por los barrios de Son Oliva, Son Rullán, Virgen de Lluch, El Vivero, El Rafal Viejo, Son Fortesa y el término municipal de Marrachí. Su nombre proviene de la antigua finca situada donde hoy está el barrio. El barrio de Son Cladera surgió entre los años 1964 y 1966 como un suburbio de la ciudad. Anteriormente ya se habían construido varias casas en la zona (Can Roses). La urbanización del barrio está compuesta por grandes bloques de pisos de forma ortogonal, idénticos y distribuidos de forma regular. La falta de actividad económica en la zona ha hecho que se consolide como barrio dormitorio, situado entre la Autovía Ma-13 y las vías del tren. El barrio es recorrido por la línea 10 de autobuses de la EMT, así como por la línea M2 de SFM Cuenta con un equipo de fútbol llamado Son Cladera Club de Fútbol.

Son Cladera / Es Vivero es un apeadero ferroviario perteneciente a la red de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) en la ciudad española de Palma de Mallorca. Desde su inauguración en 2014 y hasta 2022, la estación estuvo integrada en la red del metro de Palma de Mallorca, perteneciendo a la extinta línea M2. Cuenta con servicios de cercanías de las tres líneas que gestiona SFM, T1 (Palma de Mallorca-Inca), T2 (Palma de Mallorca-La Puebla) y T3 (Palma de Mallorca-Manacor).

Son Fuster es un apeadero ferroviario perteneciente a la red de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) en la ciudad española de Palma de Mallorca. Entre 2013[2]​ y 2022, la estación estuvo integrada en la red del metro de Palma de Mallorca, perteneciendo a la extinta línea M2. Cuenta con servicios de cercanías de las tres líneas que gestiona SFM, T1 (Palma de Mallorca-Inca), T2 (Palma de Mallorca-La Puebla) y T3 (Palma de Mallorca-Manacor).

La Línea M2 del Metro de Palma de Mallorca fue una de las dos que conforman la red de ferrocarril metropolitano de la ciudad de Palma de Mallorca, en España. Realiza el trayecto entre la Estación Intermodal de Plaza de España y la Estación de Marrachí, ubicada en el municipio homónimo. El primer viaje se realizó el 13 de marzo de 2013, aunque la infraestructura existía desde mucho antes. Hasta esa fecha, el servicio ferroviario entre Palma y Marrachí era ofrecido por los trenes de cercanías de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM), pero la compañía decidió en noviembre de 2012 convertirlo en un servicio de metro con la finalidad de ofrecer una mejor cobertura al área metropolitana de Palma de Mallorca. Consta de nueve estaciones y una longitud total de 8,3 km. La línea M2 está conectada con los trenes a Inca (T1), La Puebla (T2) y Manacor (T3) de SFM, con la línea M1 de metro, con las que comparte tres estaciones, y la terminal de autobuses interurbanos de Palma de Mallorca. El 29 de abril de 2022, SFM, decidió cerrar la línea, traspasando sus servicios a las líneas de cercanías, 9 años después de su apertura original, el 13 de marzo de 2013. La titularidad y explotación de la línea corría a cargo del Gobierno de las Islas Baleares a través de las empresas públicas Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) y el Consorcio de Transportes de Mallorca (CTM).[1]​

Son Rullán (en catalán Son Rutlan) es un barrio en el distrito levante de Palma de Mallorca, Baleares, España, su vía principal es parte de la calle Aragón. El barrio está delimitado por Virgen de Lluch, Son Cladera y El Vivero. El 1 de enero de 2018 contaba con una población de 9.555 habitantes.[1]​

Servicios Ferroviarios de Mallorca[1]​[2]​ (SFM; oficialmente y en catalán: Serveis Ferroviaris de Mallorca) es una empresa pública española que desde 1994 se encarga de la explotación de las líneas de ferrocarril de vía estrecha y metro de la isla de Mallorca, con la excepción de la línea Palma-Sóller (gestionada por una empresa privada, Ferrocarril de Sóller SA). La empresa está dirigida por un gerente de designación directa por parte del Gobierno Balear. La longitud de líneas explotadas por esta empresa es de 85 km, correspondiendo 70 km a las líneas puramente ferroviarias, 8 km al Metro de Palma de Mallorca y 7 km mixtos.

Virgen de Lluch (en ocasiones denominada erróneamente Virgen de Lluc o en su forma catalana Verge de Lluc) es un apeadero ferroviario perteneciente a la red de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) en la ciudad española de Palma de Mallorca. Entre 2013 y 2022 la estación estuvo integrada en la red del metro de Palma de Mallorca, perteneciendo a la extinta línea M2. Cuenta con parada de las tres líneas que gestiona SFM: T1 (Palma de Mallorca-Inca), T2 (Palma de Mallorca-La Puebla) y T3 (Palma de Mallorca-Manacor).